NF 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW 350V 600V PTC kælivökvahitari fyrir EV
Lýsing
Með vaxandi eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum (EV) og brýnni þörf á að bæta afköst rafhlöðunnar við erfiðar veðurskilyrði hefur nýsköpun og þróun háspennu rafhlöðuhitara orðið mikilvæg.Þessi mjög skilvirka hitakerfi gegna mikilvægu hlutverki við að bæta frammistöðu og endingu rafgeyma rafbíla í köldu loftslagi.Í þessari bloggfærslu munum við kafa ofan í mikilvægi og virkni háspennu rafhlöðuhitara og sýna dýrmætt framlag þeirra til sjálfbærrar framtíðar samgangna.
Háspennu rafhlöðuhitarikraftur:
1. Auka afköst rafknúinna ökutækja í köldu veðri:
Mjög kalt hitastig getur haft neikvæð áhrif á afköst og skilvirkni rafgeyma í rafbílum.Kalt veður getur dregið verulega úr getu rafhlöðunnar til að skila fullu afli samstundis, sem leiðir til minni hröðunar og minnkaðs aksturssviðs.Með því að nota háspennu rafhlöðuhitara geta framleiðendur fljótt komið rafhlöðum í ákjósanlegt rekstrarhitastig, tryggt hámarksafköst og aukið akstursupplifun fyrir EV eigendur á köldum svæðum.
2. Lengdu endingu rafhlöðunnar:
Kalt veður hefur ekki aðeins áhrif á afköst rafgeyma rafgeyma, heldur getur það einnig valdið langvarandi skaða.Kalt hitastig hægir á efnahvörfum innan rafhlöðunnar og dregur úr orkugeymslugetu, sem hefur áhrif á heildarlíftíma rafhlöðunnar.Háspennu rafhlöðuhitarar leysa þetta vandamál með því að viðhalda ákjósanlegu hitastigi í rafhlöðupakkanum og koma í veg fyrir myndun skaðlegra kristallaðra mannvirkja sem geta leitt til varanlegs afkastagetu taps.Þetta lengir endingu rafhlöðunnar, dregur úr þörfinni fyrir tíðar endurnýjun og stuðlar að sjálfbærni rafhreyfanleika.
3. Orkunýting og hagræðing sviðs:
Með því að nota háspennu rafhlöðuhitara geta rafknúin farartæki náð hámarks orkunýtni og drægni í köldu veðri.Bein hitun á rafhlöðupakkanum útilokar þörfina á orkufrekum upphitun í farþegarými, dregur úr heildarorkunotkun og eykur drægni ökutækisins.Að auki tryggir rafhlöðuhitarinn skilvirka notkun á geymdri orku með því að lágmarka orkutap vegna innri viðnáms, sem bætir enn frekar heildarafköst og drægni ökutækisins.
4. Bættu öryggi:
Háspennu kælivökvahitararbætir ekki aðeins frammistöðu og skilvirkni, heldur bætir einnig öryggi rafknúinna ökutækja í köldu loftslagi.Rafhlöðupakka sem haldið er við ákjósanlegu hitastigi er minna næm fyrir hitauppstreymi, hættulegt ástand þar sem rafhlöðufrumur mynda of mikinn hita vegna lágs hitastigs.Með því að koma í veg fyrir slíkar miklar hitasveiflur geta háspennu rafhlöðuhitararnir dregið úr hættu á eldi og tryggt örugga notkun rafknúinna ökutækja jafnvel við frostmark.
að lokum:
Nýjungar í rafknúnum farartækjum halda áfram að ryðja brautina fyrir hreinni og sjálfbærari samgönguframtíð.Háspennu rafhlöðuhitarar eru í fararbroddi þessarar byltingar, sem tryggja hámarksafköst, lengri endingu rafhlöðunnar, bætta orkunýtingu og aukið öryggi í köldu veðri.Þessi hitakerfi gegna mikilvægu hlutverki við að hjálpa rafknúnum ökutækjum að sigrast á erfiðu loftslagi, sem gerir þau að raunhæfum valkosti fyrir neytendur um allan heim.Með stöðugum framförum munu háspennu rafhlöðuhitararnir halda áfram að ýta mörkum og hjálpa til við að móta næstu kynslóð rafknúinna farartækja.
Tæknileg færibreyta
Fyrirmynd | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
Mál afl (kw) | 10KW±10%@20L/mín, Tin=0℃ | |
OEM Power (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
Málspenna (VDC) | 350V | 600V |
Vinnuspenna | 250 ~ 450V | 450 ~ 750V |
Lágspenna stjórnandi (V) | 9-16 eða 18-32 | |
Samskiptareglur | DÓS | |
Kraftstillingaraðferð | Gírstýring | |
IP einkunn fyrir tengi | IP67 | |
Meðaltegund | Vatn: etýlen glýkól /50:50 | |
Heildarmál (L*B*H) | 236*147*83mm | |
Uppsetningarvídd | 154 (104)*165 mm | |
Sameiginleg vídd | φ20mm | |
Háspennutengisgerð | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (amfenól) | |
Lágspennutengisgerð | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo aðlögunardrifseining) |
Vörustærð
Samkvæmt spennukröfunni 600V er PTC blaðið 3,5 mm þykkt og TC210 ℃, sem tryggir góða þolspennu og endingu.Innri upphitunarkjarni vörunnar er skipt í fjóra hópa, sem er stjórnað af fjórum IGBT.
