NF 30KW DC24V háspennu kælivökvahitari DC400V-DC800V HV kælivökvahitari DC600V
Lýsing
Með auknum vinsældum rafknúinna ökutækja (EVs) heldur þörfin á skilvirkum hitakerfum áfram að aukast.Hefðbundin hitakerfi í farartækjum byggja á brunahreyflum sem mynda umframhita sem hægt er að nota til að hita farþegarýmið.Hins vegar, í rafknúnum ökutækjum, er þessi valkostur ekki í boði og því þarf að þróa aðrar upphitunarlausnir.Á undanförnum árum hafa PTC (Positive Temperature Coefficient) hitakerfi fengið mikla athygli í rafbíla- og bílaiðnaðinum vegna kosta þeirra.
PTC hitakerfinýta PTC hitara, sem eru tæki sem framleiða hita þegar rafstraumur fer í gegnum þá.Þessir ofnar samanstanda af PTC keramikþáttum, sem hafa mikla viðnám, sem þýðir að rafviðnám þeirra eykst verulega með hækkandi hitastigi.Þessi einstaka eiginleiki gerir PTC hitara kleift að stjórna hitastigi sjálfir, sem gerir þá afar örugga og áreiðanlega fyrir notkun í rafknúnum ökutækjum og bílaiðnaðinum.
Ein helsta ástæðan fyrir vaxandi vinsældum PTC hitakerfa er orkunýting þeirra.Hefðbundin hitakerfi í farartækjum geta verið mjög orkusnauð, sem hefur í för með sér verulega minnkun á heildarakstursdrægi rafbíla.Á hinn bóginn eyða PTC hitari minna rafmagni og veita markvissari upphitun.Með því að sameina háhitaefni og bjartsýni hönnunar getur PTC hitakerfið hitað farþegarýmið fljótt án þess að tæma rafhlöðuna of mikið.
Að auki bjóða PTC hitakerfi nokkra kosti fram yfir hefðbundin hitakerfi hvað varðar öryggi.Í hefðbundnum hitakerfum er alltaf hætta á leka eða brunatengdum slysum, miðað við eldsneyti og aðkomu brunavélarinnar.Með PTC hitakerfum minnkar þessi hætta verulega þar sem engin eldfim efni eða brennsluferli koma við sögu.Þessi eiginleiki gerir PTC hitakerfi tilvalið fyrir rafknúin farartæki sem eru mikilvæg fyrir öryggi.
PTC hitakerfi veita ekki aðeins skilvirka hitun, heldur stuðlar það einnig að heildarþægindum í ökutækinu.Þessi kerfi dreifa hita jafnt um farþegarýmið og tryggja að allir farþegar upplifi æskilega hlýju.Að auki býður PTC hitakerfið upp á sveigjanleika í hitastýringu, sem gerir notendum kleift að stilla hitastillingar að vild.Fyrir þægilegri og ánægjulegri akstursupplifun, jafnvel í köldustu veðri.
Annar kostur PTC hitakerfa er samhæfni þeirra við háspennu aflgjafa.Rafknúin farartæki keyra venjulega á háspennu rafhlöðukerfi og PTC hitakerfi geta auðveldlega samþætt þessar uppsprettur.Þessi eindrægni útilokar þörfina á viðbótaraflbreytum eða spennum, sem einfaldar heildarhönnun og dregur úr kostnaði.Að auki gerir notkun háþrýstings PTC hitakerfis kleift að hitna hraðar, sem tryggir hraða og skilvirka upphitun á farþegarýminu.
Í stuttu máli eru PTC hitakerfi að gjörbylta rafbíla- og bílaiðnaðinum með orkunýtni, öryggiseiginleikum, þægindum og samhæfni við háspennuaflgjafa.Eftir því sem eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum heldur áfram að vaxa, verður þörfin fyrir áreiðanleg og skilvirk hitakerfi enn mikilvægari.Með einstökum eiginleikum sínum og kostum veitir PTC hitakerfið tilvalið lausn fyrir upphitun rafknúinna farartækja.Með því að nýta sjálfstýrandi eiginleikaPTC hitari, þessi kerfi geta veitt hraða og markvissa upphitun án þess að tæma rafhlöðu ökutækisins óeðlilega mikið.Með samhæfni við háspennu aflgjafa, er búist við að PTC hitakerfi verði ákjósanleg upphitunarlausn fyrir rafknúin farartæki í framtíðinni.
Tæknileg færibreyta
| NEI. | Vörulýsing | Svið | Eining |
| 1 | Kraftur | 30KW@50L/mín &40℃ | KW |
| 2 | Flæðisþol | <15 | KPA |
| 3 | Sprengjuþrýstingur | 1.2 | MPA |
| 4 | Geymslu hiti | -40~85 | ℃ |
| 5 | Umhverfishiti í notkun | -40~85 | ℃ |
| 6 | Spennusvið (háspenna) | 600(400~900) | V |
| 7 | Spennusvið (lágspenna) | 24(16-36) | V |
| 8 | Hlutfallslegur raki | 5~95% | % |
| 9 | Impulse Current | ≤ 55A (þ.e. málstraumur) | A |
| 10 | Flæði | 50L/mín | |
| 11 | Lekastraumur | 3850VDC/10mA/10s án bilunar, yfirfalls osfrv | mA |
| 12 | Einangrunarþol | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Þyngd | <10 | KG |
