Munurinn á bensín- og díselbílastæðahiturum.

1. Bensín bílastæðahitariBensínvélar sprauta almennt bensíni inn í inntaksrörið og blanda því við loft til að mynda eldfimt blöndu, sem síðan fer inn í strokkinn og kviknar í neistakertinu til að brenna og þenjast út til að vinna vinnu. Fólk kallar það venjulega kveikjuvél. Díselvélar sprauta almennt dísilolíu beint inn í strokkinn í gegnum eldsneytissprautunardælur og stúta og blanda jafnt við þrýstiloftið í strokknum, kvikna sjálfkrafa við hátt hitastig og mikinn þrýsting og ýta á stimpilinn til að vinna vinnu. Þessi tegund véla er almennt kölluð þjöppukveikjuvél.

2. Dísel bílastæðahitariEinkenni hefðbundinna dísilvéla: betri hitauppstreymisnýting og hagkvæmni. Dísilvélar nota þrýstiloft til að auka lofthita þannig að lofthitinn fari yfir sjálfkveikjumark dísilvélarinnar. Síðan er dísilvél eða dísilúði sprautað inn. Hún kviknar og brennur sjálfkrafa á meðan hún blandast loftinu. Þess vegna þarf dísilvél ekki kveikjukerfi. Á sama tíma er olíubirgðakerfi dísilvélarinnar tiltölulega einfalt, þannig að áreiðanleiki dísilvélarinnar er betri en bensínvélarinnar.
1) Kostir dísilvéla eru mikill togkraftur og góð hagkvæmni. Hver vinnsluhringur dísilvélarinnar fer einnig í gegnum fjórar strokur af inntaki, þjöppun, afli og útblæstri. Hins vegar, þar sem eldsneytið sem notað er í dísilvélinni er dísilolía, er seigja hennar hærri en bensíns, það gufar ekki auðveldlega upp og sjálfkveikjuhitastig hennar er lægra en bensíns, þannig að myndun og kveikja eldfimra efna er frábrugðin því sem gerist í bensínvélum.
2) Vegna mikils vinnuþrýstings dísilvélarinnar þarf að hafa mikinn burðarþol og stífleika í viðkomandi hlutum, þannig að dísilvélin er tiltölulega þung og fyrirferðarmikil; eldsneytissprautunardæla og stút dísilvélarinnar krefjast mikillar framleiðslunákvæmni, þannig að kostnaðurinn er hár; Að auki vinnur dísilvélin hrjúft, með miklum titringi og hávaða; dísilolía gufar ekki auðveldlega upp og erfitt er að ræsa hana þegar bíllinn er kaldur á veturna. Vegna ofangreindra eiginleika voru dísilvélar almennt notaðar í stórum og meðalstórum vörubílum áður fyrr.

Það eru margar flokkanir ábílastæðahitararVið þurfum að velja einn sem hentar okkar gerð, annars mun það skaða líftíma bílsins. Ef það er ónákvæmt, vinsamlegast hafðu samband við okkur, við munum aðstoða þig við að velja.