Aðgerðarlýsing
Til að tryggja verndarstig vörunnar IP67, settu hitunarkjarnasamstæðuna skáhallt í neðri botninn, hyldu (Raðnúmer 9) stútþéttingarhringinn og þrýstu síðan ytri hlutanum með þrýstiplötunni og settu hann síðan. á neðri botninum (nr. 6) er lokað með hellandi lími og lokað á efra yfirborð D-gerð pípu.Eftir að aðrir hlutar hafa verið settir saman er þéttiþéttingin (nr. 5) notuð á milli efri og neðri botna til að tryggja góða vatnshelda frammistöðu vörunnar.
Pökkun og sendingarkostnaður
Umsókn
Það er aðallega notað til að kæla mótora, stýringar og önnur rafmagnstæki nýrra orkutækja (blendingur rafknúinn farartæki og hrein rafknúin farartæki).
Algengar spurningar
1. Hvað er háspennu rafhlaða hitari?
Háspennu rafhlöðuhitari er tæki sem notað er til að hita rafhlöðupakka rafbíla til að viðhalda ákjósanlegu hitastigi þeirra fyrir skilvirka afköst og lengri endingu.
2. Hvers vegna þarf að hita háspennu rafhlöður?
Lágt hitastig getur dregið verulega úr skilvirkni og getu rafgeyma.Með því að hita háspennu rafhlöðuna er tryggt að rafhlaðan haldist innan ákjósanlegs hitastigssviðs, sem gerir henni kleift að veita nauðsynlegan kraft og viðhalda drægni rafbílsins.
3. Hvernig virkar háspennu rafhlöðuhitarinn?
Háspennu rafhlöðuhitarar nota ýmsar hitaeiningar, svo sem viðnámshitun eða PTC (Positive Temperature Coefficient) tækni, til að mynda hita og forhita rafhlöðupakkann.Þau eru oft samþætt hitastjórnunarkerfi rafknúinna ökutækja.
4. Hvenær þarftu háspennu rafhlöðuhitara?
Í köldu loftslagi, þar sem hitastig getur farið niður fyrir kjörsvið rafhlöðunnar, er háspennu rafhlöðuhitari nauðsynlegur.Þetta er sérstaklega nauðsynlegt fyrir rafknúin ökutæki sem starfa við erfiðar vetraraðstæður.
5. Hverjir eru kostir þess að nota háspennu rafhlöðuhitara?
Notkun háspennu rafhlöðuhitara hefur nokkra kosti, þar á meðal betri rafhlöðuafköst, aukin orkunýtni, aukið heildarsvið og lengri endingu rafhlöðunnar.
6. Geta núverandi rafknúin farartæki verið búin háspennu rafhlöðuhitara?
Í flestum tilfellum er hægt að setja háspennu rafhlöðuhitara í núverandi rafknúin farartæki.Mælt er með því að hafa samráð við viðurkenndan tæknimann eða ökutækjaframleiðandann til að ákvarða samhæfni og hagkvæmni þess að endurbæta þessa tegund búnaðar.
7. Er hægt að slökkva á háspennu rafhlöðuhitaranum við heitt veður?
Já, háspennu rafhlöðuhitarar eru oft með hitaskynjara sem stjórna virkni þeirra út frá hitastigi rafhlöðupakkans.Ef hitastigið er innan ákjósanlegs notkunarsviðs gæti hitarinn slokknað sjálfkrafa eða verið aðgerðalaus.
8. Mun háspennu rafhlöðuhitarinn tæma rafgeymi ökutækisins?
Háspennu rafhlöðuhitarar eyða orku til að forhita rafhlöðupakkann.Hins vegar er hann hannaður til að spara orku og lágmarka áhrif á heildardrægi rafbíla.
9. Eru háspennu rafhlöðuhitarar eingöngu notaðir í rafknúnum ökutækjum?
Háspennu rafhlöðuhitarar eru fyrst og fremst notaðir í rafknúnum ökutækjum þar sem þessi farartæki reiða sig mikið á rafhlöðuorku.Hins vegar er einnig hægt að nota þau í öðrum forritum þar sem mikilvægt er að viðhalda ákjósanlegu hitastigi rafhlöðunnar.
10. Getur háspennu rafhlöðuhitari komið í veg fyrir niðurbrot rafhlöðunnar?
Þó að háspennu rafhlöðuhitari geti ekki alveg komið í veg fyrir niðurbrot rafhlöðunnar getur það hægt á ferlinu verulega.Með því að halda rafhlöðunni innan ráðlagðs hitastigssviðs hjálpar hitarinn að lágmarka álag á rafhlöðuna og draga úr hraða niðurbrots með tímanum.