Hinnhitastjórnunarkerfi ökutækis(TMS) er mikilvægur hluti af ökutækjakerfinu. Þróunarmarkmið hitastjórnunarkerfisins eru aðallega öryggi, þægindi, orkusparnaður, hagkvæmni og endingu.
Hitastýring bifreiða felst í að samhæfa samsvörun, hagræðingu og stjórnun á vélum ökutækja, loftkælingum, rafhlöðum, mótorum og öðrum tengdum íhlutum og undirkerfum frá sjónarhóli alls ökutækisins til að leysa á áhrifaríkan hátt hitatengd vandamál í öllu ökutækinu og halda hverri virknieiningu innan bestu hitastigsbils. Bæta hagkvæmni og afl ökutækisins og tryggja örugga akstur ökutækisins.
Hitastjórnunarkerfi nýrra orkugjafa er dregið af hitastjórnunarkerfi hefðbundinna eldsneytisökutækja. Það hefur sameiginlega hluta hefðbundinna hitastjórnunarkerfa eldsneytisökutækja eins og kælikerfi vélarinnar, loftkælingarkerfi o.s.frv., sem og nýja hluti eins og rafeindastýringu og kælikerfi rafhlöðumótorsins. Meðal þeirra er að skipta út vél og gírkassa fyrir þrjár rafvélar aðalbreytingin á hitastjórnunarkerfi hefðbundinna eldsneytisökutækja. Að auki gæti verið rafmagnsþjöppu í stað venjulegs þjöppu, og kæliplata fyrir rafhlöðu, rafhlöðukælir og ...PTC hitarieða varmadælur eru bættar við það.
Birtingartími: 28. apríl 2024
