1. Við skulum fyrst útskýra hvað er varmastjórnunarkerfi og hvað er gott varmastjórnunarkerfi.
Frá sjónarhóli notandans birtist aðalhlutverk hitastjórnunarkerfisins á tímum rafbíla í öðru hvoru að innan og öðru að utan. Innréttingin á að halda hitastigi inni í bílnum heitu á veturna og köldu á sumrin, svo sem með því að hita sæti og stýri, eða kveikja á loftkælingunni fyrirfram, o.s.frv. - í því ferli að stilla fljótt hitastigið í farþegarýminu, hversu langan tíma það tekur að ná tilgreindu hitastigi, hversu mikil orka er notuð og hvernig jafnvægi er lykilatriði; að utan er nauðsynlegt að tryggja að rafhlaðan sé við hæfilegt hitastig til notkunar - hvorki of heitt, það veldur hitaupphlaupi og eldsvoða; né of kalt, þegar hitastig rafhlöðunnar er of lágt, verður orkulosun stöðvuð og áhrifin á raunverulega notkun eru verulega minnkun á líftíma rafhlöðunnar.
Hitastjórnun verður mikilvægari á veturna, því að koma í veg fyrir hitaupphlaup hefur verið tekið til greina við hönnun rafhlöðu, en á veturna er það áherslan í hitastjórnun hvernig hægt er að eyða minni orku til að halda rafhlöðunni við besta rekstrarhita.
Það má sjá að hitastjórnunarkerfi rafknúinna ökutækja er ekki aðeins loftkælingarkerfi eldsneytisökutækja, heldur þarf einnig að gera nokkrar ítarlegar endurtekningar á þessum grunni og það verður að vera samhæft og fínstillt ásamt rafmagns- og rafeindaarkitektúr, drifrás, hemlakerfi o.s.frv. Þess vegna eru margar leiðir og útfærslur í því.
2. Hvernig á að framkvæma hitastjórnun
Hefðbundin aðferð: PTC upphitun
Í hefðbundinni hönnun, til að veita hitagjafa fyrir farþegarýmið og rafhlöðuna, verður rafknúinn ökutæki búinn viðbótar hitagjafahluta (PTC). PTC vísar til hitamælis með jákvæðum hitastuðli, viðnám og hitastig þessa hlutar eru jákvætt tengd. Með öðrum orðum, þegar umhverfishitastig lækkar, mun viðnám PTC einnig minnka. Á þennan hátt, þegar straumurinn er virkjaður við stöðuga spennu, minnkar viðnámið og straumurinn eykst, og hitagildi orkugjafans mun aukast í samræmi við það, sem hefur áhrif á hitun.
Það eru tveir möguleikar fyrir PTC upphitun, vatnshitun (PTC kælivökvahitari) og lofthitun (PTC lofthitariMunurinn á þessu tvennu er sá að hitunarmiðillinn er ólíkur. Pípulagnahitun notar PTC til að hita kælivökvann og skiptir síðan varma við ofninn; lofthitun notar kalt loft til að skiptast beint á varma við PTC og blæs að lokum út heitu lofti.
3. Þróunarstefna hitastjórnunartækni
Hvernig getum við náð byltingarkenndum árangri í eftirfylgnitækni fyrir varmastjórnun?
Vegna þess að kjarninn í hitastjórnun(HVCH) er að jafna hitastig farþegarýmisins og orkunotkun rafhlöðunnar, en þróunarstefna hitastýringartækni þarf enn að einbeita sér að „hitastýringartækni“. Einfaldlega sagt er þetta alhliða skoðun á ökutækisstigi og í heildaraðstæðum: hvernig á að samþætta og nýta orkustýringu, þar á meðal: nýtingu orkuhalla og flutning orku á tilskilinn stað með uppbyggingu kerfisþátta og samþættri stjórnun kerfismiðstöðvarinnar; að auki er einnig mögulegt að nota snjallstýringu byggða á snjallri arkitektúr.
Birtingartími: 11. apríl 2023
