Hefðbundnir ökutæki með brunahreyflum nota hitakerfi í gegnum kælivökvann sem hitaður er með vélinni. Í dísilbílum þar sem hitastig kælivökvans hækkar tiltölulega hægt,PTC hitari or rafmagnshitarareru notaðir sem aukahitarar þar til kælivökvahitastigið hækkar nægilega. Hins vegar eru rafknúin ökutæki án vélar ekki með hitagjafa, þannig að þörf er á sérstökum hitabúnaði eins og PTC-hitara eða hitadælu.
A PTC kælivökvahitariFyrir nýjar orkunotkunarökutæki er tæki sem notar PTC hitunarþátt til að hita kælivökva ökutækisins. Helsta hlutverk þess er að veita ökutækinu hita við lágt hitastig svo að lykilhlutir eins og vél, mótor og rafgeymir geti starfað eðlilega. PTC hitunarþátturinn er sjálfendurheimtandi hitastýringarþáttur með mikilli skilvirkni, stöðugleika og áreiðanleika. Þegar rafstraumur fer í gegnum PTC hitunarþáttinn myndast hitauppstreymi sem veldur því að yfirborðshitastig þáttarins hækkar og nær þannig tilgangi að hita kælivökvann. Í samanburði við hefðbundna rafmagnshitara hefur PTC vatnshitari kost á sjálfstýrandi afli og stöðugu hitastigi. Í lághitaumhverfi stillir PTC vatnshitari hitunarafl og hitastig með því að stjórna stærð straumsins til að halda kælivökva ökutækisins innan viðeigandi hitastigsbils og tryggja eðlilega virkni lykilhluta eins og vél, mótor og rafgeymis. Á sama tíma hefur PTC vatnshitarinn mikla hitunarnýtni sem getur hitað kælivökvann í viðeigandi hitastig á styttri tíma, stytt upphitunartíma ökutækisins og bætt þægindi og öryggi við akstur. Kostir PTC vatnshitara: 1. Hægt er að hanna hann með öflugum rafmagnshitara; 2. Hægt er að hita rafhlöðuna og klefann í sömu hringrás; 3. Heita loftið er vægt; 4. Hægt er að knýja það með háspennu með meiri skilvirkni.
Birtingartími: 13. apríl 2023
