Þar sem heimurinn leitar að sjálfbærum valkostum við hefðbundin jarðefnaeldsneytisökutæki hafa rafknúnir strætisvagnar komið fram sem efnileg lausn. Þeir draga úr losun, ganga hljóðlátari og draga úr þörf sinni fyrir óendurnýjanlega orkugjafa. Hins vegar er einn mikilvægur þáttur sem getur haft veruleg áhrif á heildarafköst og öryggi rafknúins strætisvagns stjórnun rafhlöðukerfisins. Í þessari bloggfærslu munum við skoða mikilvægi þess að...hitastýringarkerfi fyrir rafhlöður(BTMS) í rafknúnum strætisvögnum og hvernig þau geta hjálpað til við að bæta skilvirkni og öryggi.
1. Skilja hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar:
Kerfi til að stjórna hitastigi rafhlöðunnar eru hönnuð til að stjórna hitastigi rafhlöðunnar í rafknúnum ökutækjum, þar á meðal rafknúnum strætisvögnum. Þau nota fjölbreytta tækni til að viðhalda bestu rekstrarskilyrðum rafhlöðunnar, sem tryggir hámarksafköst og endingu. Kerfi til að stjórna hitastýrðum rafhlöðum hafa ekki aðeins bein áhrif á heildarorkunýtingu heldur gegna einnig mikilvægu hlutverki í að koma í veg fyrir hættur eins og hitaupphlaup og niðurbrot rafhlöðunnar.
2. Bæta skilvirkni:
Eitt af megintilgangi hitastjórnunarkerfis rafhlöðu er að viðhalda hitastigi rafhlöðunnar innan æskilegs bils, venjulega á milli 20°C og 40°C. Með því að gera það,BTMSgetur stjórnað hitanum sem myndast við hleðslu- og afhleðsluferla á skilvirkan hátt. Þetta stýrða hitastigssvið kemur í veg fyrir orkutap vegna ofhitnunar og dregur einnig úr sjálfafhleðsluhraða rafhlöðunnar, sem bætir þannig heildarorkunýtingu. Að auki gerir það kleift að hlaða rafhlöðuna hraðar með því að halda henni innan kjörhitasviðs, sem gerir rafknúnum strætisvögnum kleift að eyða minni tíma í aðgerðaleysi og meiri tíma í akstri.
3. Lengja rafhlöðulíftíma:
Niðurbrot rafhlöðu er óhjákvæmilegur þáttur í öllum orkugeymslukerfum, þar á meðal þeim sem eru í rafknúnum strætisvögnum. Hins vegar getur áhrifarík hitastýring dregið verulega úr niðurbrotshraða og lengt heildarlíftíma rafhlöðunnar. BTMS fylgist virkt með og stýrir hitastigi rafhlöðunnar til að koma í veg fyrir mikinn hita eða kulda sem getur flýtt fyrir öldrun. Með því að draga úr hitastigstengdu álagi getur BTMS varðveitt afkastagetu rafhlöðunnar og tryggt langtíma rekstrarhæfni rafknúinna strætisvagna.
4. Koma í veg fyrir hitaupphlaup:
Hitaupphlaup er alvarlegt öryggismál fyrir rafknúin ökutæki, þar á meðal rafknúna strætisvagna. Þessi atvik eiga sér stað þegar hitastig rafhlöðu eða einingar hækkar stjórnlaust og veldur keðjuverkun sem getur leitt til eldsvoða eða sprengingar. BTMS gegnir mikilvægu hlutverki í að draga úr þessari áhættu með því að fylgjast stöðugt með hitastigi rafhlöðunnar og grípa til kælingar- eða einangrunarráðstafana eftir þörfum. Með innleiðingu hitaeftirlitsskynjara, kælivifta og einangrunar dregur BTMS verulega úr líkum á hitaupphlaupum.
5. Háþróuð hitastýringartækni rafhlöðunnar:
Til að bæta enn frekar skilvirkni og öryggi rafgeymakerfa í rafknúnum strætisvögnum er stöðugt verið að þróa og innleiða háþróaða BTMS tækni. Meðal þessara tækni eru vökvakæling (þar sem kælivökvi er dreift um rafhlöðuna til að stjórna hitastigi) og fasabreytingarefni (sem taka í sig og losa hita til að viðhalda jöfnu hitastigi). Að auki hjálpa nýstárlegar lausnir eins og virk hitunarkerfi fyrir kalt veður til við að koma í veg fyrir óhagkvæma orkunotkun og tryggja bestu mögulegu afköst rafhlöðunnar.
að lokum:
Rafmagnsrúta með hitastýringu rafhlöðueru óaðskiljanlegur hluti af rafknúnum strætisvögnum og tryggja skilvirka notkun og örugga flutninga. Með því að halda hitastigi rafhlöðunnar innan kjörsviðs auka þessi kerfi orkunýtni, lengja endingu rafhlöðunnar og koma í veg fyrir hættuleg hitaupphlaup. Þar sem breytingin yfir í rafknúin samgöngur heldur áfram að hraða munu frekari framfarir í BTMS-tækni gegna lykilhlutverki í að gera rafknúnar strætisvagna að áreiðanlegri og sjálfbærri leið til almenningssamgangna.
Birtingartími: 11. ágúst 2023
