Velkomin til Hebei Nanfeng!

NF Besta gæði 9,5KW kælivökvahitari fyrir rafbíla 600V háspennu kælivökvahitari 24V PTC kælivökvahitari

Stutt lýsing:

Við erum stærsta verksmiðjan í Kína sem framleiðir PTC kælivökvahitara, með mjög sterkt tækniteymi, mjög fagmannlegar og nútímalegar samsetningarlínur og framleiðsluferla. Helstu markaðir sem við ætlum okkur að keppa um eru rafknúin ökutæki, hitastýring rafhlöðu og kælikerfi með loftræstingu (HVAC). Á sama tíma vinnum við einnig með Bosch og gæði vöru okkar og framleiðslulína hafa hlotið mikla viðurkenningu frá Bosch.


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Tæknilegir þættir

Stærð 225,6 × 179,5 × 117 mm
Metið afl ≥9KW@20LPM@20℃
Málspenna 600VDC
Háspennusvið 380-750VDC
Lágspenna 24V, 16~32V
Geymsluhitastig -40~105 ℃
Rekstrarhitastig -40~105 ℃
Kælivökvahitastig -40~90 ℃
Samskiptaaðferð GETUR
Stjórnunaraðferð Gírbúnaður
Flæðissvið 20 l/mín.
Loftþéttleiki Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa
Verndarstig IP67
Nettóþyngd 4,58 kg

CE-vottorð

CE
Vottorð_800像素

Lýsing

Þar sem bílaiðnaðurinn heldur áfram að færast yfir í átt að rafknúnum ökutækjum eykst eftirspurn eftir...Háspennu PTC kælivökvahitaris heldur áfram að aukast. Þessar nýstárlegu hitunarlausnir gegna lykilhlutverki í að viðhalda kjörhita í kælivökvakerfi ökutækisins og tryggja hámarksafköst og skilvirkni við allar aðstæður. Í þessari bloggfærslu munum við skoða mikilvægi háspennu PTC kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum og áhrif þeirra á heildar akstursupplifunina.

PTC kælivökvahitarar (jákvætt hitastig) eru hannaðir fyrir rafknúin og tvinnbíla, þar sem hefðbundin brunahreyfill er skipt út fyrir rafmótor. Ólíkt hefðbundnum hitarum nota PTC kælivökvahitarar hitaelement til að stilla hitastigið sjálfkrafa eftir umhverfisaðstæðum. Þetta gerir þá skilvirka og áreiðanlega við að hita kælivökva rafknúinna ökutækja, sérstaklega í köldu veðri.

Eitt af helstu hlutverkum háspennuPTC kælivökvahitariÍ rafknúnum ökutækjum er að forhita kælivökvann áður en ökutækið er ræst. Þetta er sérstaklega mikilvægt í köldu loftslagi þar sem hitastig kælivökvans getur lækkað verulega yfir nótt, sem hefur áhrif á afköst og skilvirkni ökutækisins. Með því að forhita kælivökvann tryggja PTC-hitarar að drifrás og rafgeymi rafknúinna ökutækis gangi við kjörhita frá því að ökutækið er ræst, sem dregur úr sliti á íhlutum og lengir endingartíma þeirra.

Að auki eru PTC kælivökvahitarar mikilvægir til að viðhalda hitastigi kælivökvans meðan á notkun stendur. Þar sem rafknúin ökutæki reiða sig mikið á rafhlöðuna fyrir orku er mikilvægt að halda hitastigi kælivökvans innan ákveðins bils til að koma í veg fyrir ofhitnun eða frost. Háþrýsti-PTC kælivökvahitarinn gerir þetta með því að fylgjast stöðugt með hitastigi kælivökvans og stilla hitunarþáttinn eftir þörfum, sem tryggir að kælikerfi ökutækisins sé alltaf í bestu mögulegu ástandi.

Auk þess gegna háspennu PTC kælivökvahitarar mikilvægu hlutverki í að bæta heildarupplifun rafknúinna ökutækja. Með því að forhita kælivökvann og viðhalda hitastigi hans meðan á notkun stendur, hjálpa þessir hitarar til við að hita stjórnklefann hraðar og útrýma þörfinni á að reiða sig eingöngu á rafhlöðu ökutækisins til upphitunar. Þetta bætir ekki aðeins þægindi ökumanns og farþega, heldur dregur einnig úr álagi á rafhlöðuna, sem gerir kleift að aka lengra á einni hleðslu.

Auk hagnýtra kosta sinna hafa háspennu PTC kælivökvahitarar einnig umhverfisvæna eiginleika. Með því að stuðla að skilvirkri hitun og hitastjórnun í rafknúnum ökutækjum hjálpa þessir hitarar til við að draga úr orkunotkun og lágmarka kolefnisspor ökutækisins. Þetta er í samræmi við heildarmarkmið rafknúinna ökutækja um að draga úr þörf fyrir jarðefnaeldsneyti og draga úr umhverfisáhrifum samgangna.

Þegar framleiðendur hanna og setja upp háspennu PTC kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum leggja þeir áherslu á öryggi og áreiðanleika. Þessir hitarar eru hannaðir til að standast háspennu- og aflkröfur rafknúinna ökutækja og tryggja jafnframt óaðfinnanlega samþættingu við kælikerfi ökutækisins. Þessi verkfræðiþekking tryggir að PTC kælivökvahitarar skili stöðugri afköstum og endingu, sem gerir þá að verðmætum íhlut fyrir rafknúna ökutækjaiðnaðinn.