| 14 | IP vernd | IP67 | |
| 15 | Þurrbrennsluþol (hitari) | >1000klst | h |
| 16 | Rafmagnsreglugerð | reglugerð í skrefum | |
| 17 | Bindi | 365*313*123 |
Upplýsingar um vöru
Kostur
Umsókn
Algengar spurningar
Algengar spurningar um háspennuhitara í bílaumsóknum
1. Hvað er háspennuhitari í bílum?
Háþrýstihitarar eru sérhönnuð hitunartæki fyrir raf- og tvinnbíla.Það notar hærri spennukerfi (venjulega 200V til 800V) til að veita skilvirka upphitun á innanrými ökutækisins án þess að treysta á hefðbundin vélknúin hitakerfi.
2. Hvernig virkar háspennuhitari?
Háspennuhitarar nota rafhitunareiningar sem knúnar eru af háspennu rafhlöðukerfi ökutækisins.Það breytir raforku í varma sem síðan er flutt inn í farþegarýmið í gegnum varmaskipti, svipað og hefðbundinn hitarakjarna í hefðbundnu farartæki.Hægt er að stilla hitunarafköst í samræmi við æskilega hitastillingu.
3. Hverjir eru kostir háspennuhitara?
Háþrýstihitarar bjóða upp á nokkra kosti í bílaumsóknum.Þeir útiloka þörfina fyrir vélina að fara í lausagang til að mynda hita, sem dregur úr eldsneytisnotkun og losun.Þeir veita einnig tafarlausa upphitun, sem tryggir skjótan upphitun á farþegarýminu í köldu veðri.Auk þess er háþrýstihitarinn óháður vélinni, sem gerir hann hentugur fyrir raf- og tvinnbíla.
4. Er hægt að nota háspennuna á allar gerðir farartækja?
Háspennuhitarar eru fyrst og fremst hannaðir fyrir raf- og tvinnbíla með háspennu rafhlöðukerfi.Þær henta ef til vill ekki fyrir hefðbundin ökutæki með brunahreyfli, sem hafa ekki nauðsynlega rafmagnsinnviði til að styðja við háspennuvirkni þessara hitara.
5. Eru háspennuhitarar öruggir?
Já, háþrýstihitarar eru hannaðir og smíðaðir með öryggi í huga.Þeir gangast undir strangar prófanir til að tryggja samræmi við öryggisstaðla og reglugerðir.Að auki eru þau með öryggiseiginleika eins og varmaöryggi og einangrun til að koma í veg fyrir rafmagnsbilun og draga úr hættu á rafmagnshættu.
6. Hversu duglegur er háspennuhitarinn?
Háþrýstihitarar eru þekktir fyrir mikla afköst.Þær breyta rafmagni í hita án mikils taps og eru því mjög orkusparandi.Þar að auki, þar sem þeir treysta ekki á vélarhita, geta þeir veitt hita beint í stýrishúsið, sem dregur úr upphitunartíma og orkunotkun.
7. Er hægt að nota háspennuhitara í mjög köldu umhverfi?
Já, háþrýstihitarar eru hannaðir til að virka á áhrifaríkan hátt jafnvel í mjög köldu umhverfi.Þau eru búin háþróuðum stjórntækjum og kerfum sem tryggja skilvirka hitun jafnvel við lágt hitastig.Það er hins vegar rétt að hafa í huga að svið hitara og skilvirkni getur verið mismunandi eftir umhverfishita og sérstakri notkun ökutækis.
8. Hvers konar viðhald þarf háspennuhitarinn?
Háþrýstihitarar þurfa almennt lágmarks viðhald.Hins vegar eru reglubundnar skoðanir og viðgerðir, eins og framleiðandi ökutækis mælir með, nauðsynlegar til að tryggja hámarksafköst.Mikilvægt er að fylgja viðhaldsáætlun og leiðbeiningum frá framleiðanda ökutækis eða viðurkenndri þjónustumiðstöð.
9. Er hægt að endurnýja núverandi ökutæki með háspennuhitara?
Það getur verið krefjandi að endursetja háspennuhitara í núverandi farartæki og ekki er víst að það sé framkvæmanlegt vegna flókinna rafbúnaðar sem þarf til að styðja við rekstur þeirra.Þessir hitarar eru venjulega hannaðir til að vera settir upp við framleiðslu ökutækja.Endurbætur ættu að vera framkvæmdar af þjálfuðum sérfræðingum með sérfræðiþekkingu á rafkerfum, í samræmi við leiðbeiningar og ráðleggingar framleiðanda.
10. Eru háspennuhitarar dýrari en hefðbundin hitakerfi?
Stofnkostnaður háþrýstihitara getur verið hærri miðað við hefðbundið hitakerfi í ökutæki með brunavél.Hins vegar getur langtímaávinningur þeirra, eins og minni eldsneytisnotkun í tvinn- og rafknúnum ökutækjum, vegið upp á móti upphaflegu fjárfestingunni.Hagkvæmni háþrýstihitara fer einnig eftir þáttum eins og notkun ökutækja, loftslagi og orkuverði á tilteknu svæði eða landi.
