Eldsneytishitari bílsins, einnig þekktur sembílastæðahitarikerfi, er sjálfstætt aukahitakerfi í ökutækinu, sem hægt er að nota eftir að slökkt er á vélinni, og getur einnig veitt aukahita við akstur. Samkvæmt eldsneytistegund er hægt að skipta því íloft bensín bílastæðahitarikerfi ogloftdísel bílastæðahitariFlestir stórir vörubílar og vinnuvélar nota dísilgashitunarkerfi og heimilisbílar nota aðallega bensínvatnshitunarkerfi.
Bílastæðahitarinn er sjálfstætt aukahitakerfi sem sér um forhitun ökutækja og hentar bæði fyrir bensín- og dísilvélar. Þó að mismunandi gerðir ökutækja séu búnar mismunandi hitara, þá býður hver gerð upp á sína sérstöku kosti.
Við notkun dregur kerfið lítið magn af eldsneyti úr tankinum inn í brennsluhólf hitarans. Eldsneytið er brennt til að mynda hita, sem hitar kælivökva eða loft vélarinnar. Hitinn er síðan dreift inn í farþegarýmið í gegnum ofn og vélin er forhituð samtímis. Þetta ferli notar lítið magn af rafhlöðuorku og eldsneyti - um það bil 0,2 til 0,3 lítra á hverja hitunarlotu, allt eftir afköstum hitarans.
Bílastæðahitakerfið er aðallega samsett úr eftirfarandi fimm undirkerfum:
- Loftinntakskerfi
- Eldsneytisbirgðakerfi
- Kveikjukerfi
- Kælihringrásarkerfi
- Greind stjórnkerfi
Vinnuferli þess má skipta í fimm skref: inntaksstig, eldsneytisinnspýtingarstig, blöndunarstig, kveikju- og brennslustig og varmaflutningsstig.
1. Miðflótta vatnsdælan byrjar að dæla í prófunarferli til að athuga hvort vatnsleiðin sé eðlileg;
2. Eftir að vatnsrásin er orðin eðlileg snýst viftumótorinn til að blása lofti inn um inntaksrörið og skammtaolíudælan dælir olíu inn í brennsluhólfið í gegnum inntaksrörið;
3. Kveikjutengillinn kviknar;
4. Eftir að eldurinn kviknar í efri hluta brunahólfsins brennur hann alveg í endanum og útblástursgasið losnar út um útblástursrörið:
5. Logaskynjarinn getur skynjað hvort kveikjan sé á samkvæmt hitastigi útblástursloftsins og ef hann er á, þá slokknar á neistakertinu;
6. Vatnið tekur hitann frá sér og leiðir hann í gegnum varmaskiptirinn og dreifir honum í vatnstank vélarinnar:
7. Vatnshitaskynjarinn nemur hitastig vatnsúttaksins. Ef það nær stilltu hitastigi mun hann stöðvast eða lækka brennslustigið:
8. Loftstýringin getur stjórnað inntaksrúmmáli brennslulofts til að tryggja skilvirkni brennslunnar;
9. Viftumótorinn getur stjórnað hraða innstreymisloftsins;
10. Ofhitunarskynjarinn getur greint að þegar ekkert vatn er eða vatnsleiðin er stífluð og hitastigið er hærra en 108 gráður, þá slokknar sjálfkrafa á hitaranum.
Birtingartími: 22. febrúar 2023
