Hitastjórnun bifreiðaorkukerfisins er skipt í varmastjórnun hefðbundins eldsneytiskerfis raforkukerfis og varmastjórnun nýja orkukerfisins.Nú er hitastjórnun hefðbundins raforkukerfis fyrir eldsneyti ökutækja mjög þroskuð.Hefðbundið eldsneytisökutæki er knúið áfram af vélinni, þannig að hitastjórnun hreyfilsins er í brennidepli í hefðbundinni hitastjórnun bifreiða.Hitastjórnun vélarinnar felur aðallega í sér kælikerfi vélarinnar.Meira en 30% af hitanum í bílkerfinu þarf að losa um kælirás hreyfilsins til að koma í veg fyrir að vélin ofhitni við mikið álag.Kælivökvi vélarinnar er notaður til að hita farþegarýmið.
Orkuver hefðbundinna eldsneytisbíla samanstendur af hreyflum og skiptingum hefðbundinna eldsneytisbíla, en ný orkutæki eru samsett úr rafhlöðum, mótorum og rafeindastýringum.Hitastjórnunaraðferðir þeirra tveggja hafa tekið miklum breytingum.Rafhlaða nýrra orkutækja. Venjulegt vinnuhitasvið er 25 ~ 40 ℃.Þess vegna krefst hitastjórnun rafhlöðunnar bæði að halda henni heitri og láta hana eyða.Á sama tíma ætti hitastig mótorsins ekki að vera of hátt.Ef hitastig mótorsins er of hátt mun það hafa áhrif á endingartíma mótorsins.Þess vegna þarf mótorinn einnig að gera nauðsynlegar hitaleiðniráðstafanir meðan á notkun stendur.Eftirfarandi er kynning á hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar og hitastjórnunarkerfi rafeindastýringar mótorsins og annarra íhluta.
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar er aðallega skipt í loftkælingu, fljótandi kælingu, fasabreytingarefniskælingu og hitapípukælingu byggt á mismunandi kælimiðlum.Meginreglur og kerfisuppbygging mismunandi kæliaðferða eru mjög mismunandi.
1) Rafhlaða loftkæling: rafhlöðupakkinn og útiloftið leiða varmaskipti í gegnum loftflæðið.Loftkæling er almennt skipt í náttúrulega kælingu og þvingaða kælingu.Náttúruleg kæling er þegar útiloftið kælir rafhlöðupakkann þegar bíllinn er í gangi.Þvinguð loftkæling er að setja viftu fyrir þvingaða kælingu á rafhlöðupakkann.Kostir loftkælingar eru ódýrir og auðveld notkun í atvinnuskyni.Ókostirnir eru lítil skilvirkni hitaleiðni, mikið plássnotkunarhlutfall og alvarleg hávaðavandamál.(PTC lofthitari)
2) Vökvakæling rafhlöðunnar: hitinn í rafhlöðupakkanum er tekinn af vökvaflæðinu.Þar sem sérvarmageta vökva er stærri en lofts, eru kæliáhrif vökvakælingar betri en loftkælingar og kælihraði er einnig hraðari en loftkælingar og hitadreifingin eftir hitaleiðni rafhlöðupakkinn er tiltölulega einsleitur.Þess vegna er fljótandi kæling einnig mikið notuð í atvinnuskyni.(PTC kælivökvahitari)
3) Kæling á fasabreytingarefnum: Fasabreytingarefni (PhaseChangeMaterial, PCM) innihalda paraffín, vökvuð sölt, fitusýrur o.s.frv., sem geta tekið upp eða losað mikið magn af duldum hita þegar fasabreyting á sér stað, á meðan eigin hitastig þeirra helst. óbreytt.Þess vegna hefur PCM mikla geymslugetu fyrir varmaorku án viðbótarorkunotkunar og er mikið notað í rafhlöðukælingu á rafeindavörum eins og farsíma.Hins vegar er notkun rafgeyma fyrir bifreiðar enn í rannsóknarstöðu.Fasabreytingarefni hafa vandamál með lága hitaleiðni, sem veldur því að yfirborð PCM í snertingu við rafhlöðuna bráðnar, á meðan aðrir hlutar bráðna ekki, sem dregur úr hitaflutningsgetu kerfisins og hentar ekki fyrir stóra orku. rafhlöður.Ef hægt er að leysa þessi vandamál mun PCM kæling verða mögulegasta þróunarlausnin fyrir hitastjórnun nýrra orkutækja.
4) Kæling hitapípa: Hitapípa er tæki sem byggir á fasabreytingu varmaflutningi.Hitapípa er lokað ílát eða lokuð pípa fyllt með mettaðri vinnumiðli/vökva (vatn, etýlen glýkól eða asetón osfrv.).Einn hluti hitapípunnar er uppgufunarendinn og hinn endinn er þéttingarendinn.Það getur ekki aðeins tekið upp hita rafhlöðupakkann heldur einnig hitað rafhlöðupakkann.Það er í augnablikinu ákjósanlegasta hitastjórnunarkerfið fyrir rafhlöður.Það er þó enn í rannsóknum.
5) Bein kæling með kælimiðli: Bein kæling er leið til að nota meginregluna um R134a kælimiðil og önnur kælimiðil til að gufa upp og gleypa hita og setja uppgufunarbúnað loftræstikerfisins í rafhlöðuboxið til að kæla rafhlöðuboxið fljótt.Beina kælikerfið hefur mikla kælivirkni og mikla kæligetu.
Birtingartími: 25. júní 2023
