Upphitun í stjórnklefa er grunnhitunarþörfin og geta bæði eldsneytisbílar og tvinnbílar fengið hita frá vélinni.Rafdrifið rafknúin ökutæki framleiðir ekki eins mikinn hita og vélin, svo arafmagns bílastæðahitariþarf til að mæta vetrarhitunarþörf.Nýleg aukin áhersla á lághita vetrarhitun rafgeymisins hefur einnig aukið kraft hitarans enn frekar.
PTC (Positive Temperature Coefficient) þýðir að því hærra sem hitastigið er, því meiri viðnám og það er jákvæð fylgni.Á þessari stundu er mikill meirihluti bíla með þetta, þú getur beint notað rafhlöðuupphitun bílsins er þægilegra.Fyrir hrein rafknúin farartæki, bílarafhlaðan fyrir háspennu rafhlöður, rafhitarar munu almennt veljaháspennu rafmagnshitarar, vegna þess að spennan er há er hægt að breyta sömu raforku meira í varmaorku.
Samkvæmt vinnuhamrafmagns kælivökva hitariEinnig má skipta í beint upphitunarloft og óbeint hitunarloft með því að hita vatn.Meginreglan um að hita loftið beint er sú sama og rafmagns hárþurrka, en hitunarvatnstegundin er nær formi upphitunar.Vegna takmarkaðrar afhleðslugetu rafhlöðunnar þegar byrjað er við lágt hitastig á veturna er rafhlöðuforhitunartækni einnig notuð af mörgum bílafyrirtækjum.Mest notaður er hitavatnsgerð PTC hitari, farþegarýmið og rafhlaðan í röð í hitarásinni, í gegnum þríhliða lokarofann getur valið hvort framkvæmt er upphitun skála og rafhlöðu saman í stórum hringrás eða einn af einstaklingshitun á litlu hringrásinni.Og það getur fullnægt bæði farþegarými og rafhlöðuhitun í sömu hringrás.Með því að hafa rafmagns hitari, líf árafhlaða rafbílaer stórlega framlengdur.
Birtingartími: 24-2-2023
