PTCþýðir "Jákvæður hitastuðull" í bílahitara.Vélin í hefðbundnum eldsneytisbíl gefur frá sér mikinn hita þegar hann er ræstur.Bifreiðaverkfræðingar nota vélarhitann til að hita bílinn, loftkælingu, afþíðingu, þokuhreinsun, upphitun í sætum og svo framvegis.Hins vegar, í nýjum orkubíl, kemur í staðinn fyrir vélina rafmótorinn sem framleiðir minni hita í vinnu sinni en vélin.Skipting bensíns er rafhlaðan, rafhlöðupakkinn í rafhlöðuklefanum er einnig mjög viðkvæmur fyrir hitastigi, en þarf einnig ákveðna hitastigsumhverfi til að tryggja örugga og skilvirka geymslu og umbreytingu.Upphitun, frá orkubreytingu, vélinni fyrir bensín í gegnum brennslu í hita, hita í vélrænni orku, mótorinn er bein umbreyting raforku í vélræna orku, frá umbreytingarhraða mun vélin sóa meiri orku, sá hluti af orkunni er vissulega ekki hægt að sóa, í köldu veðri er hægt að hita í gegnum loftræstikerfið, á meðan mótorinn myndaður hiti er ekki nóg til að hita allan bílinn og rafhlöðupakkann.
En mannslíkaminn er takmarkaður af hitastigi sem hann getur lagað sig að, hvernig á að gera?
Bættu við "heitri loftkælingu"PTC hitariað bílnum.
Svipað og flest rafhitunartæki, svo sem hrísgrjónaeldavélar, induction eldavélar, loftkælir osfrv.,PTC hitarieru einnig notuð til að mynda mikinn hita með því að virkja varmaefni eins og viðnámsvíra/keramik til að veita hita sem ökutækið þarfnast.Ef einn er ekki nóg, þá bætist annar við, eða krafturinn er aukinn aftur.Hitinn sem myndast Q=I²R*T, straumurinn er stöðugur, því hærra sem viðnámsgildið er, því meira afl, því meiri hiti sem myndast á tímaeiningu;straumurinn er stöðugur, viðnámsgildið er stöðugt, því lengur sem tíminn er, því meiri orka er neytt.
Pósttími: Mar-09-2023
