Mikið af nýliðum að kaupa hjólhýsi, oft er forgangsatriðið skipulag innra hjólhýsisins.Að sjálfsögðu, rétt eins og skipulag hússins er í forgangi, er skipulag hjólhýssins sanngjarnt og hefur bein áhrif á lífsgæði ferðalangsins.Það er bara þannig að byrjendur ættu að forðast að falla í þann misskilning að elta í blindni fjölda „sæta“ og „svefna“ og raða „sætunum“ og „svefnunum“ í raun eftir fjölda fólks sem raunverulega notar ökutækið í langan tíma. tíma.Fjöldi "svefnamanna", og gaum að því hvort baðherbergið sé nógu stórt, rúmið er nógu þægilegt, geymsluplássið er nóg, eldhúsið hentar þörfum.Auðveldast vanrækt af byrjendum er vatnsuppsetningin inni í húsbílnum.„Vatnið“ vísar hér til vatns og skólps húsbílsins, en „orkan“ felur í sér hvers konar orka er notuð til eldunar, hitunar, kælingar, ísskápa o.s.frv., og hvernig orka alls húsbílsins er endurnýjuð og geymd.Vegna þess að hjólhýsið ætti að vera fær um að losa sig við aðstöðu sveitarfélaganna sjálfbær rekstur, sérstaklega þegar um er að ræða tjaldsvæði Kína minna allir eru allir á eigin spýtur, hjólhýsi vatn og orka, verða einnig mikilvægust.
Thehitariá hjólhýsinu má skipta í tvo flokka, einn sem treystir á hita sem myndast við bruna eldsneytis, þar með talið eldsneytishitun (nánar þar með talið dísilhitun og bensínhitun), gashitun, gasvatnshitun, hitun vélkælivökva;hitt er háð rafmagni, þar á meðal rafhitun, rafolíu, rafmagnsgólfhitun og ýmiss konar loftkæling.Olíuhitarier nú algengasta hitakerfið í húsbílum.Það eru tvær ástæður fyrir þessu.Í fyrsta lagi, fyrir sjálfknúna hjólhýsa, sem eru alger meginstraumur innlenda hjólhýsamarkaðarins, er mikill kostur við að nota eldsneytishitun, það er að þú getur notað eldsneytið í eigin eldsneytisgeymi hjólhýsisins, ef það er dísilolía. vél, með dísilhitun;bensínvél, með bensínhitun.Þetta sparar vandræði við að bæta við auka orkugeymslutæki.Almennt mun húsbílar setja uppbílastæðahitaraundir skottið eða flóann, vegna þess að heita loftið fer upp, og þetta fyrirkomulag er líka auðvelt að dreifa hitanum á allt farartækið.Önnur ástæðan er sú að mikill fjöldi meðalstórra og stórra vörubíla í Kína þarf að setja upp eldsneytishitara vegna þess að ökumaður þarf að leggja og hvíla (ástæðan fyrir því að velja eldsneyti er sú sama og sjálfknúnir húsbílar).Ef það er hjólhýsi með kerru, þá er valið á eldsneytishitara einnig að bæta við auka eldsneytistanki.Fræðilega séð, sums staðar getur svona eldsneytisgeymir, sem ekki er notaður til að keyra ökutækið, ekki bara fyllt eldsneyti, en í reynd mun almenna bensínstöðin taka þessa tegund eldsneytistanks sem aflgjafa til að keyra hjólhýsið.Val á eldsneytishitara fyrir kerru felur einnig í sér val á eldsneytistegund.Bensín heitt loft hefur þann kost að vera aðeins hreinna og minna lyktandi.Meginreglan um gas heitt loft er svipað og olíu heitt loft, eru bein brennsla eldsneytis til að hita heitt loft, í raun ketill + vifta.Í samanburði við að nota eldsneyti eru ávinningurinn hreinni, engin lykt og mun minni hávaði.Eldsneytiskostnaður er svipaður og heitt loft bensíns í samræmi við lægra olíuverð og hærra gasverð undanfarin ár.
Pósttími: Apr-04-2023
