Hvað eru PTC hitarar (HVH)?
PTCstendur fyrir „Positive Temperature Coefficient“ á ensku, sem þýðir bílhitari. Vél hefðbundinna eldsneytisbíla myndar mikinn hita við ræsingu. Bílaverkfræðingar nota vélhitann til að hita bílinn, þar á meðal með loftkælingu, afþýðingu, móðuhreinsun, sætahiti og fleiru.
Hins vegar, í nýjum orkugjöfum, kemur mótorinn í staðinn fyrir vélina og hitinn sem mótorinn myndar við notkun er mun minni en hitinn sem vélin myndar. Rafhlaðan kemur í stað bensíns og frumurnar í rafhlöðupakkanum eru einnig mjög viðkvæmar fyrir hitastigi og krefjast ákveðins hitastigs til að tryggja örugga og skilvirka geymslu og umbreytingu þeirra. Hvað varðar upphitun eingöngu, þá breytir vélin bensíni í varmaorku með bruna, sem síðan er breytt í vélræna orku. Rafmótorinn breytir raforku beint í vélræna orku. Hvað varðar umbreytingarhraða mun vélin sóa meiri orku, svo auðvitað er ekki hægt að sóa þessum hluta orkunnar. Í köldu veðri getur loftkælingarkerfið veitt upphitun, en hitinn sem rafmótorinn myndar er ekki nógur til að hita allan ökutækið og rafhlöðupakkann.
En hvað ef hitastigið sem mannslíkaminn getur aðlagað sig að er takmarkað?
Setjið upp „hitakælingu“ (PTC) í bílinn.
Líkt og flest rafmagnshitunartæki eins og hrísgrjónaeldavélar, spanhellur, loftkælingar o.s.frv., myndar PTC einnig mikinn hita með því að virkja hitunarefni eins og viðnámsvíra/keramik til að veita þann hita sem ökutækið þarfnast. Ef einn er ekki nóg, þá má bæta við öðrum eða auka aflið.
Í stuttu máli nota nýorkuökutæki PTC-hitara til að veita hitagjafa fyrir loftkælingarkerfi bílsins og rafhlöðuhitakerfið. Heildarbyggingin samanstendur af ofni (þar með talið PTC-hitunarpakka), kælivökvaflæðisrás, aðalstjórnborði, háspennutengi, lágspennutengi og efri skel. Það er hluti af hitastjórnunarkerfi nýorkuökutækja.
Notkun PTC hitara (HVH)
1. Blendingsbílar (með aukinni drægni, tengiltvinnbílar)
Það er búið innbyggðri eldsneytisvél sem getur notað varmann sem vélin myndar til að hita upp. Með því að passa saman hitunarorku og hitunarþörf (rafgeymishitun og upphitun farþegarýmis) eru PTC-hitarar ekki nauðsynlegir. Ef vélin myndar ekki nægan hita er hægt að setja upp PTC-hitara.
2. Eingöngu rafknúið ökutæki
Núverandi gerðir á markaðnum eru almennt búnar PTC.
En það eru líka undantekningar. Margar bíltegundir nota hitadælutækni til upphitunar, eins og alþjóðlegar gerðir eins og Nissan Leaf, VW e-golf, BMW I3, Jaguar I-Pace og Audi e-tron. Í Kína eru til NIO ES6, Roewe Marvel X og Roewe Ei5. Hins vegar hefur hitadælutækni ekki verið mikið notuð vegna mikils kostnaðar og lélegrar notkunar í mjög köldu veðri.
3. Ökutæki sem knúin eru með eldsneytisfrumum
Það er búið eldsneytisrafhvarfi sem getur notað varmann sem myndast í hvarfinu til að hita. Með því að passa saman hitunarorku og hitunarþörf (rafhlaðahitun og upphitun í klefa) er hægt að sleppa PTC. En ef hitunarorkan er ekki nægjanleg þarf einnig að útbúa PTC-hitara.
Flokkun PTC hitakerfa
1. Vatnshitun PTC hitari
Meginreglan á bak við vatnshitun PTC er að nota hita PTC til að hita kælivökvann, sem rennur í gegnum heita loftkjarna í ökumannshúsinu. Undir áhrifum blásarans er loftið inni í ökumannshúsinu dreift og hitað í gegnum hitakjarna.
2. Lofthitunar PTC hitari
Meginreglan á bak við vindhitun PTC er að setja PTC beint upp í heita loftkjarnanum í ökumannsklefanum, dreifa loftinu inni í bílnum með blásara og nota PTC hitara til að hita loftið beint inni í ökumannsklefanum.
3. Flokkað eftir afli, allt frá 600W-30KW
4. Flokkaðu eftir notkun
1) 24V pallur fyrir stór ökutæki
2) Lítill bíll 12V pallur
Fyrirtækið okkar framleiðir ýmsar gerðir af PTC hitara til að mæta mismunandi þörfum þínum. Vinsamlegast fylgstu með vefsíðu fyrirtækisins okkar til að fá nánari upplýsingar:https://www.hvh-heater.com/Eða skrifaðu okkur:https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
Birtingartími: 12. október 2024
