NF 12v rafmagns vatnsdæla fyrir ný orkutæki
Lýsing
Þessar vatnsdælur eru sérstaklega hannaðar fyrir kælikerfi fyrir kæli og loftræstikerfi í nýjum orkugjöfum.
Hægt er að stjórna öllum dælum með PWM eða CAN.
Rafknúin ökutæki eru að verða vinsælli þar sem bílaiðnaðurinn færist smám saman yfir í sjálfbærari og umhverfisvænni samgöngulausnir. Mikilvægur þáttur rafknúinna ökutækja sem oft er gleymdur er ...rafræn vatnsdæla,einnig þekkt semkælivökvadæla fyrir rafknúin ökutækiÞessi háþróaða tækni er mikilvæg til að viðhalda bestu mögulegu hitauppstreymi í rafknúnum drifrás og rafhlöðukerfum ökutækis.
Ólíkt hefðbundnum ökutækjum með brunahreyfli þurfa rafknúin ökutæki háþróuð kælikerfi til að stjórna hitastigi rafmótors og rafhlöðu á skilvirkan hátt.Rafrænar vatnsdælur eru sérstaklega hannaðar til að dreifa kælivökva um rafknúin ökutæki.hitastjórnunarkerfi, sem tryggir að íhlutir virki innan kjörhitastigs. Þetta er nauðsynlegt til að hámarka skilvirkni, afköst og endingartíma rafknúins drifrásar ökutækis.
Einn helsti kosturinn við rafrænar vatnsdælur í rafknúnum ökutækjum er að þær virka óháð vél ökutækisins. Þetta gerir kælivökvadælunni kleift að halda áfram að virka jafnvel þegar slökkt er á ökutækinu, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir ofhitnun og tryggir að rafmagnsíhlutir haldist innan öruggra hitamarka. Ennfremur sýna rafrænar vatnsdælur betri orkunýtni samanborið við hefðbundnar vélrænar dælur, sem eykur þannig heildarárangur kælikerfa rafknúinna ökutækja.
Annar mikilvægur eiginleiki rafrænna vatnsdæla er áreiðanleiki þeirra og endingartími. Þessar dælur eru sérstaklega hannaðar til að mæta krefjandi hitastigs- og rekstrarskilyrðum rafknúinna ökutækja, þar á meðal háum hita og stöðugri notkun. Með því að viðhalda nákvæmri hitastýringu leggja rafrænar vatnsdælur verulega sitt af mörkum til afkösta og langtímaáreiðanleika rafknúinna ökutækja.
Þar að auki er notkun rafrænna vatnsdæla í samræmi við víðtækari markmið bílaiðnaðarins um sjálfbærni. Með því að hámarka afköst kælikerfa styðja þessar dælur skilvirkan rekstur rafknúinna ökutækja, sem leiðir til minni orkunotkunar og minni umhverfisfótspors.
Að lokum má segja að rafrænar vatnsdælur séu grundvallarþáttur í hitastjórnunarkerfum rafknúinna ökutækja. Þar sem eftirspurn eftir rafknúnum samgöngum heldur áfram að aukast er þróun og samþætting háþróaðrar kælitækni - svo sem rafrænna vatnsdæla - nauðsynleg til að tryggja bestu mögulegu afköst og endingu rafknúinna drifrása og rafhlöðukerfa. Með orkusparandi rekstri og traustri hönnun gegna rafrænar vatnsdælur lykilhlutverki í að þróa sjálfbærar lausnir í samgöngum.
Tæknilegir þættir
| Umhverfishitastig | -40~+100°C |
| Málspenna | 12V jafnstraumur |
| Spennusvið | 9V~16V jafnstraumur |
| Vatnsheldingarflokkur | IP67 |
| Núverandi | ≤10A |
| Hávaði | ≤60dB |
| Flæðandi | Q≥900L/H (þegar höfuðið er 11,5m) |
| Þjónustulíftími | ≥20000 klst. |
| Líftími dælunnar | ≥20000 klukkustundir |
Kostur
* Burstalaus mótor með lengri endingartíma
* Lítil orkunotkun og mikil rekstrarhagkvæmni
* Loftþétt segulmótunarhönnun kemur í veg fyrir vatnsleka
* Notendavænt uppsetningarferli
*Verndunarstig: IP67
1. Stöðug aflnotkun: Vatnsdælan viðheldur stöðugri afköstum innan spennusviðsins DC 24V–30V.
2. Ofhitavörn: Þegar umhverfishitastig fer yfir 100°C (efri mörk) virkjar dælan sjálfvarnarbúnað sinn. Til að tryggja langtímaáreiðanleika er mælt með því að setja dæluna upp á stað með góðu loftflæði eða lægra umhverfishitastigi.
3. Yfirspennuvörn: Dælan þolir inntaksspennu upp á 32V jafnstraum í 1 mínútu án þess að skemma innri rafrásina.
4. Stífluvörn: Ef aðskotaefni kemst inn í leiðsluna og veldur því að dælan stöðvast, mun straumurinn hækka skarpt og dælan hættir að snúast. Eftir 20 tilraunir til að endurræsa dæluna fer hún í læsta stöðu. Hægt er að hefja venjulega notkun eftir að stíflan hefur verið fjarlægð og dælan endurræst.
5. Þurrkeyrsluvörn: Dælan getur starfað örugglega í 15 mínútur eða skemur án þess að miðill sé í blóðrás.
