DC600V 24KW háspennu PTC hitari PTC kælivökvahitari fyrir BTMS

Stutt lýsing:

Við erum stærsta verksmiðjan í Kína sem framleiðir PTC kælivökvahitara, með mjög sterkt tækniteymi, mjög fagmannlegar og nútímalegar samsetningarlínur og framleiðsluferla. Helstu markaðir sem við ætlum okkur að keppa um eru rafknúin ökutæki, hitastýring rafhlöðu og kælikerfi með loftræstingu (HVAC). Á sama tíma vinnum við einnig með Bosch og gæði vöru okkar og framleiðslulína hafa hlotið mikla viðurkenningu frá Bosch.

Senda okkur tölvupóst

Vöruupplýsingar

Vörumerki

Tæknilegir þættir

Færibreyta	Lýsing	Ástand	Lágmarksgildi	Metið gildi	Hámarksgildi	Eining
Pn el.	Kraftur	Nafnbundin vinnuskilyrði: Ó = 600 V Kælivökvi inn = 40 °C Kælivökvi = 40 l/mín. Kælivökvi=50:50	21600	24000	26400	W
m	Þyngd	Nettóþyngd (án kælivökva)	7000	7500	8000	g
Í gangi	Vinnuhitastig (umhverfi)		-40		110	°C
Geymsla	Geymsluhitastig (umhverfi)		-40		120	°C
Kælivökvi	Kælivökvahitastig		-40		85	°C
Bretland 15/Kl30	Spenna aflgjafa		16	24	32	V
UHV+/HV-	Spenna aflgjafa	Ótakmarkað vald	400	600	750	V

Vörueiginleikar

Helstu aðgerðir samþættra hringrásarvatnshitara eru:

- Stjórnunarvirkni: Stjórnunarstilling hitara er aflstýring og hitastýring;

- Hitunarvirkni: Umbreyting raforku í varmaorku;

- Tengivirkni: Orkuinntak fyrir hitunar- og stjórneiningu, inntak merkjaeiningar, jarðtenging, vatnsinntak og vatnsúttak.

Einkenni vörunnar

1. Líftími 8 ára eða 200.000 kílómetra;

2. Uppsafnaður upphitunartími í líftímanum getur náð allt að 8000 klukkustundum;

3. Þegar kveikt er á hitaranum getur virkni hans náð allt að 10.000 klukkustundum (samskipti eru virknisástandið);

4. Allt að 50.000 aflgjafahringrásir;

5. Hægt er að tengja hitarann við stöðuga lágspennu allan líftíma hans. (Venjulega, þegar rafhlaðan er ekki tæmd, fer hitarinn í dvalaham eftir að bíllinn er slökktur á);

6. Veittu háspennuafl til hitara þegar ökutækið er ræst í upphitunarham;

Pökkun og sending

Lýsing

Kynnum byltingarkennda starfsemi okkarrafmagns kælivökvahitari, einnig þekkt semHV kælivökvahitari, PTC hitarií rafknúnum bíl eðaHVCHHáþróaða tækni okkar býður upp á áreiðanlegar og skilvirkar lausnir sem halda kælivökvakerfi rafbílsins þíns við kjörhita, sem tryggir bestu mögulegu afköst og endingu ökutækisins.

Rafknúnir kælivökvahitarar okkar nota háþróaða PTC (Positive Temperature Coefficient) hitaþætti til að framleiða hita með hámarksnýtingu. Þessi tækni gerir kleift að stjórna hitanum nákvæmlega og hita hratt, sem tryggir að kælivökvakerfi ökutækisins nái fljótt kjörhita, jafnvel í köldu veðri.

OkkarHáspennu kælivökvahitarareru hannaðir til að samþættast rafmagnsbílum á óaðfinnanlegan hátt og bjóða upp á létt og nett lausn án þess að skerða afköst. Hitarar okkar leggja áherslu á orkunýtni, lágmarka orkunotkun til að lengja endingu rafhlöðunnar og hámarka akstursdrægni.

Auk framúrskarandi afkösta eru rafknúnir kælivökvahitarar okkar hannaðir með endingu og áreiðanleika að leiðarljósi. Kælivökvahitarar okkar eru úr hágæða efnum og stranglega prófaðir til að standast kröfur daglegrar notkunar og erfiðra umhverfisaðstæðna. Þetta tryggir að kælikerfi ökutækisins haldist í besta ástandi, sem veitir þér hugarró og traust á afköstum ökutækisins.

Að auki eru rafmagnskælivökvahitarar okkar hannaðir með þægindi notenda að leiðarljósi. Með notendavænu viðmóti og einföldu uppsetningarferli er auðvelt að samþætta hitara okkar í rafbílinn þinn. Þegar hitarinn er settur upp virkar hann hljóðlega og skilvirkt án þess að trufla akstursupplifun þína.

Hvort sem þú ert bílaframleiðandi sem leitar að áreiðanlegri kælilausn fyrir rafbílinn þinn eða einstaklingur sem vill uppfæra kælikerfi bílsins þíns, þá eru rafmagnskælivökvahitarar okkar tilvaldir. Með einstakri afköstum, orkunýtni, endingu og notendavænni hönnun bjóða hitararnir okkar upp á einstaka lausn til að viðhalda kjörhita í kælikerfi bílsins þíns.

Að lokum eru rafmagnskælivökvahitarar okkar, HV-kælivökvahitarar, PTC-hitarar í rafknúnum ökutækjum eða HVCH-hitarar ímynd nýsköpunar og áreiðanleika í rafknúnum ökutækjaiðnaði. Með háþróaðri tækni, framúrskarandi afköstum og notendavænni hönnun endurskilgreina hitararnir okkar staðalinn fyrir kælilausnir fyrir rafknúin ökutæki. Upplifðu muninn með rafmagnskælivökvahiturum okkar og taktu afköst rafknúna ökutækisins þíns á næsta stig.

CE-vottorð

Umsókn

Algengar spurningar

1. Er hægt að nota rafmagnshitara í ökutækjum til upphitunar á veturna?

Rafknúnir bílhitarar eru sérstaklega hannaðir til að halda inni í bílnum heitum á vetrarmánuðunum. Þeir nota rafmagn til að framleiða hita til að halda þér þægilegum við akstur í köldu veðri.

2. Hver er virkni rafmagnshitara í ökutækjum?

Rafknúnir bílhitarar nota yfirleitt viðnámshitun eða varmadælu til að hita upp farþegarýmið. Viðnámshitun breytir raforku í varma, en varmadæla flytur varma úr útiloftinu til að hita upp innra rými bílsins.

3. Eru rafmagnshitarar í ökutækjum orkusparandi?

Rafknúnir bílhitarar spara orku, sérstaklega þeir sem eru búnir hitadælum. Hitadælur eru þekktar fyrir að vera skilvirkari þar sem þær flytja hita úr umhverfisloftinu frekar en að framleiða hann beint. Hins vegar geta þættir eins og umhverfishitastig og notkun annarra orkufrekra eiginleika haft áhrif á heildarorkunýtingu.

4. Munu rafmagnshitarar í ökutækjum tæma rafhlöðuna hratt?

Notkun rafmagnshitara í bíl tæmir rafhlöðuna og getur hugsanlega valdið því að hún tæmist hraðar. Hins vegar eru nútíma rafmagnsbílar búnir orkustjórnunarkerfum sem hámarka dreifingu orkunnar til mismunandi íhluta, þar á meðal hitara, til að lágmarka áhrif á heildarlíftíma rafhlöðunnar.

5. Mun rafmagnshitari bílsins hafa áhrif á akstursdrægnina?

Já, rafmagnshitarar í bílum geta haft áhrif á akstursdrægni. Þegar hitararnir nota orku draga þeir orku úr rafhlöðunni, sem dregur úr heildardrægni bílsins. Mælt er með að hita upp stjórnklefann á meðan bíllinn er enn tengdur við hleðslutæki til að spara rafhlöðuna.

6. Er hægt að stilla rafmagnshitara ökutækisins?

Já, flestir rafmagnshitarar í bílum eru með stillanlegum stillingum. Þetta gerir ökumanni kleift að stjórna hitastigi og styrkleika hita í farþegarýminu. Sumir bílar geta einnig verið með viðbótareiginleika eins og sætishita og stýrishita til að veita persónulega þægindi.

7. Er rafmagnshitari bílsins hávær?

Rafknúnir bílhitarar, sérstaklega þeir sem knúnir eru með varmadælum, eru yfirleitt hljóðlátir í notkun. Þessi kerfi nota raforku til að flytja hita frekar en að mynda hann með brunahreyfli, sem gerir þau hljóðlátari.

8. Er hægt að nota rafmagnshitara í ökutæki þegar ökutækið er lagt?

Sumir rafbílar bjóða upp á þann möguleika að forhita farþegarýmið á meðan það er lagt og enn tengt við hleðslustöð. Þessi aðgerð gerir þér kleift að hita upp innanrými bílsins áður en þú leggur af stað, sem skapar þægilegt umhverfi án þess að þurfa að reiða sig eingöngu á rafhlöðu bílsins.

9. Eru rafmagnshitarar í ökutækjum öruggir?

Rafknúnir ökutækjahitarar eru hannaðir með öryggi í huga. Þeir eru stranglega prófaðir og uppfylla strangar öryggisstaðla til að koma í veg fyrir hugsanlegar hættur. Að auki eru flestir hitarar búnir sjálfvirkum slökkvekjum og hitastýringum til að tryggja örugga og áreiðanlega notkun.

10. Er viðhaldskostnaður rafmagnshitara í ökutækjum hár?

Rafknúnir bílahitarar hafa almennt lægri viðhaldskostnað en hefðbundnir brennsluhitakerfi. Rafknúnir hitarar hafa færri hreyfanlega hluti og þurfa sjaldnar viðhald. Hins vegar er alltaf mælt með því að fylgja viðhaldsleiðbeiningum framleiðanda til að tryggja bestu mögulegu afköst og endingu hitarans.

Fyrri: NF EV 5KW HVCH 600V háspennu kælivökvahitari 24V PTC kælivökvahitari

Næst: NF 7KW HVH 350V/600V háspennu kælivökvahitari 12V/24V PTC kælivökvahitari fyrir rafmagnsbíla HVCH