NF 7KW HV kælivökvahitari DC600V háspennu rafhlöðuhitari
Tæknileg færibreyta
| Parameter | Lýsing | Ástand | Lágmarksgildi | Metið gildi | Hámarksgildi | Eining |
| Pn el. | Kraftur | Nafnvinnuástand: Un = 600 V Kælivökvi Inn= 40 °C Qkælivökvi = 10L/mín Kælivökvi = 50:50 | 6300 | 7000 | 7700 | W |
| m | Þyngd | Nettóþyngd (enginn kælivökvi) | 2400 | 2500 | 2700 | g |
| UKl15/Kl30 | Aflgjafaspenna | 16 | 24 | 32 | v | |
| UHV+/HV- | Aflgjafaspenna | Ótakmarkað krafti | 400 | 600 | 750 | v |
Vörustærð
Lýsing
Þar sem eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum (EVS) heldur áfram að vaxa sem sjálfbær flutningslausn, hefur þróun háþróaðra hitakerfa fyrir rafhlöður orðið mikilvæg.Í þessu bloggi munum við skoða nokkra af nýjustu tækni sem notuð er til að halda rafhlöðum rafbíla heitum við erfiðar veðuraðstæður.Við munum leggja áherslu á tvö lykilhitakerfi: háspennu rafknúna PTC hitara fyrir ökutæki og háspennu fljótandi rafhitara.Við skulum grafa ofan í smáatriðin og læra hvernig þessar nýstárlegu upphitunarlausnir ryðja brautina fyrir skilvirka, áreiðanlega rafflutninga.
1. Háspennu rafknúin ökutæki PTC hitari :
PTC hitari fyrir háspennu rafbíla er byltingarkennd hitakerfi sem er sérstaklega hannað fyrir rafbíla.PTC stendur fyrir Positive Temperature Coefficient, sem þýðir að viðnám hitaeiningar eykst eftir því sem hitastig eykst.Þessi einstaka eiginleiki gerir PTC hitaranum kleift að stjórna upphitunargetu sinni sjálf, sem tryggir hámarks og stöðugan hitun rafhlöðunnar.
PTC hitari notar nýjustu tækni til að hita rafhlöðuna á áhrifaríkan hátt án þess að valda skemmdum.Með því að nýta háspennu heldur það kjörhitasviði jafnvel við erfiðustu veðurskilyrði.Kerfið býður einnig upp á bætta öryggiseiginleika eins og ofhitnunarvörn og skammhlaupavarnir.
2. Háspennu fljótandi rafhitari :
Auk PTC hitara er önnur byltingarkennd tækni til að hita rafhlöður rafbíla háspennu fljótandi rafhitarar.Kerfið dreifir háspennu fljótandi kælivökva um rafhlöðupakkann, sem tryggir jafna og skilvirka hitadreifingu.
Vökvahitarinn samanstendur af neti af örsmáum rörum eða rásum sem eru beitt inn í rafhlöðueininguna.Þessar rásir leyfa fljótandi kælivökva að flæða og flytja umframhita frá rafhlöðunni, sem kemur í veg fyrir ofhitnun og hugsanlega skemmdir.Hitaflutningsferlið er aukið enn frekar með því að nota sérstaklega mótaðan, mjög varmaleiðandi kælivökva.
Rafmagns vökvahitarar bjóða upp á nokkra kosti fram yfir hefðbundnar upphitunaraðferðir eins og lofthitara.Þau eru orkusparnari, draga úr hitatapi og veita betri stjórn á hitastigi rafhlöðunnar.Þetta getur bætt afköst rafbíla, lengt endingu rafhlöðunnar og bætt heildar skilvirkni.
Niðurstaða :
Þar sem eftirspurn eftir rafbílum heldur áfram að aukast er mikilvægt að tryggja áreiðanleika rafhlöðukerfisins og skilvirkni.Notkun háþróaðrar upphitunartækni eins og PTC hitara fyrir rafknúin ökutæki og háþrýsti rafhitara býður upp á vænlega lausn á þeim áskorunum sem erfiðar veðurskilyrði skapa.
Þessi nýstárlegu hitakerfi vernda ekki aðeins rafhlöður fyrir frostmarki heldur tryggja einnig hámarksafköst og langlífi.Með því að stjórna rafhlöðuhitastigi virkans veita þeir farþegum þægilega og áreiðanlega upplifun en halda rafrænum hreyfanleika sjálfbærum og umhverfisvænum.
Þar sem rannsóknir og þróun halda áfram á þessu sviði, getum við búist við frekari endurbótum og nýjum lausnum til að móta framtíð rafknúinna ökutækjahitakerfa, sem gerir rafbíla áreiðanlegri og þægilegri flutningsmöguleika fyrir fjöldann.
Kostur
Umsókn
Pökkun og sendingarkostnaður
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er samstæðufyrirtæki með 5 verksmiðjum, sem sérstaklega framleiða bílastæðahitara, hitarahluta, loftræstingu og rafbílahluta í meira en 30 ár.Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðjunnar okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðum, eftirlitsprófunartækjum og teymi faglegra tæknimanna og verkfræðinga sem styðja gæði og áreiðanleika vara okkar.
Árið 2006 hefur fyrirtækið okkar staðist ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfisvottun.Við fengum líka CE vottorðið og Emark vottorðið sem gerir okkur meðal fárra fyrirtækja í heiminum sem öðlast svo háþróaða vottun.
