NF kynnir nýja tækni, nýja íhluti og nýjar einingar til að veita alhliða lausn fyrir rafbílamarkaðinn.NF HVH hitari Notkunarsvið Hann er notaður í ný orku loftræstikerfi fyrir bíla eða rafhlöðuhitastjórnunarkerfi, háspennuvatni...
Hefðbundin ökutæki með brunahreyfli innleiða hitakerfi í gegnum upphitaðan kælivökva vélarinnar.Í dísilbílum þar sem hitastig kælivökva hækkar tiltölulega hægt eru PTC hitarar eða rafmagnshitarar notaðir sem aukahitarar þar til kælivökvahitinn...
Ný orku hrein rafknúin farartæki vegna þess að það er engin vél, getur ekki notað vélarafgangshita sem heitan loftkælingu hitagjafa, á sama tíma þegar um er að ræða lágt hitastig þarf að hita rafhlöðupakkann til að bæta lághitasviðið, svo nýr orkubíll...
Tilkoma hitakerfisins gerir kleift að tjalda húsbíla á öllum árstíðum og Combi heitavatnshitarinn færir þér þægilegri upplifun fyrir húsbílaferðir.Sem hágæða greindur stýrihitari Combi sérstaklega þróaður fyrir húsbíla, er hann meira og meira þekktur fyrir...
Bílastæðahitarinn er sjálfstætt brennslutæki svipað og ketill, án beina tengingar við vélina, hann er með sjálfstæð olíu-, vatns-, rafmagns- og stjórnkerfi, sem hægt er að nota til að forhita og hita upp ökutækið í gegnum varmaskipti án þess að ræsa. ..
PTC hitari er samsettur úr PTC keramik hitaeiningu og ál rör.Þessi tegund af PTC hitari hefur kosti lítillar hitauppstreymis, mikillar hitaflutnings skilvirkni, er eins konar sjálfvirkur stöðugur hitastig, orkusparandi rafmagns hitari.Frábær árangur...
Fyrir hjólhýsi eru til nokkrar gerðir af loftræstingu: loftræstingu á þaki og loftræstingu á botni.Loftræsting sem er efst á lofti er algengasta gerð loftræstingar fyrir hjólhýsi.Það er venjulega innbyggt í miðju þaksins á ökutækinu...
1. Lágt hitastig byrjun Dísilvél í lághita umhverfi er erfiðara að byrja kalt, í -20 ℃ þegar notaðar eru hefðbundnar leiðir getur næstum ekki byrjað, og samsetning bílastæðahitarans getur tryggt að vélin í -40 ℃ lágt hitastig umhverfi...