Bíleldsneytishitari, einnig þekktur sembílastæðahitarakerfi, er sjálfstætt aukahitakerfi á ökutækinu, sem hægt er að nota eftir að slökkt er á vélinni, og getur einnig veitt aukahita meðan á akstri stendur.Eftir tegund eldsneytis má skipta því íloftbensín bílastæðahitarikerfi ogloftidísel bílastæðahitarakerfi.Flestir stórir vörubílar og byggingarvélar nota dísilgashitakerfi og innlendir bílar nota aðallega bensínvatnshitakerfi.
Hvort sem það er bensín eða dísel, þá er bílastæðahitarinn með kerfi til að sjá fyrir aukahita fyrir bílinn.Það er bara það að módelin sem þeir eru búnir með eru mismunandi og hafa allar sína kosti.
Vinnureglan í bílastæðahitakerfinu er að draga lítið magn af eldsneyti úr eldsneytisgeyminum í brunahólfið í bílastæðahitaranum og síðan er eldsneytinu brennt í brennsluhólfinu til að mynda hita, hita vélarkælivökvann eða loft, og dreifa svo hitanum í farþegarýmið í gegnum ofninn Á sama tíma er vélin einnig hituð.Í þessu ferli mun kraftur rafhlöðunnar og ákveðið magn af eldsneyti vera neytt.Eftir stærð hitara er eldsneytismagn sem þarf fyrir eina upphitun breytilegt frá 0,2 lítrum til 0,3 lítra.
Bílastæðahitakerfið er aðallega samsett af inntakslofti, eldsneytisveitukerfi, kveikjukerfi, kælikerfi og stjórnkerfi.Vinnsluferli þess má skipta í fimm vinnuþrep: inntaksþrep, eldsneytisinnsprautunarþrep, blöndunarþrep, kveikju- og brunaþrep og hitaflutningsþrep.
1. Miðflóttavatnsdælan byrjar að dæla prufukeyrslu til að athuga hvort vatnsvegurinn sé eðlilegur;
2. Eftir að vatnsrásin er eðlileg snýst viftumótorinn til að blása lofti inn í gegnum inntaksrörið og skammtaolíudælan dælir olíu inn í brunahólfið í gegnum inntaksrörið;
3. Kveikir í kveikjutappinu;
4. Eftir að kveikt er í eldinum í höfuð brennsluhólfsins, brennur hann alveg við hala, og útblástursloftið er losað í gegnum útblástursrörið:
5. Logaskynjarinn getur skynjað hvort kveikjan sé á í samræmi við hitastig útblástursloftsins og ef hann er á verður slökkt á kerti;
6. Hitinn er frásogaður og tekinn í burtu af vatninu í gegnum varmaskiptinn og dreift til vatnsgeymi vélarinnar:
7. Vatnshitaskynjarinn skynjar hitastig vatnsúttaksins.Ef það nær uppsettu hitastigi mun það slökkva á eða draga úr brennslustigi:
8. Loftstýringin getur stjórnað inntaksrúmmáli brennslulofts til að tryggja skilvirkni brennslu;
9. Viftumótorinn getur stjórnað hraða komandi lofts;
10. Ofhitunarvarnarskynjarinn getur greint að þegar ekkert vatn er eða vatnsleiðin er stífluð og hitastigið er hærra en 108 gráður, verður hitarinn sjálfkrafa slökktur.
Birtingartími: 22-2-2023
