NF Besti HVCH 7KW háspennu kælivökvahitari 410V DC12V EV kælivökvahitari með LIN mynd.

NF Best HVCH 7KW háspennu kælivökvahitari 410V DC12V EV kælivökvahitari með LIN

Stutt lýsing:

Við erum stærsta verksmiðjan í Kína sem framleiðir PTC kælivökvahitara, með mjög sterkt tækniteymi, mjög fagmannlegar og nútímalegar samsetningarlínur og framleiðsluferla. Helstu markaðir sem við ætlum okkur að keppa um eru rafknúin ökutæki, hitastýring rafhlöðu og kælikerfi með loftræstingu (HVAC). Á sama tíma vinnum við einnig með Bosch og gæði vöru okkar og framleiðslulína hafa hlotið mikla viðurkenningu frá Bosch.

Senda okkur tölvupóst

Vöruupplýsingar

Vörumerki

Lýsing

Þar sem rafknúin ökutæki verða vinsælli er mikilvægt að skilja lykilþættina sem halda þessum ökutækjum skilvirkum. Kælivökvahitarar rafknúinna ökutækja, einnig þekktir semkælivökvahitari fyrir rafhlöðueða háspennuhitarar í bílum (HVCH), gegna mikilvægu hlutverki í að viðhalda afköstum og áreiðanleika rafknúinna ökutækja.

Kælivökvahitari fyrir rafknúna bílastjórna hitastigi rafhlöðupakkans og háspennuíhluta rafdrifsins. Þessir hitarar hjálpa til við að tryggja að rafhlaðan starfi innan kjörhitastigs, sem er mikilvægt til að hámarka afköst hennar, skilvirkni og endingu.

Hitastig hefur bein áhrif á afköst rafhlöðunnar. Mjög lágt hitastig getur leitt til minni afkösta, drægni og almennrar afköstar rafhlöðunnar. Þvert á móti mun hátt hitastig flýta fyrir niðurbroti rafhlöðu og stytta endingartíma þeirra. Þetta gerir kælivökvahitara rafknúinna ökutækja að mikilvægum þætti í að viðhalda heilbrigði rafhlöðunnar í öllum veðurskilyrðum.

Í köldu loftslagi gegna kælivökvahitarar rafbíla mikilvægu hlutverki við að undirbúa rafhlöðuna fyrir akstur. Kælivökvahitarar hjálpa til við að draga úr áhrifum kulda á afköst rafhlöðunnar með því að hita rafhlöðuna upp í besta rekstrarhita. Þetta eykur ekki aðeins akstursdrægni heldur einnig heildar akstursupplifun eigenda rafbíla.

Að auki koma í veg fyrir að rafgeymirinn ofhitni við háan hita. Með því að kæla rafhlöðuna virkt þegar þörf krefur hjálpa þessir hitarar til við að vernda rafhlöðufrumurnar gegn ofhitnun og lengja þannig heildarlíftíma rafhlöðunnar.

Auk rafhlöðupakkans stjórna kælivökvahitarar rafbíla hitastigi háspennuíhluta í rafknúnum drifrás. Þessir íhlutir, þar á meðal mótorar, inverterar og önnur rafkerfi, verða að vera innan ákveðins hitastigsbils til að tryggja hámarksnýtingu og afköst. Kælivökvahitarar gegna mikilvægu hlutverki í að ná þessu markmiði með því að stjórna virkt hitastigi þessara háspennuíhluta.

Það er vert að hafa í huga að hönnun og skilvirkni kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum getur verið mismunandi eftir gerðum. Sum ökutæki geta notað sérstakan rafmagnshitara, en önnur geta haft kælivökvahitara innbyggðan í heildarhitastjórnunarkerfi ökutækisins. Óháð því hvernig þessi útfærsla er framkvæmd er aðalhlutverkið það sama - að viðhalda hitastigi mikilvægra íhluta í rafknúnum ökutæki til að tryggja bestu mögulegu afköst og endingu.

Þar sem eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum heldur áfram að aukast, eykst einnig tækni í notkun kælivökvahitara fyrir rafknúin ökutæki. Framleiðendur halda áfram að þróa skilvirkari og áreiðanlegri kælivökvahitara til að mæta breyttum þörfum rafknúinna ökutækja. Þessar framfarir geta falið í sér bætta hitunar-/kælingargetu, orkunýtni og samþættingu við heildarhitastjórnunarkerfi ökutækisins.

