Hitastjórnunartækni fyrir eingöngu rafknúin ökutæki

Hitastýringarkerfi eingöngu rafknúinna ökutækja tryggir ekki aðeins þægilegt akstursumhverfi fyrir ökumanninn, heldur stýrir það einnig hitastigi, rakastigi, lofthita o.s.frv. innandyra. Það stýrir aðallega hitastigi rafhlöðunnar. Hitastýring rafhlöðunnar er til að tryggja öryggi rafknúinna ökutækja. Mikilvæg forsenda fyrir skilvirkri og öruggri notkun ökutækja.

Það eru margar kæliaðferðir fyrir rafhlöður, sem má skipta í loftkælingu, vökvakælingu, kælingu með hitaklefa, kælingu með fasabreytingarefni og kælingu með hitapípu.

Of hátt eða of lágt hitastig hefur áhrif á afköst litíumjónarafhlöðu, en mismunandi hitastig hafa mismunandi áhrif á innri uppbyggingu rafhlöðunnar og efnahvörf jónanna.

Við lágt hitastig er jónaleiðni rafvökvans lág við hleðslu og útskrift, og viðnámið á milli jákvæðs og neikvæðs rafskauts/rafvökva er hátt, sem hefur áhrif á hleðsluflutningsviðnámið á yfirborði jákvæðra og neikvæðra rafskauta og dreifingarhraða litíumjóna í neikvæðum rafskautum, sem að lokum hefur áhrif á lykilþætti eins og útskriftarhraða rafhlöðunnar og skilvirkni hleðslu og útskriftar. Við lágt hitastig storknar hluti af leysiefninu í rafvökva rafhlöðunnar, sem gerir það erfitt fyrir litíumjónir að flytjast. Þegar hitastigið lækkar mun rafefnafræðileg viðbragðsviðnám rafvökvasaltsins halda áfram að aukast og sundrunarstuðull jónanna mun einnig halda áfram að minnka. Þessir þættir munu hafa alvarleg áhrif á hreyfihraða jóna í rafvökvanum sem dregur úr rafefnafræðilegum viðbragðshraða; og við hleðslu rafhlöðunnar við lágt hitastig munu erfiðleikar við flutning litíumjóna valda minnkun litíumjóna í málmlitíumdendrít, sem leiðir til niðurbrots rafvökvans og aukinnar styrkskautunar. Þar að auki geta hvassar horn þessa litíummálmdendríts auðveldlega stungið í gegnum innri aðskilnað rafhlöðunnar, sem veldur skammhlaupi innan rafhlöðunnar og veldur slysi.

Hátt hitastig veldur ekki storknun raflausnarinnar, né heldur dregur úr dreifingarhraða jóna í raflausninni; þvert á móti eykur hátt hitastig rafefnafræðilega virkni efnisins, eykur dreifingarhraða jóna og flýtir fyrir flutningi litíumjóna, þannig að á vissan hátt hjálpar hátt hitastig til við að bæta hleðslu- og afhleðslugetu litíumjónarafhlöðu. Hins vegar, þegar hitastigið er of hátt, mun það flýta fyrir niðurbroti SEI-filmunnar, viðbrögðum milli litíum-innbyggðs kolefnis og raflausnarinnar, viðbrögðum milli litíum-innbyggðs kolefnis og límsins, niðurbroti raflausnarinnar og niðurbroti katóðuefnisins, sem hefur alvarleg áhrif á endingartíma og afköst rafhlöðunnar. Notkunarafköst. Ofangreind viðbrögð eru næstum öll óafturkræf. Þegar viðbragðshraðinn eykst mun efni sem eru tiltæk fyrir afturkræf rafefnafræðileg viðbrögð inni í rafhlöðunni minnka hratt, sem veldur því að afköst rafhlöðunnar minnka á stuttum tíma. Og þegar hitastig rafhlöðunnar heldur áfram að hækka umfram öryggishitastig rafhlöðunnar, mun niðurbrotsefni rafvökvans og rafskautanna sjálfkrafa eiga sér stað inni í rafhlöðunni, sem mun mynda mikinn hita á mjög skömmum tíma, það er að segja hitabilun rafhlöðunnar mun eiga sér stað, sem mun valda því að rafhlaðan eyðileggst alveg. Í litlu rými rafhlöðukassans er erfitt að dreifa hitanum með tímanum og hitinn safnast hratt upp á stuttum tíma. Þetta er mjög líklegt til að valda hraðri útbreiðslu hitabilunar rafhlöðunnar, sem veldur því að rafhlaðan reykur, kviknar sjálfkrafa eða jafnvel springur.