6kw rafmagnshitari DC600V fyrir rafknúin ökutæki
Lýsing
Nú til dags eru margir kostir við að eiga rafbíl, svo sem að draga úr losun og hjálpa til við að hreinsa umhverfið. Hins vegar hefur það einnig í för með sér nokkrar sérstakar áskoranir, þar á meðal þörfin á að hita upp rafhlöðu bílsins á áhrifaríkan hátt í köldu veðri. Þetta er þar sem...kælivökvahitarar fyrir rafhlöður, sérstaklega6kw rafmagnshitarar, gegna mikilvægu hlutverki.
1. Besta rafhlaðaafköst:
Rafhlöður rafknúinna ökutækja virka vel við ákveðið hitastig, yfirleitt á bilinu 20 til 45 gráður á Celsíus. Þegar þær verða fyrir miklum kulda minnkar skilvirkni þeirra, sem leiðir til minni drægni og almennrar afköstar. Kælivökvahitarar í rafhlöðum tryggja bestu mögulegu afköst rafhlöðunnar með því að forhita rafhlöðuna fyrir akstur svo hún virki innan kjörhitastigs. Þetta bætir skilvirkni ökutækisins, sérstaklega á veturna þegar kalt veður getur haft veruleg áhrif á afköst rafhlöðunnar.
2. Auka sviðið:
Annar mikilvægur kostur við að nota kælivökvahitara fyrir rafhlöður er að hann getur aukið akstursdrægni rafbílsins. Forhitun rafgeymisins tryggir ekki aðeins bestu mögulegu afköst heldur dregur einnig úr viðnámi innan rafhlöðunnar, sem gerir henni kleift að afhenda orku á skilvirkari hátt. Þar af leiðandi þarf ökutækið minni orku til að aka sömu vegalengd og eykur þannig drægnina. Þessi aukna drægni eykur ekki aðeins þægindi við akstur rafbíls, heldur útrýmir hún einnig allri kvíða um langvarandi drægni.
3. Upphitunin er hröð og skilvirk:
6 kílóvatt rafmagnshitarinn er hannaður til að hita kælivökvann hratt og skilvirkt í rafhlöðunni. Þessir hitarar nota háþróaða rafmagnshitunartækni til að hækka hitastig kælivökvans hratt og tryggja að rafhlaðan nái kjörhita eins fljótt og auðið er. Með því að nota rafmagn sem orkugjafa bjóða þessir hitarar upp á meiri skilvirkni en hefðbundin hitakerfi sem byggja á brunahreyflum. Að auki gerir létt og nett hönnun þeirra það auðvelt að setja upp í ýmsar gerðir rafknúinna ökutækja.
4. Þægilegt umhverfi í farþegarými:
Auk þess að hámarka skilvirkni rafhlöðunnar eykur kælivökvahitarinn einnig þægindi farþega. Hann er hannaður til að hita kælivökvann sem streymir um hitakerfi bílsins og skapar þannig þægilegt umhverfi í farþegarýminu áður en lagt er af stað. Ólíkt hefðbundnum hitarum,Rafknúnir bílhitararþurfa ekki að vélin sé í gangi, sem dregur úr hávaðamengun og veitir rólega byrjun aksturs. Að auki tryggir forhitað farþegarými þægilega akstursupplifun frá þeirri stundu sem þeir stíga inn.
að lokum:
Þar sem vinsældir rafmagnsbíla halda áfram að aukast verður nauðsynlegt að sigrast á áskorunum sem fylgja köldu veðri. Rafgeymiskælivökvahitarar, eins og 6kw rafmagnshitarar, bjóða upp á skilvirka og árangursríka lausn. Með því að viðhalda kjörhitastigi rafhlöðunnar auka þessir hitarar afköst rafhlöðunnar, auka drægni og veita þægilegt umhverfi í farþegarýminu. Með þeim kostum sem þeir bjóða upp á eru rafgeymiskælivökvahitarar án efa mikilvægur þáttur í leit að skilvirkri og ánægjulegri akstursupplifun á rafknúnum bíl.