Að lokum má segja að kælivökvahitari rafknúinna ökutækja sé lykilþáttur í þeim og gegnir mikilvægu hlutverki í að viðhalda hitastigi rafhlöðupakkans og háspennuíhluta. Með því að tryggja að þessir mikilvægu íhlutir virki innan kjörhitastigsbils hjálpa kælivökvahitarar til við að bæta heildarafköst, skilvirkni og endingu rafknúinna ökutækja. Þar sem bílaiðnaðurinn heldur áfram að tileinka sér rafvæðingu ökutækja er ekki hægt að ofmeta mikilvægi kælivökvahitara rafknúinna ökutækja til að styðja við áreiðanleika og virkni þeirra.

Tæknilegir þættir

Rafmagn	≥7000W, Tmed = 60℃; 10L/mín, 410VDC
Háspennusvið	250~490V
Lágspennusvið	9~16V
Inngangsstraumur	≤40A
Stjórnunarstilling	LIN2.1
Verndarstig	IP67 og IP6K9K
Vinnuhitastig	Tf-40℃~125℃
Kælivökvahitastig	-40~90℃
Kælivökvi	50 (vatn) + 50 (etýlen glýkól)
Þyngd	2,55 kg

Stærð vöru

Uppsetningardæmi

Kröfur um uppsetningarumhverfi ökutækis
A. Hitarinn verður að vera settur upp samkvæmt ráðlögðum kröfum og tryggja þarf að loftið inni í honum geti losað sig með vatnsveitunni. Ef loft festist inni í hitaranum getur það valdið því að hann ofhitni og þar með virkjast hugbúnaðarvörn, sem getur valdið vélbúnaðarskemmdum í alvarlegum tilfellum.
B. Ekki er leyfilegt að setja hitara á hæsta punkt kælikerfisins. Mælt er með að setja hann á tiltölulega neðarlega punkt í kælikerfinu.
C. Vinnuumhverfishitastig hitarans er -40℃~120℃. Ekki er mælt með því að setja hann upp í umhverfi þar sem loft er ekki í hringrás nálægt miklum hitagjöfum ökutækisins (vélar blendingsbíla, drægnislengjara, útblástursrör rafknúinna ökutækja o.s.frv.).
D. Leyfileg uppsetning vörunnar í ökutækinu er eins og sýnt er á myndinni hér að ofan:

Kostur

A. Yfirspennuvörn: Allt ökutækið þarf að hafa yfirspennu- og undirspennulokunarvirkni.
B. Skammhlaupsstraumur: Mælt er með að sérstök öryggi séu sett í háspennurás hitarans til að vernda hitarann og hluta hans.
C. Allt ökutækiskerfið þarf að tryggja áreiðanlegt eftirlitskerfi með einangrun og meðhöndlunarkerfi fyrir einangrunarbilun.
D. Samlæsingarvirkni háspennuvírsleiðslunnar
E. Gakktu úr skugga um að ekki sé hægt að tengja jákvæða og neikvæða pólana á háspennuaflgjafanum öfugt.
F: Líftími hitara er 8.000 klukkustundir

CE-vottorð

Fyrirtækjaupplýsingar

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er samstæðufyrirtæki með 6 verksmiðjum sem hefur sérframleitt bílastæðahitara, bílastæðaloftkælingar, rafmagnshitara fyrir ökutæki og hitarahluti í meira en 30 ár. Við erum leiðandi framleiðendur bílastæðahitara í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðju okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðaeftirlits- og prófunarbúnaði og teymi fagmanna og verkfræðinga sem staðfesta gæði og áreiðanleika vara okkar.

Að uppfylla kröfur og staðla viðskiptavina okkar hefur alltaf verið okkar forgangsverkefni. Það hvetur sérfræðinga okkar til að stöðugt hugsa, skapa nýjungar, hanna og framleiða nýjar vörur sem henta kínverska markaðnum og viðskiptavinum okkar alls staðar að úr heiminum.

Algengar spurningar

1. Hvað er kælivökvahitari í rafknúnum ökutækjum?

Kælivökvahitari rafbíls er hluti af hitastjórnunarkerfi rafbíls sem hjálpar til við að hita kælivökvann í rafhlöðu, mótor og öðrum íhlutum bílsins. Þetta hjálpar til við að hámarka afköst og skilvirkni rafbíla, sérstaklega í köldu veðri.

