Þegar hitastigið lækkar og veturinn nálgast hefur það verið forgangsverkefni að halda ökutækinu heitu.Ein lausn sem hefur vaxið í vinsældum undanfarin ár ...
Eftir því sem heimurinn stefnir í átt að grænni framtíð heldur eftirspurn eftir háþróaðri rafhlöðutækni áfram að aukast.Rafhlöðuhitastjórnunarkerfi (BTMS) eru orðin ómissandi hluti af því að tryggja skilvirkni, afköst og endingu háspennu rafhlaðna.Meðal skurðar-e...
Ein af lykiltækni nýrra orkutækja eru rafhlöður.Gæði rafgeyma ráða kostnaði við rafbíla annars vegar og drægni rafbíla hins vegar.Lykilatriði fyrir samþykki og skjóta ættleiðingu.Samkvæmt t...
Hitastjórnun rafhlöðu Á meðan á vinnuferli rafhlöðunnar stendur hefur hitastigið mikil áhrif á afköst hennar.Ef hitastigið er of lágt getur það valdið miklum samdrætti í rafgeymi og afli og jafnvel skammhlaupi rafhlöðunnar.Innflutningurinn...
Rannsóknir hafa sýnt að hitun og loftkæling í ökutækjum eyðir mestri orku og því þarf að nota skilvirkari rafknúin loftræstikerfi til að bæta orkunýtni rafknúinna ökutækja enn frekar og hámarka hitauppstreymi ökutækja...
Með hraðri þróun nýrrar varmastjórnunariðnaðar fyrir orkutæki hefur heildarsamkeppnismynstrið myndað tvær búðir.Annað er fyrirtæki sem einbeitir sér að alhliða varmastjórnunarlausnum og hitt er almennur varmastjórnunarþáttur...
A18 háspennu kælivökva hitari kostir 1. Háspennusvið 400V-800V, afl frá 10KW til 18KW er hægt að aðlaga 2. Sama verð, lítil hönnun, auðveld uppsetning, 3 sinnum afl 3. Ál ytri kassa hönnun, hár höggstyrkur, umfram...
NF háspennu kælivökvahitari.Nýi HVH fljótandi hitarinn er með ofurlítinn einingahönnun með miklum hitaafli.Lítill varmamassi og mikil afköst með skjótum viðbragðstíma veita þægilegt hitastig í farþegarými fyrir tvinn- og rafbíla.Það er r...