10KW HVCH PTC vatnshitari 350V með CAN

Rafstýringarbreytur:

Lágspennuhliðarvinnuspenna: 9~16V DC

Vinnuspenna á háspennuhlið: 200 ~ 500VDC

Afköst stjórntækis: 10kw (spenna 350 VDC, vatnshitastig 0 ℃, rennslishraði 10L/mín)

Vinnuumhverfis hitastig stjórnanda: -40 ℃ ~ 125 ℃

Samskiptaaðferð: CAN strætó samskipti, samskiptahraði 500K bps

Þar sem vinsældir rafknúinna ökutækja halda áfram að aukast hefur tækni þeirra gengið í gegnum miklar framfarir með áherslu á að bæta skilvirkni og afköst. Ein mikilvægasta framfarin er innleiðing á kælivökvahiturum fyrir rafknúin ökutæki, sérstaklega hannaðir fyrir háspennukerfi. Í þessari bloggfærslu köfum við djúpt í heim kælivökvahitara fyrir rafknúin ökutæki og leggjum áherslu á helstu kosti þeirra við að hámarka afköst rafknúinna ökutækja.

Lærðu umkælivökvahitarar fyrir rafknúin ökutæki:

Kælivökvahitari rafbílsins er óaðskiljanlegur hluti af háspennukerfi rafbílsins. Þessi nýstárlegu hitakerfi nota kælivökva ökutækisins til að stjórna hitastigi og tryggja þannig bestu mögulegu virkni ýmissa lykilhluta, sérstaklega rafhlöðunnar. Kælivökvahitarar rafbílsins og háþrýstikælivökvahitarar vinna saman að því að viðhalda bestu mögulegu hitastigi og vernda heildarafköst rafbílsins.

Kostir kælivökvahitara fyrir rafknúin ökutæki:

1. Verndun rafhlöðulíftíma:
Rétt hitastýring er mikilvæg til að hámarka líftíma rafhlöðupakka rafbíla. Kælivökvahitarar rafbíla gegna lykilhlutverki í því að gera þetta mögulegt. Með því að viðhalda kjörhitastigi hjálpa þeir til við að lengja líftíma rafhlöðunnar og tryggja langtíma skilvirkni hennar og afköst.

2. Undirbúið ykkur fyrir kalt veður:
Ein helsta áskorunin sem eigendur rafbíla standa frammi fyrir í köldu loftslagi er hnignun á afköstum rafhlöðunnar við mjög lágt hitastig. Kælivökvahitarar rafbíla draga úr þessu vandamáli með því að forhita rafhlöðuna áður en bíllinn er jafnvel ræstur. Þessi upphitun lágmarkar áhrif kulda á heildardrægni rafbílsins og tryggir áreiðanlegri og samræmdari akstursupplifun.

3. Bæta hleðsluhagkvæmni:
Skilvirk hleðsla er mikilvæg fyrir eigendur rafbíla og notkun þeirraKælivökvahitari fyrir rafknúna bílagetur bætt þennan þátt verulega. Með því að hita rafhlöðupakkann tryggir hitarinn að hann nái kjörhita áður en hann hleðst, sem gerir kleift að flytja orku hraðar og skilvirkari. Þetta dregur úr hleðslutíma og eykur almenna þægindi fyrir eigendur rafbíla.

4. Hitastýring fyrir bestu mögulegu afköst:
Kælivökvahitarar rafknúinna ökutækja hjálpa til við að viðhalda stöðugu og stýrðu hitastigi í háspennukerfi ökutækisins. Þessi stýring tryggir að mikilvægir íhlutir og undirkerfi virki innan tilskilinna hitastigsmarka, sem að lokum bætir heildarafköst og áreiðanleika rafknúinna ökutækja.

5. Endurnýjandi hemlunarhagkvæmni:
Endurnýjandi hemlun er hlutverk rafknúinna ökutækja að breyta hreyfiorku í raforku við hraðaminnkun. Kælivökvahitarar rafknúinna ökutækja gegna mikilvægu hlutverki í að hámarka skilvirkni endurnýjandi hemlunar með því að tryggja að rafgeymirinn starfi innan kjörhitastigs. Þessi eiginleiki eykur orkuendurheimt við hraðaminnkun, sem hjálpar til við að auka heildardrægni og bæta skilvirkni.

að lokum:

Kælivökvahitarar fyrir rafknúin ökutæki eru orðnir nauðsynlegur þáttur í að hámarka afköst háspennukerfa í rafknúin ökutæki. Þessir hitarar bjóða eigendum rafknúinna ökutækja fjölmarga kosti, allt frá því að lengja endingu rafhlöðunnar til að bæta afköst í köldu veðri og bæta hleðslugetu. Þar sem eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum heldur áfram að aukast mun þróun og samþætting háþróaðra kælivökvahitara fyrir rafknúin ökutæki án efa gegna lykilhlutverki í að móta framtíð þeirra.