Þar sem heimurinn stefnir að grænni framtíð heldur eftirspurn eftir háþróaðri rafhlöðutækni áfram að aukast. Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu (BTMS) eru orðin nauðsynlegur þáttur í að tryggja skilvirkni, afköst og endingu háspennurafhlöða. Meðal nýjustu tækni...
Hitastjórnunarkerfi eingöngu rafknúinna ökutækja tryggir ekki aðeins þægilegt akstursumhverfi fyrir ökumanninn heldur stýrir það einnig hitastigi, rakastigi, lofthita o.s.frv. innandyra. Það stýrir aðallega hitastigi rafknúinna ökutækja...
Hitastjórnunarkerfi bíls er í grófum dráttum samsett úr rafrænni vatnsdælu, rafsegulloka, þjöppu, PTC hitara, rafrænum viftu, þenslukatli, uppgufunartæki og þétti. Rafræn kælivökvadæla: Þetta er vélrænt tæki sem...
Samkvæmt einingaskiptingu samanstendur hitastjórnunarkerfi bíla af þremur hlutum: hitastjórnun í farþegarými, hitastjórnun rafhlöðu og hitastjórnun rafstýringar mótorsins. Næst mun þessi grein fjalla um markaðinn fyrir hitastjórnun bíla, ma...
Hitun fljótandi miðils Hitun fljótandi miðils er almennt notuð í hitastjórnunarkerfi fljótandi miðils í ökutækinu. Þegar hita þarf rafhlöðu ökutækisins er fljótandi miðillinn í kerfinu hitaður af hringrásarhitaranum og síðan er hitaði vökvinn afhentur...
Loftkæling fyrir húsbíla/vörubíla er eins konar loftkæling í bíl. Vísar til jafnstraumsgjafa bílrafhlöðu (12V/24V/48V/60V/72V) sem er notuð til að láta loftkælinguna ganga stöðugt þegar bíllinn er lagður, beðið og hvílt, og til að stilla og stjórna hitastigi...
Íhlutirnir sem taka þátt í hitastýringu nýrra orkutækja eru aðallega skipt í loka (rafrænan þensluloka, vatnsloka o.s.frv.), varmaskiptara (kæliplötu, kælir, olíukælir o.s.frv.), dælur (rafræna vatnsdælu o.s.frv.), rafmagnsþjöppur o.s.frv.
Hitastýring raforkukerfis bifreiða skiptist í hitastýringu hefðbundins eldsneytisrafkerfis ökutækja og hitastýringu nýja orkukerfis ökutækja. Nú er hitastýring hefðbundins eldsneytisrafkerfis ökutækja...