Á veturna minnkar drægni rafbíla almennt verulega. Þetta er aðallega vegna þess að seigja rafvökvans í rafhlöðunni hækkar við lágt hitastig og hleðslu- og afhleðslugeta rafhlöðunnar minnkar. Fræðilega séð er bannað að hlaða litíumrafhlöður í -20 gráðum á Celsíus (sem getur valdið skemmdum á rafhlöðunni). Hægt er að leysa vandamálið með því að setja upp ...bílastæðahitariað forhita rafhlöðupakkann í nýjum orkugjafaökutæki þannig að hann nái eðlilegum rekstrarhita, til að leysa vandamálið með minnkaða drægni nýju orkugjafaökutækisins í lágum hita á veturna og til að koma í veg fyrir skemmdir á rafhlöðupakkanum vegna lágs hleðsluhita. Rafhlaðahitarinn í nýjum orkugjafaökutæki gerir rafhlöðunni kleift að ná réttu hitastigi til að tryggja eðlilega virkni alls kerfis ökutækisins. Þegar hitastigið er of lágt frjósa litíumjónirnar í rafhlöðu rafbílsins, sem veldur því að aflgjafargeta rafhlöðunnar minnkar verulega.
Þess vegna er nauðsynlegt að forhita rafhlöðuna fyrirfram á veturna eða þegar hitastigið er of lágt. Með því að setja uppPTC kælivökvahitariað rafknúna ökutækinu,háspennu kælivökvahitarigetur sent hita til rafhlöðupakka rafbílsins til að forhita hann þannig að hann nái eðlilegum rekstrarhita. Ég vil mæla meðháspennu vökvahitarifrá NF Group til þín. NF Grouprafmagns bílastæðahitarihefur eftirfarandi kosti: Afl: 1. Næstum 100% varmaafköst; 2. Varmaafköst eru óháð hitastigi kælimiðils og rekstrarspennu.Öryggi: 1. Þrívítt öryggishugtak; 2. Samræmi við alþjóðlega ökutækjastaðla.Nákvæmni: 1. Óaðfinnanleg, hröð og nákvæm stjórnun; 2. Enginn straumur eða toppar.Skilvirkni: 1. Hröð afköst; 2. Bein og hröð varmaflutningur.
Birtingartími: 3. mars 2023