6. Vernd gegn öfugum pól: Þegar spennan er sett á 28V jafnstraum í 1 mínútu helst innri rafrásin óskemmd.
7. PWM hraðastýringarvirkni
8. Háþróað framleiðsla
9. Mjúk ræsingaraðgerð
Umsókn
Algengar spurningar
Sp.: Hvað er rafmagnsvatnsdæla fyrir rútur?
Svar: Rafknúna vatnsdælan í fólksbíl er tæki sem notað er til að dreifa kælivökva í kælikerfi fólksbíls. Hún gengur fyrir rafmótor sem hjálpar til við að halda vélinni við kjörhita.
Sp.: Hvernig virkar rafmagnsvatnsdælan í bílnum?
A: Rafknúin vatnsdæla bílsins er tengd við kælikerfi vélarinnar og er knúin af rafkerfi bílsins. Eftir ræsingu knýr rafmótorinn hjólið til að dreifa kælivökvanum til að tryggja að kælivökvinn renni í gegnum kælinn og vélarblokkina til að dreifa hita á áhrifaríkan hátt og koma í veg fyrir ofhitnun.
Sp.: Hvers vegna eru rafmagnsvatnsdælur fyrir bíla mikilvægar fyrir strætisvagna?
A: Rafknúin vatnsdæla í bílum er mikilvæg fyrir rútur þar sem hún hjálpar til við að viðhalda réttu hitastigi vélarinnar, sem er mikilvægt fyrir áreiðanlega og skilvirka afköst. Hún kemur í veg fyrir að vélin ofhitni, dregur úr hættu á vélskemmdum og tryggir langlífi ökutækisins.
Sp.: Sýnir rafmagnsvatnsdæla bílsins merki um bilun?
A: Já, algeng einkenni bilunar í rafmagnsvatnsdælu í bíl eru meðal annars ofhitnun vélarinnar, leki í kælivökva, óvenjulegt hljóð frá dælunni og augljós skemmd eða tæring á dælunni sjálfri. Ef þú tekur eftir einhverjum af þessum einkennum er mælt með því að láta athuga dæluna og skipta henni út ef þörf krefur.
Sp.: Hversu lengi endist rafmagnsvatnsdæla í bíl venjulega?
Svar: Líftími rafknúinnar vatnsdælu bílsins er breytilegur eftir þáttum eins og notkun, viðhaldi og gæðum vatnsdælunnar. Að meðaltali endist vel viðhaldin dæla í 50.000 til 100.000 mílur eða meira. Hins vegar er reglulegt eftirlit og skipti (ef þörf krefur) nauðsynlegt til að tryggja bestu mögulegu virkni.
Sp.: Get ég sett upp rafmagnsvatnsdælu í strætó sjálfur?
A: Þó að það sé tæknilega mögulegt að setja upp rafknúna vatnsdælu í rútu sjálfur, er mjög mælt með því að leita til fagfólks. Rétt uppsetning er mikilvæg fyrir afköst og endingu dælunnar, og fagmenn í vélvirkjun hafa þá þekkingu og verkfæri sem þarf til að uppsetningin takist vel.
Sp.: Hvað kostar það að skipta um rafknúna vatnsdælu í bíl í rútu?
A: Kostnaðurinn við að skipta um rafknúna vatnsdælu í rútu getur verið breytilegur eftir gerð og gerð ökutækis og gæðum dælunnar. Að meðaltali er kostnaðurinn á bilinu $200 til $500, þar með talið dælan sjálf og uppsetningarvinna.
Sp.: Get ég notað handvirka vatnsdælu í stað sjálfvirkrar rafmagnsvatnsdælu?
A: Í flestum tilfellum er ekki mælt með því að skipta út sjálfvirkri rafknúinni vatnsdælu fyrir handvirka vatnsdælu. Sjálfvirka rafknúna vatnsdælan gengur betur, er auðveldari í stjórnun og veitir betri kælingu. Þar að auki eru nútíma fólksbílavélar hannaðar til að virka með rafknúinni vatnsdælu bílsins, og að skipta henni út fyrir handvirka vatnsdælu gæti haft áhrif á afköst vélarinnar.
Sp.: Eru einhverjar ráðleggingar um viðhald rafmagnsvatnsdælna í bílum?
A: Já, nokkur ráð varðandi viðhald rafknúinnar vatnsdælu bílsins eru meðal annars að athuga reglulega kælivökvastigið, athuga hvort leki eða skemmdir séu til staðar, tryggja rétta spennu og stillingu á dælureimnum og fylgja ráðlögðum viðhaldsáætlun framleiðanda. Einnig er mikilvægt að skipta um dæluna og aðra íhluti kælikerfisins með ákveðnu millibili til að forðast hugsanleg vandamál.
Sp.: Mun bilun í rafmagnsvatnsdælu bílsins hafa áhrif á aðra hluta vélarinnar?
A: Já, bilun í rafmagnsvatnsdælu getur haft mikil áhrif á aðra vélarhluta. Ef dælan dælir ekki kælivökvanum rétt getur það valdið því að vélin ofhitnar, sem getur leitt til skemmda á strokkahaus, þéttingum og öðrum mikilvægum vélarhlutum. Þess vegna er mikilvægt að laga vandamál með vatnsdæluna tafarlaust til að koma í veg fyrir frekari skemmdir.
