Velkomin til Hebei Nanfeng!

Háspennu kælivökvahitari fyrir EV

  • 6kw rafmagns hitari DC600V fyrir rafmagns ökutæki

    6kw rafmagns hitari DC600V fyrir rafmagns ökutæki

    PTC kælivökvahitarar geta veitt hita fyrir stjórnklefa nýrra orkutækja og uppfylla staðla um örugga afþíðingu og þokueyðingu.Á sama tíma býður það upp á aðra búnað (svo sem rafhlöður) sem þarfnast hitastjórnunar í ökutækinu.

  • NF 6KW 600V PTC kælivökvahitari með CAN fyrir rafbíla

    NF 6KW 600V PTC kælivökvahitari með CAN fyrir rafbíla

    PTC kælivökvahitarar geta veitt hita fyrir stjórnklefa nýrra orkutækja og uppfylla staðla um örugga afþíðingu og þokueyðingu.Á sama tíma býður það upp á aðra búnað (svo sem rafhlöður) sem þarfnast hitastjórnunar í ökutækinu.

  • NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC kælivökvahitari með CAN

    NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC kælivökvahitari með CAN

    Í samanburði við hefðbundið varmastjórnunarkerfi bifreiða er munurinn á nýju hitastjórnunarkerfi orkuökutækja sá að stjórnunarhluturinn nær frá stjórnklefa til rafhlöðunnar, rafeindastýringar mótorsins og annarra sviða, og annað er að virkni þess nær frá einfaldri kælingu. að hita varðveislu og upphitun virka.Þess vegna, samanborið við hefðbundin farartæki, bætir hitastjórnunarkerfi nýrra orkubíla viðrafrænar vatnsdælur, rafþjöppur, rafrænar þenslulokar eða fjórstefnulokar, kæliplötur og hitakerfi (varmadælur eða PTC kerfi) o.fl.

  • NF 10KW/15KW/20KW Rafhlaða PTC kælivökvahitari fyrir EV

    NF 10KW/15KW/20KW Rafhlaða PTC kælivökvahitari fyrir EV

    Þar sem rafknúin farartæki hafa enga vél og þar af leiðandi engan hitagjafa, er nauðsynlegt að setja upp PTC hitagjafa til að virka sem hitagjafi.Þegar PTC er virkjað getur hann hitnað mjög fljótt, ólíkt hefðbundnum eldsneytisbílum, sem þurfa að bíða eftir að vélin gangi í smá stund og hitna svo hægt, sem þýðir að hreinir sporvagnar með PTC hlý loftkælingu hitna mun hraðar.

  • NF AC220V PTC kælivökvahitari með gengisstýringu

    NF AC220V PTC kælivökvahitari með gengisstýringu

    NF hefur skuldbundið sig til að veita hreinar og skilvirkar drifkerfislausnir fyrir brunahreyfla, tvinnbíla og rafbíla og hefur hleypt af stokkunum fjölbreyttu vöruúrvali á sviði hitastjórnunar.Með hliðsjón af mikilvægi upphitunarlausnar bílarafhlöðunnar á tímum eftir brunahreyfla, hefur NF hleypt af stokkunum nýjumháspennu kælivökvahitari (HVCH) til að bregðast við ofangreindum verkjapunktum.Hvaða tæknilega hápunktur er falinn í því, við skulum afhjúpa leyndardóm þess.

  • NF 20KW rafmagnsbíla PTC kælivökva hitari fyrir rafmagns rútu vörubíl

    NF 20KW rafmagnsbíla PTC kælivökva hitari fyrir rafmagns rútu vörubíl

    20kw rafbíllinnPTC kælivökva hitari er aðallega notað til að hita farþegarýmið, afþíða og fjarlægja þoku á glugganum, eða forhita rafhlöðu hitastjórnunarkerfi rafhlöðu, til að uppfylla samsvarandi reglur, virknikröfur.

  • NF 2,5KW AC220V rafmagns PTC kælivökvahitari fyrir bíla

    NF 2,5KW AC220V rafmagns PTC kælivökvahitari fyrir bíla

    2,5kw WPTC-10 kælivökva PTC hitari samsetningin getur veitt hita fyrir ný orku ökutækja stjórnklefa og uppfyllt skilyrði fyrir örugga afþíðingu og þokueyðingu.Á sama tíma veitir það hita fyrir aðra hluta ökutækisins sem þarfnast hitastýringar.

  • 3KW háspennu kælivökvahitari fyrir rafknúin farartæki

    3KW háspennu kælivökvahitari fyrir rafknúin farartæki

    Þessi háspennu kælivökvahitari er settur upp í vatnskælingu hringrásarkerfi rafknúinna ökutækja til að veita hita ekki aðeins fyrir nýja orkubílinn heldur einnig fyrir rafhlöðu rafknúinna ökutækisins.