Rafknúnar strætisvagnar hafa sérstakar kröfur um lághitastjórnun til að tryggja afköst rafhlöðunnar, þægindi farþega og eðlilega virkni kerfa ökutækisins. Hér eru nokkrar algengar vörur og kerfislausnir fyrir lághitastjórnun rafknúna strætisvagna:
PTC hitari:
Vinnuregla og einkenni:PTC (jákvæður hitastuðull) hitarieru mikilvægir þættir rafmagnshitastjórnunarkerfi strætóÞegar hitastigið hækkar eykst rafviðnámið íPTC hitunarþáttureykst sjálfkrafa, sem kemur í veg fyrir ofhitnun án þess að þörf sé á utanaðkomandi hitastillum eða flóknum raflögnum. Til dæmis hafa PTC-hitararnir sem NF-hópurinn okkar þróaði yfir 95% varmanýtni og geta hitnað hratt. Þeir geta sjálfkrafa aðlagað aflið eftir hitastigi, sem dregur úr orkunotkun þegar stillt hitastig er náð.
Afl og notkunarsvið:PTC hitari í rafmagnsrútumeru hönnuð fyrir 400 - 800V jafnstraumskerfi, með afköstum frá 1 kW til 35 kW eða meira. Þau má nota til að hita fljótt upp stjórnklefann og viðhalda kælingu á rafhlöðunni.
Rafhlaða hitastjórnunarkerfi (BTMS)：
Óháð hitastýringarkerfi rafhlöðu: Tökum sem dæmi Cling EFDR seríuna af óháðu hitastýringarkerfi rafhlöðu. Það er knúið af eigin þjöppu og hægt er að setja það upp á undirvagninn. Það hefur breitt rekstrarhitabil frá -20°C til 60°C og býður upp á mismunandi kæligetu (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) með hitaforða upp á 5kW, 10kW, 14kW og 24kW til að velja úr. Þetta kerfi getur unnið undir stjórn rafhlöðustýringarkerfisins (BMS) til að kæla eða hita kælivökvaflutningsbúnaðinn og tryggja að rafhlaðan starfi innan kjörhitabils (10 - 30°C).
Samþættar lausnir fyrir hitastýringu rafhlöðu: 10 kW hitastýringarkerfi rafhlöðu frá NF hentar fyrir 11 - 12 metra langar rafknúnar strætisvagna. Það hefur kæligetu upp á 8 - 10 kW og hitunargetu upp á 6 - 10 kW. Það getur viðhaldið hitastigi rafhlöðunnar á sem skemmstum tíma með stærri kælivökvaflæði og hefur nákvæma hitastýringu (± 0,5 °C).
Birtingartími: 23. október 2025
