Þættirnir sem taka þátt í varmastjórnun nýrra orkutækja eru aðallega skipt í lokar (rafræn þensluventill, vatnsventill osfrv.), varmaskipti (kæliplata, kælir, olíukælir osfrv.), Dælur (rafræn vatnsdælao.s.frv.), rafmagnsþjöppur, leiðslur og skynjara og PTC hitara.
Hitastjórnun rafhlöðu (HVCH)
Í samanburði við hefðbundin eldsneytisökutæki bætir nýja hitastjórnunarkerfið orkubíla við hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar.Í kælistillingu er hitaskiptaplatan aðallega notuð til að hitaskipti á kælivökvanum sem flæðir í gegnum rafhlöðupakkann;í upphitunarham, PTC aðferðin (PTC kælivökvahitari/PTC lofthitari) er aðallega notað fyrir hitastjórnun á rafhlöðupakkanum.Nýju kjarnahlutirnir eru rafhlöðukælir og rafræn vatnsdæla.Rafhlöðukælirinn er lykilþátturinn til að stjórna hitastigi rafhlöðunnar, venjulega með því að nota fyrirferðarlítinn og lítinn plötuvarmaskipti, og hönnun á uppbyggingu ókyrrðarmyndunar inni í flæðisrás plötuvarmaskiptisins, sem hindrar flæðis- og hitamarkalagið meðfram flæðisstefnu til að auka inngangsáhrif og að lokum bæta hitaflutningsskilvirkni.Ólíkt vélrænum vatnsdælum sem eru knúnar af vélinni í gegnum gírskiptin og í réttu hlutfalli við snúningshraða vélarinnar, eru rafrænar vatnsdælur knúnar áfram af rafmagni og dæluhraðinn hefur ekki lengur bein áhrif á snúningshraða vélarinnar, sem getur dregið verulega úr orkunotkun og við á sama tíma mæta kröfunni um nákvæmari hitastýringu nýrra orkutækja.
Innbyggðir íhlutir
Hitastjórnunartækni nýrra orkubíla er smám saman að þróast í átt að mikilli samþættingu og upplýsingaöflun og dýpkun varmastjórnunarkerfistengingar hefur bætt skilvirkni varmastjórnunar, en nýju lokahlutar og leiðslur gera kerfið flóknara.Tesla í Y gerðinni tók í fyrsta sinn upp átta vega lokann til að skipta um óþarfa leiðslur og lokahluta í hefðbundna kerfinu;Xiaopeng samþætt ketill uppbygging, upprunalega margar hringrásir ketilsins og samsvarandi lokahlutar, vatnsdæla samþætt í ketil fyrir ofan, sem dregur verulega úr flóknu kælimiðilsrásinni.
Innlend og erlend ný orku ökutæki svæðisbundin þróun munur, fyrir innlenda hitauppstreymi stjórnun leiðandi framleiðendur til að veita stigi til að ná upp.Þegar búið er að sundurgreina viðskiptamannasamsetningu fjögurra leiðandi alþjóðlegra hitastjórnunarframleiðenda má sjá að meira en 60% af tekjum Japan Denso koma frá Toyota, Honda og öðrum japönskum OEM, 30% af tekjum Kóreu Hanon koma frá Hyundai og öðrum kóreskum bílaframleiðendum. , og Valeo og MAHLE hernema aðallega evrópska markaðinn og sýna sterka staðsetningareiginleika.
Ný orku ökutæki hitauppstreymi stjórnun vegna aukningar afl rafhlaða, mótor rafmagns stjórna hitauppstreymi stjórnun og farþegarými PTC eða varmadæla hitakerfi, flókið, verðmæti eins ökutækis mun meira en hefðbundin eldsneytis ökutæki.Gert er ráð fyrir að leiðtogi innlendra hitauppstreymis muni treysta á frumkvöðlaforskot innlendra nýrra orkutækja, skjótan stuðning til að ná tæknilegri afla og mælikvarða á magni.
Pósttími: 27. mars 2023
