NF 10KW/15KW/20KW HV kælivökvahitari 350V 600V háspennu PTC kælivökvahitari
Lýsing
Í rafknúnum ökutækjum hafa háspennukælivökvahitarar orðið mikilvægur þáttur til að tryggja bestu mögulegu afköst og skilvirkni. Með framförum í tækni hafa þessir hitarar reynst byltingarkenndir og veitt áreiðanlega og skilvirka lausn fyrir hitastýringu í rafknúnum ökutækjum. Í dag munum við kafa djúpt í kosti og galla háþrýstikælivökvahitara og hvernig þeir geta bætt heildarnýtni rafknúinna ökutækja.
Vinsæll kostur er rafknúinn 10/15/20KWHáspennu kælivökvahitari, einnig þekkt sem háspennu PTC kælivökvahitari eða HV kælivökvahitari. Þetta öfluga tæki hitar kælivökvann í rafknúnum ökutækjum á skilvirkan hátt og styttir upphitunartímann, sérstaklega í köldu veðri. Með því að stytta þann tíma sem það tekur ökutækið að ná kjörhita sínum, lágmarkar háspennu kælivökvahitarinn orkunotkun rafknúinna ökutækja og eykur þannig heildarnýtni þeirra.
Einn helsti kosturinn við háspennukælivökvahitara er geta þeirra til að starfa óháð aðalrafgeyminum. Þetta þýðir að þó að hitarinn tryggi þægilegt rými í kulda, þá eykur hann ekki orkunotkun í akstursrýminu. Þess vegna getur ökumaðurinn notið hlýrrar og þægilegrar upplifunar í stjórnklefanum án þess að hafa áhyggjur af verulegri minnkun á akstursdrægi ökutækisins.
Auk þess stuðlar háspennukælivökvahitari að skilvirkri stjórnun rafhlöðunnar. Þessir hitarar hjálpa til við að hámarka endingu og afköst rafhlöðunnar með því að halda rafhlöðunni innan kjörhitastigs. Þeir koma í veg fyrir að rafhlaðan ofhitni eða frjósi, sem getur dregið úr afkastagetu og heildarlíftíma.
Annar athyglisverður kostur við háspennukælivökvahitara er minni slit á öllu kerfi ökutækisins. Með því að veita samræmdan og stýrðan hitaþátt dregur það úr álagi á aðra hluta ökutækisins. Þetta lágmarkar viðhaldsþörf og tryggir lengri líftíma alls raforkukerfisins.
Í heildina litið, EV 10/15/20KW háspennu kælivökvahitarinn, ásamt öðrumHV kælivökvahitarar, færir rafknúnum ökutækjum verulega kosti. Þessi tæki gegna lykilhlutverki í að hámarka heildarafköst rafknúinna ökutækja, allt frá því að bæta orkunýtingu til að bæta rafhlöðustjórnun og draga úr sliti. Þar sem heimurinn færist í átt að hreinni lausnum fyrir samgöngur eru háþrýstikælivökvahitarar nauðsynlegt tæki til að gera rafknúin ökutæki áreiðanlegri, skilvirkari og skemmtilegri í akstri.
Tæknilegir þættir
| Afl (kW) | 10 kW | 15 kW | 20 kW |
| Málspenna (V) | 600V | 600V | 600V |
| Spenna (V) | 450-750V | 450-750V | 450-750V |
| Núverandi notkun (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Rennsli (L/klst) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Þyngd (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Stærð uppsetningar | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Fyrir frekari upplýsingar, svo sem 2D teikningar, 3D líkön, forskriftir o.s.frv., vinsamlegast hafið samband við okkur tímanlega!
Pökkun og sending
Pökkun:
1. Eitt stykki í einni burðarpoka
2. Viðeigandi magn í útflutningsöskju
3. Engin önnur pökkunartæki í venjulegum
4. Viðskiptavinur þarfnast umbúða
Sending:
með flugi, sjó eða hraðflutningi
Afhendingartími sýnishorns: 5 ~ 7 dagar
Afhendingartími: um 25 ~ 30 dagar eftir að pöntunarupplýsingar og framleiðsla hafa verið staðfest.
