Jafn vinsældum rafknúinna ökutækja eykst einnig framþróun í hitunartækni. Ein af nýjustu nýjungum á þessu sviði er kynning á kælivökvahiturum (PTC - positive temperature coefficient) og háspennuhiturum (HV - high voltage) fyrir rafknúin ökutæki.
PTC hitari, einnig þekktur semPTC kælivökvahitari, er hitunarþáttur sem notar jákvæðan hitastuðul til að stjórna hitaframleiðslu. Þetta þýðir að þegar hitastig hitarans hækkar, eykst viðnám hans, sem sjálfstjórnar í raun hitaframleiðslunni. Þetta gerir PTC-hitarann skilvirkan og hagkvæman þar sem hann þarfnast ekki sérstaks stjórnkerfis til að viðhalda tilskildu hitastigi.
Háspennukælivökvahitarar eru hins vegar hannaðir til að virka með háþrýstikerfum í rafknúnum ökutækjum. Þessir hitarar eru hannaðir til að virka á spennusviði frá 400V til 900V, sem gerir þá samhæfa við háspennuhreyfla sem notaðir eru í mörgum nútíma rafknúnum ökutækjum.
Samsetning þessara tveggja tækni, PTC hitara ogháspennu kælivökvahitari, er stórt skref fram á við fyrir hitunarkerfi rafknúinna ökutækja. Með því að nýta skilvirkni og sjálfstýrandi getu PTC-hitara, sem og samhæfni háspennukerfa við HV-kælivökvahitara, geta framleiðendur rafknúinna ökutækja nú boðið upp á skilvirkari og áreiðanlegri hitunarlausn fyrir ökutæki sín.
Einn helsti kosturinn við þessar nýju hitunartækni er geta þeirra til að bæta orkunýtni rafknúinna ökutækja í heild. Hefðbundin hitunarkerfi, eins og viðnámshitarar, geta verið mjög orkufrek, sem leiðir til minni akstursdrægni og styttri endingartíma rafhlöðunnar. Aftur á móti eru PTC og HV kælivökvahitarar hannaðir til að starfa skilvirkari, nota minni orku og lágmarka áhrif á drægni ökutækis.
Auk þess geta þessar nýju hitunartækni einnig veitt eigendum rafbíla þægilegri og þægilegri akstursupplifun. Jafnvel í köldu veðri hita PTC og HV kælivökvahitarar fljótt og áhrifaríkt innra rými bílsins og tryggja að farþegar séu öruggir og þægilegir á veginum.
Að auki undirstrikar kynning þessarar nýjustu hitunartækni áframhaldandi skuldbindingu rafbílaframleiðandans við að færa nýsköpunarmörk og skila neytendum gæðavörum.
Framleiðendur rafknúinna ökutækja hafa innleitt PTC og HV kælivökvahitara í nýjustu gerðir sínar og viðbrögð neytenda hafa verið mjög jákvæð. Eigendur rafknúinna ökutækja sem eru búin þessum nýju hitunartækni greina frá bættri hitunarafköstum, aukinni orkunýtni og meiri almennri ánægju með ökutæki sín.
Horft til framtíðar er ljóst að PTC ogHV kælivökvahitarimun halda áfram að gegna mikilvægu hlutverki í áframhaldandi þróun hitunarkerfa fyrir rafknúin ökutæki. Þar sem eftirspurn eftir rafknúin ökutæki heldur áfram að aukast, eykst einnig þörfin fyrir háþróaðar hitunarlausnir sem geta skilað bæði skilvirkni og afköstum.
Í stuttu máli má segja að kynning á PTC- og HV-kælivökvahiturum sé mikil framför í tækni fyrir hitun rafknúinna ökutækja. Þessar nýstárlegu hitunarlausnir bæta orkunýtni, auka þægindi og eru samhæfðar háspennuhreyflum, sem gerir þær fullkomnar fyrir næstu kynslóð rafknúinna ökutækja. Með sannaðan ávinning og jákvæðum viðtökum neytenda er það aðeins tímaspursmál hvenær PTC- og HV-kælivökvahitarar verða staðalbúnaður í rafknúin ökutæki um allan heim.
Birtingartími: 17. janúar 2024
