Hvernig virkar loftkæling í bílastæðum fyrir vörubíla?

Vinnureglan umbílastæði fyrir vörubíla með loftkælingureiðir sig aðallega á loftkælingarkerfi sem er knúið áfram af rafhlöðum eða öðrum tækjum, sem er notað þegar ökutækið er lagt og vélin er slökkt. Þetta loftkælingarkerfi er viðbót við hefðbundna loftkælingu, sérstaklega í þungaflutningabílum.Loftkælingar í bílastæðumhafa yfirleitt sjálfstæða þjöppur og kæliviftur, sem eru knúnar af rafhlöðu ökutækisins. Þess vegna verður að tryggja spennuvörn fyrir rafhlöðuna meðan á notkun bílastæðaloftkæla stendur. Fyrir rafknúin ökutæki geta bílastæðaloftkælar þeirra deilt þjöppum og kælibúnaði með drifloftkælum.
Virkni bílastæðaloftkælingar felst í dreifingu kælimiðils í loftkælingarkerfinu. Kælimiðillinn gleypir hita úr vökva í gas í uppgufunartækinu í stjórnklefanum og lækkar þannig hitastigið í stjórnklefanum. Í þéttitækinu er kælimiðillinn breytt úr háhita- og háþrýstingsgasi í vökva með varmaleiðni, sem tekur hitann út úr stjórnklefanum og út úr stjórnklefanum. Kjarni loftkælingarkerfisins í bílnum er þjöppan, sem gegnir hlutverki í að efla alla kælimiðilsferlið. Þess vegna eru mikilvægustu hlutar alls loftkælingarkerfisins þrír meginhlutar: uppgufunartækið inni í stjórnklefanum, þéttitækið utan stjórnklefans og þjöppan.
Samhliða bílastæðisloftkælirinn er eins konar sjálfbreyting, sem er í raun breyting á upprunalegu bílastæðisloftkælinum í lúxusútgáfu. Þessi tegund bílastæðisloftkælingar tengir rafmagnsþjöppu og loftkælingarþjöppu samsíða loftkælingarkerfinu, þannig að kælimiðillinn getur verið knúinn til að dreifa með loftkælingarþjöppunni þegar vélin er í gangi, og einnig er hægt að knýja hann til að dreifa með rafmagnsþjöppunni þegar vélin er stöðvuð. Þessi breyting tryggir að bílastæðisloftkælirinn geti virkað án þess að vélin þurfi að knýja hann, og uppfyllir að fullu þarfir vörubílstjórans fyrir þægilega kælingu þegar hann leggur bílnum, bíður og hvílist.