Kostur
1. Lágur viðhaldskostnaður
Viðhaldsfrí vara, mikil hitunarnýting
Lágur notkunarkostnaður, engin þörf á að skipta um rekstrarvörur
2. Umhverfisvernd
100% losunarfrítt, hljóðlátt og hljóðlátt
Enginn úrgangur, sterkur hiti
3. Orkusparnaður og þægindi
Greind hitastýring, lokuð lykkjastýring
Þrepalaus hraðastilling, hraðupphitun
4. Veita skal nægilega hitagjafa, hægt er að stilla aflið og leysa þrjú helstu vandamálin við afþýðingu, upphitun og einangrun rafhlöðunnar á sama tíma.
5. Lágur rekstrarkostnaður: engin olíubrennsla, enginn hár eldsneytiskostnaður; viðhaldsfríar vörur, engin þörf á að skipta um hluti sem skemmast vegna háhitabrennslu á hverju ári; hreint og án bletta, engin þörf á að þrífa olíubletti oft.
6. Rafknúnir strætisvagnar þurfa ekki lengur eldsneyti til upphitunar og eru umhverfisvænni.
Umsókn
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er fyrirtæki innan samstæðunnar með 5 verksmiðjum sem hefur sérframleitt bílastæðahitara, hitarahluti, loftkælingar og rafmagnsbílahluti í meira en 30 ár. Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðju okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðaeftirlits- og prófunarbúnaði og teymi fagmanna og verkfræðinga sem staðfesta gæði og áreiðanleika vara okkar.
Árið 2006 fékk fyrirtækið okkar vottun samkvæmt ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfinu. Við fengum einnig CE-vottorð og Emark-vottorð, sem gerir okkur að einu fáu fyrirtækjanna í heiminum sem hafa hlotið slíka vottun. Sem stærsti hluthafinn í Kína höfum við 40% markaðshlutdeild innanlands og flytjum út um allan heim, sérstaklega til Asíu, Evrópu og Ameríku.
Að uppfylla kröfur og staðla viðskiptavina okkar hefur alltaf verið okkar forgangsverkefni. Það hvetur sérfræðinga okkar til að stöðugt hugsa, skapa nýjungar, hanna og framleiða nýjar vörur sem henta kínverska markaðnum og viðskiptavinum okkar alls staðar að úr heiminum.
Algengar spurningar
1. Hvað er kælivökvahitari í rafhlöðuhólfi?
Kælivökvahitari í rafhlöðuhólfi er tæki sem er hannað til að hita kælivökvann í rafhlöðupökkum rafbíla til að tryggja bestu mögulegu afköst og lengja endingu rafhlöðunnar. Hann hjálpar til við að viðhalda hitastigi rafhlöðunnar í köldu veðri, sem gerir kleift að nota orkuna á skilvirkan hátt og dregur úr hættu á minnkaðri drægni eða afköstum rafhlöðunnar.
2. Hvernig virkar kælivökvahitarinn í rafhlöðuhólfinu?
Kælivökvahitarinn í rafgeymishólfinu virkar með því að draga orku úr rafgeymi bílsins eða utanaðkomandi aflgjafa. Hann dreifir heitum kælivökva um rafgeyminn og heldur honum við kjörhitastig. Hægt er að forrita hann til að virkjast á ákveðnum tímum, sem gerir rafgeyminum kleift að hitna upp áður en ekið er í köldu veðri.
3. Hverjir eru kostirnir við að nota kælivökvahitara í rafhlöðuhólfinu?
Það eru nokkrir kostir við að nota kælivökvahitara í rafhlöðuhólfinu. Hann bætir skilvirkni og afköst rafhlöðunnar með því að halda hitastigi rafhlöðunnar innan kjörsviðs, sérstaklega í köldu veðri. Þetta hjálpar aftur á móti til við að lengja endingu rafhlöðunnar og tryggja stöðuga drægni allt árið um kring.
