Notkunarsviðsmyndir af rafmagnshiturum í rafknúnum ökutækjum

1. Lofthitun í farþegarými

Rafknúin ökutæki reiða sig á sérstaka rafmagnshitara til að hita farþegarýmið, sérstaklega þegar úrgangshiti frá vélinni er ekki tiltækur.

• PTC lofthitararViðnámshitarar úr PTC-keramik hita innkomandi loft í farþegarýminu. Þeir skila hraðri upphitun og afþýðingu en draga verulega orku úr rafhlöðunni.
• HitadælukerfiMeð því að snúa við gufuþjöppunarferlinu „dæla“ varmadælur umhverfishita inn í klefann. Með dæmigerðum COP-stuðli upp á 2–3 eru þær mun betri en hreinir viðnámshitarar við meðalhita, þó að skilvirknin minnki við -10°C.

2. Rafhlöðuástand

Að viðhalda hitastigi rafhlöðunnar innan kjörhitastigs (15 – 35 °C) er mikilvægt fyrir afköst, öryggi og endingu.

• Kælivökva-PTC hitariViðnámsþættir hita kælivökvahringrásina, sem aftur hitar rafhlöðuna. Þessi aðferð tryggir jafna hitastigshækkun en tekur tíma til að dreifa hitanum um kerfið.
• Fasabreytingarefni (PCM)Tilraunakerfi fella PCM inn við hlið frumna. Við hleðslu eða hemlun geymist umframhiti í PCM og losnar þegar hitastig lækkar, sem dregur úr þörfinni á virkum hitara.

3. Afþýsting/þokuhreinsun á framrúðum og rúðum

Skýr sjón er mikilvæg fyrir öryggi, sérstaklega í köldu og röku loftslagi.

• Innbyggðar PTC vírar eða filmurHitaelement sem eru lagskipt inni í glerinu bræða ís hratt og hreinsa móðu án þess að reiða sig eingöngu á loftstreymi.
• Afþýðingarstilling hitadæluSumir lengra komnirLoftræstikerfiskipta yfir í þurrloftsvarmadælu, þar sem rakagjöf og hitun eru sameinaðar til að flýta fyrir móðuhreinsun.

4. Forhitun drifbúnaðar og rafeindabúnaðar

Lágt hitastig getur dregið úr afköstum rafmótora og invertera.

• Forhitun kælivökva-hringrásarÁður en ekið er með miklum afli fer kælivökvarásin í gegnumPTC hitaritil að hækka hitastig mótorsins og invertersins, sem tryggir bestu mögulegu smurningu og skilvirkni.
• Joule-sjálfhitunPúlsstraumstækni hitar varlega innri hluta eða rafeindabúnað frumna með stýrðum viðnámstapum, sem rafhlöðustjórnunarkerfi stýrir.

5. SamþættHáspennuhitari í farþegarými (HVCH)

HVCH-einingar sameina upphitun farþegarýmis, forhitun rafhlöðu og upphitun rafeindabúnaðar í eina samþjöppuðu einingu. Með því að deila vélbúnaði og kælivökvarásum spara þær pláss, draga úr þyngd og auka heildarhagkvæmni.