Hitakerfi fyrir bíl/jeppa og lághita ræsikerfi
Vegna kulda getur það oft komið fyrir að bílar/jeppar fái frost og ökutæki ræsist ekki á veturna; eftir snjó er erfitt að losa sig við ís og snjó og það er virkilega erfitt að þola kuldann;
Þú þarft „bílastæðahitara“ til að leysa ofangreind vandamál.
Valkostur 1: Endurbæta hitakerfi bílastæðalofthitara
Uppsetning lofthitara fyrir bílastæðaloft í fólksbíl/jeppa er tiltölulega einföld og hægt er að velja uppsetningarstað hitarahússins eftir gerð ökutækisins. Mælt er með að setja hann upp við fótgangandi farþega (eins og sýnt er á mynd 1).
Endurbætur á eldsneytisknúnum bílastæðalofthitara fyrir nýjar rafknúnar ökutæki geta náð mörgum tilgangi:
1. Upphitun inni í bílnum: Það getur fljótt hitað inni í bílnum, dregið úr rafhlöðunotkun af völdum upphitunar í nýjum rafknúnum ökutækjum og aukið drægni nýrra rafknúinna ökutækja.
2. Afþýðing framrúðna: Raðaðu loftútrásarlögn lofthitunarkerfisins á skynsamlegan hátt, sem hægt er að koma fyrir undir framrúðunni til að ná fram hraðari afþýðingu, móðuhreinsun og íshreinsun á framrúðum nýrra rafknúinna ökutækja.
Valkostur 2: Forhitunarkerfi fyrir bílastæðavökvahitara
Vökvahitarinn um borð er tengdur við kælikerfi ökutækisins til að uppfylla kröfur um forhitun ökutækis, hraðþíðingu og móðueyðingu og rýmishitun.
① Vökvahitari ② Kælikerfi vélarinnar ③ Upprunaleg loftkæling bílsins
Vökvahitarinn er tengdur við kælikerfi vélarinnar til að hita kælikerfið og gegnir hlutverki í forhitun vélarinnar. Með því að kveikja á upprunalegu loftkælingunni í bílnum er hægt að fá heitt loft sem gegnir hlutverki í rýmishitun, afþýðingu framrúðna, móðueyðingu og ísingu.