4. Þurfa öll rafknúin ökutæki kælivökvahitara í rafhlöðuhólfi?
Ekki þurfa allir rafknúnir ökutæki kælivökvahitara í rafhlöðuhólfið. Hvort það sé nauðsynlegt fer eftir ýmsum þáttum, þar á meðal loftslaginu sem ökutækið verður akstur í. Ef þú býrð á svæði með köldum vetrum eða lendir reglulega í frosti, getur kælivökvahitari í rafhlöðuhólfinu hjálpað til við að viðhalda bestu mögulegu afköstum og drægni rafhlöðunnar.
5. Er hægt að útbúa kælivökvahitara í rafhlöðuhólfi í núverandi rafknúnu ökutæki?
Í sumum tilfellum er hægt að setja kælivökvahitara í rafhlöðuhólfið í núverandi rafbíla. Þetta getur þó farið eftir tegund og gerð ökutækisins og framboði á samhæfðum aukahlutum á eftirmarkaði. Mælt er með að ráðfæra sig við fagmann eða framleiðanda ökutækisins til að fá leiðbeiningar um hvernig á að setja kælivökvahitara í rafhlöðuhólfið eftir á.
6. Er hægt að nota kælivökvahitara rafhlöðuhólfsins allt árið um kring?
Þó að kælivökvahitarinn í rafhlöðuhólfinu sé fyrst og fremst notaður til að hita rafhlöðuna í köldu veðri, er einnig hægt að nota hann allt árið um kring. Í hlýrri loftslagi eða á sumrin er hægt að forrita hitarann til að ganga sjaldnar eða jafnvel slökkva á sér þegar þess er ekki þörf. Þessi sveigjanleiki gerir kleift að stjórna hitastigi rafhlöðunnar á sem bestan hátt við mismunandi veðurskilyrði.
7. Hversu mikla orku notar kælivökvahitarinn í rafhlöðuhólfinu?
Orkunotkun kælivökvahitara í rafhlöðuhólfinu er mismunandi eftir gerð og stillingum. Að meðaltali nota þeir 1-3 kílóvött af rafmagni í notkun. Hægt er að hámarka orkunotkunina enn frekar með því að forrita hitarann þannig að hann kvikni aðeins á þegar þörf krefur og þar með draga úr orkunotkun.
8. Þarfnast kælivökvahitari rafhlöðuhólfsins viðhalds?
Eins og aðrir íhlutir ökutækis gæti kælivökvahitari rafhlöðuhólfsins þurft reglulegt viðhald til að tryggja bestu mögulegu virkni. Mikilvægt er að athuga ástand hitarans (þar á meðal tengingar og kælivökvastig) og fylgja öllum viðhaldsleiðbeiningum framleiðanda. Reglulegt viðhald hjálpar til við að bera kennsl á og koma í veg fyrir hugsanleg vandamál sem gætu haft áhrif á virkni hitarans.
9. Er hægt að stjórna kælivökvahitara rafhlöðuhólfsins með fjarstýringu?
Margar rafknúin ökutæki með kælivökvahitara í rafhlöðuhólfinu eru með fjarstýringu. Þetta þýðir að eigendur geta virkjað eða stillt hitarann í gegnum snjallsímaforrit eða sérstakt viðmót í ökutækinu. Fjarstýringin býður upp á þægindi og gerir notandanum kleift að hita upp rafhlöðu ökutækisins áður en hann sest inn í ökutækið.
10. Má eigandinn setja upp kælivökvahitara í rafhlöðuhólfinu?
Uppsetning kælivökvahitara í rafhlöðuhólfi getur krafist sérfræðiþekkingar, sérstaklega þegar um er að ræða endurbætur á eldri ökutæki. Þó að eftirmarkaðsvalkostir séu í boði fyrir sum ökutæki er mælt með því að ráðfæra sig við fagmann eða viðurkenndan söluaðila til að fá rétta uppsetningu. Þeir geta tryggt að hitarinn sé rétt og örugglega settur upp samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda.