Tæknilegir þættir
| Vara | WPTC01-1 | WPTC01-2 |
| Hitaúttak | 6kw@10L/mín, T_í 40ºC | 6kw@10L/mín, T_í 40ºC |
| Málspenna (VDC) | 350V | 600V |
| Vinnuspenna (VDC) | 250-450 | 450-750 |
| Lágspennustýring | 9-16 eða 18-32V | 9-16 eða 18-32V |
| Stjórnmerki | GETUR | GETUR |
| Stærð hitara | 232,3 * 98,3 * 97 mm | 232,3 * 98,3 * 97 mm |
Stjórnunarrammi fyrir loftkælingu
①Fylltu inn skipunina úr loftkælingarstjórnborðinu.
② Loftræstikerfið sendir stjórnunarskipun notandans til stjórntækisins í gegnum CAN-samskipti eða ON/OFF PWM.
③Eftir að PTC-stýring vatnshitunar hefur móttekið skipunarmerkið kveikir hún á PTC-stýringunni í PWM-ham í samræmi við aflþörf.
Hönnunarkostir:
①Með 4 rása PWM stýriham er innstreymisstraumurinn á straumleiðaranum lítill og kröfurnar um rofann í ökutækisrásinni eru litlar.
②PWM stilling gerir kleift að stilla aflið stöðugt.
③ CAN samskiptastillingin getur tilkynnt um stöðu stjórntækisins, sem er þægilegt fyrir stjórnun og eftirlit ökutækis.
Kostur
1. Rafmagnshitunarfrosturinn er notaður til að hita bílinn í gegnum hitakjarnahlutann.
2. Uppsett í vatnskælingarkerfinu.
3. Hlýja loftið er milt og hitastigið stjórnanlegt.
4. Afl IGBT er stjórnað af PWM.
5. Gagnsemi líkanið hefur það hlutverk að geyma hita til skamms tíma.
6. Ökutækishringrás, styðja hitastjórnun rafhlöðunnar.
7. Umhverfisvernd.
Umsókn
Það er aðallega notað til að kæla mótora, stýringar og önnur raftæki í nýjum orkugjöfum (blendingarbílum og hreinum rafknúnum ökutækjum).
Sending og pökkun
Algengar spurningar
1. Hverjir erum við?
Við erum með höfuðstöðvar í Peking í Kína og höfum selt til Vestur-Evrópu (30,00%), Norður-Ameríku (15,00%), Suðaustur-Asíu (15,00%), Austur-Evrópu (15,00%), Suður-Ameríku (15,00%), Suður-Asíu (5,00%), Afríku (5,00%). Það eru um 1000+ manns á skrifstofu okkar.
2. Hvernig getum við tryggt gæði?
Alltaf forframleiðslusýni fyrir fjöldaframleiðslu;
Alltaf lokaskoðun fyrir sendingu;
3. Hvað er hægt að kaupa frá okkur?
PTC kælivökvahitari, loftbílastæðahitari, vatnshitari fyrir bílastæðageymslu, kælieining, ofn, afþýðari,Vörur fyrir húsbíla.
4. Af hverju ættuð þið að kaupa frá okkur en ekki frá öðrum birgjum?
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. nýtur mikillar þæginda og sérhæfir sig í faglegri framleiðslu á afþýðingar- og hitunarkerfum. Helstu vörur þess eru lofthitarar, vökvahitarar, afþýðingarkerfi, ofnar og eldsneytisdælur.
5. Hvaða þjónustu getum við veitt?
Samþykktir afhendingarskilmálar: FOB, CIF, DDP;
Gjaldmiðill samþykktrar greiðslu: USD, EUR;
Viðurkennd greiðslumáti: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Kreditkort, PayPal, Western Union, Reiðufé;
Töluð tungumál: Enska, kínverska, spænska, rússneska