Sem stendur eru við stærstu hagsmunaaðilarnir í Kína, við erum með 40% innlenda markaðshlutdeild og flytjum þá út um allan heim, sérstaklega í Asíu, Evrópu og Ameríku.
Að uppfylla staðla og kröfur viðskiptavina okkar hefur alltaf verið forgangsverkefni okkar.Það hvetur sérfræðinga okkar alltaf til að heilastorm, nýsköpun, hanna og framleiða nýjar vörur, óaðfinnanlega hentugar fyrir kínverska markaðinn og viðskiptavini okkar frá öllum krókum heimsins.
Algengar spurningar
1. Hvað er rafmagns strætó rafhlaða hitari?
Rafmagns strætó rafhlaða hitari er tæki sem notað er til að stjórna hitastigi rafmagns strætó rafhlöðunnar.Það hjálpar til við að viðhalda ákjósanlegu rekstrarhitastigi rafhlöðunnar, sérstaklega í köldu veðri, til að tryggja skilvirkni hennar og langlífi.
2. Af hverju þurfa rafmagnsrútur rafhlöðuhitara?
Rafhlöður í strætó geta orðið fyrir áhrifum af miklum hita, sérstaklega í köldu veðri.Lágt hitastig getur dregið verulega úr afköstum rafhlöðunnar og heildarsviði.Rafhlöðuhitarar eru mikilvægir til að forhita rafhlöðuna og halda hitastigi hennar innan ákjósanlegs sviðs til að tryggja áreiðanlega notkun og hámarka skilvirkni strætó.
3. Hvernig virkar rafmagnsrúta rafhlaða hitari?
Rafmagns rafhlöðuhitarar í strætó nota venjulega blöndu af hitaeiningum og hitaskynjara til að fylgjast með og stjórna hitastigi rafhlöðunnar.Þegar umhverfishiti fer niður fyrir ákveðinn þröskuld fer hitarinn í gang og hitar rafhlöðuna.Hitaskynjarar hjálpa til við að stjórna hitaafköstum og viðhalda æskilegu hitastigi.
4. Hverjir eru kostir þess að nota rafhlöðuhitara á rafmagnsrútum?
Það eru nokkrir kostir við að nota rafhlöðuhitara í rafbíla.Það hjálpar til við að viðhalda afköstum rafhlöðunnar og drægni jafnvel í köldu veðri.Með því að halda rafhlöðunni innan ákjósanlegs hitasviðs tryggir hitarinn skilvirkan orkuflutning og lengir endingartíma rafhlöðunnar.Það dregur einnig úr hættu á vandamálum með kaldræsingu og gerir hraðari hleðslu í köldu loftslagi kleift.
5. Er hægt að nota rafmagns strætó rafhlöðu hitari í heitu veðri?
Þó að aðalhlutverk rafmagns strætó rafhlöðuhitara sé að hita rafhlöðurnar í köldu veðri, geta sum háþróuð kerfi einnig kælt rafhlöðurnar í heitu veðri.Þetta kemur í veg fyrir ofhitnun og tryggir hámarksafköst rafhlöðunnar óháð umhverfishita.
6. Mun notkun rafhlöðuhitara auka orkunotkun?
Þó að rafhlöðuhitarar í strætó noti viðbótarorku eru þeir lykilþáttur sem hjálpar til við að viðhalda rafhlöðunýtni, sérstaklega í köldu veðri.Orkan sem hitarinn notar er óveruleg miðað við heildarorkuþörf strætósins og ávinningurinn vegur mun þyngra en viðbótarorkunotkunin.
7. Er hægt að útbúa rafhlöðuhitara sem fyrir eru fyrir rafstrauma?
Já, oft er hægt að setja rafhlöðuhitara inn í núverandi rafbílagerðir.Mismunandi framleiðendur bjóða upp á endurbætur sem hægt er að samþætta í núverandi rafhlöðustjórnunarkerfi.Það er mikilvægt að tryggja eindrægni þar sem hver strætólíkan getur haft mismunandi uppsetningarkröfur.
8. Hvað kostar rafhlöðuhitari fyrir rafmagnsrútu?
Kostnaður við rafhlöðuhitara í strætó getur verið mismunandi eftir ýmsum þáttum, þar á meðal rafhlöðustærð, flókið kerfi og vörumerki.Almennt séð getur kostnaðurinn verið frá nokkrum þúsundum dollara upp í tugþúsundir dollara.
9. Eru rafhlöðuhitarar fyrir strætó umhverfisvænir?
Rafhlöðuhitarar fyrir rafbíla stuðla að almennri sjálfbærni og umhverfisvænni rafknúinna ökutækja.Með því að viðhalda ákjósanlegu hitastigi rafgeyma auka þeir orkunýtni strætisvagna, draga úr þörf fyrir viðbótarhleðslu og lágmarka orkusóun.Að auki gerir skilvirk rafhlöðuhitun betri nýtingu á kílómetrafjölda og dregur úr heildar kolefnisfótspori rafbílareksturs.
10. Eru einhver öryggisvandamál með rafhlöðuhitara fyrir strætó?
Rafhlöðuhitarar fyrir rafbíla eru hannaðir með öryggi í huga.Þau eru stranglega prófuð og fylgja ströngum öryggisstöðlum til að tryggja áreiðanlega og örugga notkun þeirra.Hitaskynjarar, ofhitnunarvörn og einangrunarkerfi eru oft samþætt í þessi kerfi til að koma í veg fyrir öryggishættu.