2. Hvernig virkar kælivökvahitari í rafknúnum ökutækjum?
Kælivökvahitarar rafknúinna ökutækja virka með því að nota orku frá rafhlöðu ökutækisins til að hita kælivökvann, sem síðan er dreift um ýmsa íhluti hitastjórnunarkerfis rafknúinna ökutækisins. Þetta hjálpar til við að viðhalda bestu rekstrarhitastigi fyrir rafknúin kerfi og bætir heildarhagkvæmni þeirra og afköst.

3. Hvers vegna eru kælivökvahitarar mikilvægir fyrir rafknúin ökutæki?

Kælivökvahitarar eru mikilvægir fyrir rafknúin ökutæki því þeir hjálpa til við að tryggja að rafgeymir ökutækisins og aðrir íhlutir starfi við kjörhita. Þetta hjálpar til við að lengja líftíma rafgeymisins og bæta heildarafköst og skilvirkni rafknúinna ökutækja, sérstaklega í köldu veðri.

4. Hverjir eru kostirnir við að nota kælivökvahitara fyrir rafhlöður?

Notkun kælivökvahitara fyrir rafhlöður getur veitt rafknúnum ökutækjum ýmsa kosti, þar á meðal bætta afköst og endingu rafhlöðunnar, bætta heildarhagkvæmni ökutækisins og aukið akstursdrægi, sérstaklega í köldu loftslagi.

5. Hvernig er kælivökvahitari fyrir rafhlöður frábrugðinn kælivökvahitara fyrir rafknúin ökutæki?

Þó að kælivökvahitarar fyrir rafhlöður og kælivökvahitarar fyrir rafbíla gegni sama tilgangi, að hita kælivökvann í rafbílum, þá er kælivökvahitari fyrir rafhlöður sérstaklega einbeittur að því að hita kælivökvann í rafhlöðupakka ökutækisins, en kælivökvi fyrir rafbíla. Hitarinn getur einnig hitað kælivökvann í rafbílum. Aðrir íhlutir í hitastjórnunarkerfum rafbíla.

6. Er hægt að útbúa rafknúna ökutæki með kælivökvahiturum fyrir rafhlöður?

Já, í mörgum tilfellum er hægt að setja kælivökvahitara fyrir rafhlöður í núverandi rafbíl. Þetta er hægt að gera með uppsetningu eftir sölu eða með aðstoð hæfs rafbílatæknimanns.

7. Eru til mismunandi gerðir af kælivökvahiturum fyrir rafknúin ökutæki?

Já, það eru til mismunandi gerðir af kælivökvahiturum fyrir rafknúin ökutæki, þar á meðal viðnámshitarar, hitadælukerfi og vökvakæld hitastjórnunarkerfi. Tegund kælivökvahitarans sem notaður er getur verið mismunandi eftir gerð og framleiðanda rafknúinna ökutækja.

8. Hvernig á að viðhalda kælivökvahitara rafknúinna ökutækja?

Til að viðhalda kælivökvahitaranum í rafknúnum ökutæki þínu skaltu gæta þess að fylgja viðhaldsáætlun framleiðanda og láta viðurkenndan rafknúinn tæknimann skoða kælivökvahitarann reglulega. Þetta hjálpar til við að tryggja að kælivökvahitarinn haldi áfram að virka á skilvirkan hátt.

9. Getur kælivökvahitari í rafhlöðu hjálpað í öfgakenndum veðurskilyrðum?

Já, kælivökvahitari fyrir rafhlöður getur hjálpað í erfiðum veðurskilyrðum og tryggt að rafhlöðupakkinn í bílnum haldist við besta rekstrarhita, jafnvel í mjög köldu eða heitu hitastigi. Þetta hjálpar til við að bæta heildarafköst og skilvirkni rafknúinna ökutækja.

10. Mun notkun kælivökvahitara hafa áhrif á akstursdrægi rafknúins ökutækis?

Notkun kælivökvahitara getur haft lítil áhrif á drægi rafbíls, þar sem hún krefst einhverrar orku frá rafhlöðu bílsins. Hins vegar vega heildarávinningurinn af notkun kælivökvahitara (eins og bætt afköst og skilvirkni) yfirleitt þyngra en lágmarks minnkun á akstursdrægni.

Fyrri: NF 24KW kælivökvahitari fyrir rafknúin ökutæki DC600V háspennu kælivökvahitari DC24V PTC kælivökvahitari með dós

Næst: Afsláttarverð NF háspennu kælivökvahitarar PTC 24kw með CE