Í stuttu máli má segja að háspennu-PTC kælivökvahitarar séu lykilnýjung í bílaiðnaðinum, sérstaklega á sviði rafknúinna ökutækja. Hæfni þeirra til að hita upp og viðhalda kælivökvahita bætir verulega afköst, skilvirkni og heildar akstursupplifun rafknúinna ökutækja. Þar sem eftirspurn eftir rafknuðum ökutækjum heldur áfram að aukast eru háþrýsti-PTC kælivökvahitarar sífellt mikilvægari, sem gerir þá að lykiltækni í umbreytingunni yfir í sjálfbæra og umhverfisvæna samgönguiðnað.

Umsókn

Rafmagnsbíll
Rafmagnsbíll

Fyrirtækjaupplýsingar

南风大门
Sýning03

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er fyrirtæki innan samstæðunnar með 5 verksmiðjum sem hefur sérframleitt bílastæðahitara, hitarahluti, loftkælingar og rafmagnsbílahluti í meira en 30 ár. Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.

Framleiðslueiningar verksmiðju okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðaeftirlits- og prófunarbúnaði og teymi fagmanna og verkfræðinga sem staðfesta gæði og áreiðanleika vara okkar.

Árið 2006 fékk fyrirtækið okkar vottun samkvæmt ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfinu. Við fengum einnig CE-vottorð og Emark-vottorð, sem gerir okkur að einu fáu fyrirtækjanna í heiminum sem hafa hlotið slíka vottun. Sem stærsti hluthafinn í Kína höfum við 40% markaðshlutdeild innanlands og flytjum út um allan heim, sérstaklega til Asíu, Evrópu og Ameríku.

Að uppfylla kröfur og staðla viðskiptavina okkar hefur alltaf verið okkar forgangsverkefni. Það hvetur sérfræðinga okkar til að stöðugt hugsa, skapa nýjungar, hanna og framleiða nýjar vörur sem henta kínverska markaðnum og viðskiptavinum okkar alls staðar að úr heiminum.

Algengar spurningar

1. Hvað er kælivökvahitari í rafknúnum ökutækjum?

Kælivökvahitari fyrir rafbíla er tæki sem notað er í rafknúnum ökutækjum til að hita kælivökvann í hitunar- og kælikerfi ökutækisins. Hann hjálpar til við að viðhalda kjörhitastigi fyrir rafhlöðu, farþegarými og aðra íhluti ökutækisins.

2. Hvernig virkar kælivökvahitari í rafknúnum ökutækjum?
Kælivökvahitarar í rafknúnum ökutækjum nota venjulega rafmagn frá rafhlöðu ökutækisins eða utanaðkomandi aflgjafa til að hita kælivökvann í kerfi ökutækisins. Hitaði kælivökvinn dreifist síðan um kerfið, veitir hita til stjórnklefans og viðheldur hitastigi rafhlöðunnar.

3. Af hverju þarftu rafknúinn kælivökvahitara fyrir bíla?
Kælivökvahitarar í rafknúnum ökutækjum eru nauðsynlegir til að tryggja bestu mögulegu afköst og skilvirkni rafknúinna ökutækja. Þeir hjálpa til við að hita upp íhluti ökutækisins, þar á meðal rafhlöðuna, sem bætir skilvirkni ökutækisins í köldu veðri og lengir drægni ökutækisins.

4. Get ég sett upp kælivökvahitara fyrir rafbíl á núverandi rafbíl?
Já, í flestum tilfellum er hægt að setja kælivökvahitara fyrir rafbíla í núverandi rafbíla. Hins vegar er mælt með því að ráðfæra sig við fagmann eða framleiðanda ökutækisins til að tryggja samhæfni og rétta uppsetningu.

5. Hvernig hefur kælivökvahitari rafbíls áhrif á akstursdrægi rafbíls?
Kælivökvahitarar í rafknúnum ökutækjum geta haft jákvæð áhrif á drægni rafknúinna ökutækja í köldu loftslagi. Með því að halda rafhlöðunni og öðrum íhlutum við kjörhitastig er hægt að auka drægni ökutækisins samanborið við að nota ekki kælivökvahitara.

6. Er hægt að nota kælivökvahitara rafbílsins á meðan ökutækið er í hleðslu?
Já, hægt er að nota kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum á meðan ökutækið er í hleðslu. Margar rafknúnar ökutæki eru með möguleika á að forhita farþegarýmið og nota kælivökvahitara til að forhita rafhlöðuna á meðan hún er enn í sambandi.

7. Eru einhverjar öryggisráðstafanir við notkun kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum?
Þegar rafmagnskælivökvahitari er notaður í ökutæki verður að fylgja leiðbeiningum og ráðleggingum framleiðanda. Ofhitnun kælivökva getur valdið skemmdum á íhlutum ökutækisins og grípa skal til viðeigandi ráðstafana til að tryggja örugga og skilvirka notkun.

8. Notar kælivökvahitari rafknúinna ökutækja mikla orku?
Orkunotkun kælivökvahitara rafknúinna ökutækja er mismunandi eftir gerð og notkun. Hins vegar er orkunotkun kælivökvahitara tiltölulega lítil samanborið við að knýja allan ökutækið.


  • Fyrri:
  • Næst: