Í heimi þar sem umhverfisáhyggjur eru orðnar í fyrirrúmi eru framleiðendur að beina sjónum sínum að sjálfbærari skipum.Fyrir vikið er bílaiðnaðurinn að breytast hratt yfir í rafbíla (EVs) og tvinnbíla.Þessi vistvænu farartæki eru ekki aðeins góð fyrir umhverfið heldur hjálpa einnig til við að draga úr ósjálfstæði á jarðefnaeldsneyti.Hins vegar fylgja raforkuskipti einnig ýmsar áskoranir, sérstaklega hitakerfi í köldu veðri.Til að leysa þetta vandamál hafa bílaverkfræðingar þróað nýstárlegar lausnir eins og háþrýstikælivökvahitara,PTC kælivökvahitararog rafmagnsvatnsdælur til að veita skilvirka og sjálfbæra upphitun fyrir rafbíla.
Eitt af stærstu áhyggjum bíleigenda, sérstaklega á veturna, er hæfileikinn til að hita ökutækið án þess að skerða orkunýtingu.Lausnin á þessari áskorun er tilkoma háþrýstikælivökvahitara.HV stendur fyrir High Voltage og vísar til magns raforku sem þarf til að hita kælivökva ökutækisins.Ólíkt hefðbundnum brunahreyflum, sem nota úrgangshita til að hita farþegarýmið, þurfa raf- og tvinnbílar aðrar aðferðir.Háþrýsti kælivökvahitari notar orku frá rafhlöðupakka ökutækisins til að hita kælivökvann, sem síðan streymir í gegnum hitakerfið.Þetta tryggir þægilegan hitastig í farþegarými án þess að tæma heildarrafhlöðu ökutækisins.
Annar nýstárlegur valkostur á þessu sviði er PTC kælivökvahitari.PTC stendur fyrir Positive Temperature Coefficient og vísar til einstaka hitaeiningarinnar sem er innbyggður í þessa hitara.Einn af mörgum kostum PTC kælivökvahitara er sjálfstýrandi eðli hans.Ólíkt hefðbundnum mótstöðuhitara, stilla PTC-einingar sjálfkrafa aflgjafa út frá umhverfishita.Þessi sjálfstýring gerir ráð fyrir stöðugu og skilvirku upphitunarferli og kemur í veg fyrir óþarfa sóun á rafmagni.Að auki eru PTC kælivökvahitarar fyrirferðarlítill og léttir, sem gera þá tilvalna fyrir rafknúin farartæki þar sem hagræðing rýmis skiptir sköpum.
Til viðbótar við þessa háþróuðu upphitunartækni, eru rafmagnsvatnsdælur að vekja athygli fyrir hlutverk sitt við að bæta heildar skilvirkni ökutækja.Hefðbundnar vélrænar vatnsdælur sem notaðar eru í brunavélar eyða miklu af krafti vélarinnar, sem leiðir til minni eldsneytisnýtingar.Rafmagnsvatnsdæla getur aftur á móti keyrt óháð vélinni, sem gerir kleift að stjórna kælivökvaflæði og hitastigi.Með því að draga úr því að treysta á vélarafl, hjálpa rafmagnsvatnsdælur að draga úr orkunotkun og auka akstursdrægi, sem eykur enn frekar aðdráttarafl raf- og tvinnbíla.
Samsetningin afHV kælivökva hitari, PTC kælivökvahitari og rafmagnsvatnsdæla veitir alhliða og umhverfisvæna lausn fyrir upphitun rafknúinna ökutækja.Þó að meginmarkmiðið sé að tryggja þægilegt hitastig í farþegarýminu, þá veitir þessi tækni einnig ýmsa viðbótarkosti.Með því að nota HV kælivökvahitara og PTC kælivökvahitara er hægt að nota rafmagn á skilvirkan hátt og draga úr áhrifum á umhverfið.Að auki getur sjálfstæð notkun rafmagnsvatnsdælunnar verulega bætt heildarnýtni ökutækisins og hámarkað orkunýtingu.
Þar sem bílaiðnaðurinn heldur áfram að þróast með tilkomu rafmagns- og tvinnbíla hafa framfarir í hitakerfum orðið mikilvægar.HV kælivökvahitarar, PTC kælivökvahitarar ografmagns vatnsdælurlýsa skuldbindingu verkfræðinga við að skapa sjálfbærar, skilvirkar lausnir.Þessi tækni veitir ekki aðeins þægilega upphitun á kaldari árstíðum heldur hjálpar hún einnig til við að draga úr CO2 losun og heildar umhverfisfótspori.Þegar heimurinn stefnir í átt að grænni framtíð er þessi þróun í bílahitakerfum mikilvægt skref í rétta átt.
Birtingartími: 14. september 2023
