Rafrænn kælivökvaventill fyrir nýjan orkugjafa
-
NF GROUP Rafknúinn kælivökvakerfisloki fyrir hitastjórnunarkerfi bifreiða
Rafmagnsvatnslokinn þjónar sem „greind stjórnstöð“ í nútíma hitastjórnunarkerfum bíla. Með því að stjórna nákvæmlega flæðisstefnu og hraða kælivökvans viðheldur hann hitajafnvægi ökutækisins við ýmsar rekstraraðstæður.
Innan kælikerfis vélarinnar virkar rafmagnsvatnslokinn sem mikilvægur stjórnhnútur sem tengir saman íhluti eins og vél, kæli og hitara. Helsta hlutverk hans er að stilla kælivökvaleiðir og flæðishraða nákvæmlega út frá rauntíma rekstrarskilyrðum ökutækisins. Stjórnunarrökfræðin fylgir fullkomnu lokuðu ferli: „merkjaöflun - framkvæmd skipana - stöðuviðbrögð“.
Rafmagnsvatnslokar sem Nanfeng Group þróaði nota lausnina „jafnstraumsmótor + gírkassa + stöðuskynjara“, sem nær nákvæmri snúningsstýringu loka og flæðisstjórnun.
-
Sérsniðinn NF 4-vega rafeindaventill fyrir kælikerfi rafbíla (BTMS)
Í BTMS stýrir það nákvæmlega flæðisstefnu og flæðishraða kælivökvans, sem hjálpar til við að viðhalda bestu rekstrarhita rafgeyma, tryggja stöðuga afköst rafhlöðunnar og lengja endingartíma. Að auki er það samhæft við mismunandi BTMS stillingar, styður bæði vökvakælingu og hitastjórnunarkerfi og getur aðlagað sig að erfiðu vinnuumhverfi eins og háum hita, lágum hita og miklum titringi, sem veitir áreiðanlega stýringu fyrir örugga notkun rafknúinna ökutækja.
-
NF 4-vega rafeindaventli fyrir BTMS rafknúin ökutæki með mikilli nákvæmni flæðisstýringarventli
NF 4-vega rafeindaventillinn er kjarninn í vökvastýringarbúnaði sem er sérstaklega hannaður fyrir rafknúin ökutæki og hitastýringarkerfi rafhlöðu (BTMS). Helstu kostir hans eru nákvæm fjölrása rofi, skilvirk endurheimt úrgangsvarma, lítil orkunotkun og mikil samþætting. Hann er lykillinn að því að ná fram heildarhitastýringu og orkusparnaði í hitastýringu rafknúinna ökutækja.
-
Kælivökvastýringarloki fyrir rafknúin ökutæki
Rafrænir vatnslokar nota jafnstraumsmótor og gírkassa til að stjórna snúningi lokans, sem gerir þeim kleift að snúa við eða stjórna flæði.
Staðsetning lokans er stjórnað af jafnstraumsmótor, gírkassa og stöðuskynjara. Stöðuskynjarinn sendir frá sér samsvarandi spennu byggða á horni lokans.
-
Þríhliða rafrænn lokar fyrir BTMS
Rafrænir vatnslokar nota jafnstraumsmótor og gírkassa til að stjórna snúningi lokans, sem gerir þeim kleift að snúa við eða stjórna flæði.
Staðsetning lokans er stjórnað af jafnstraumsmótor, gírkassa og stöðuskynjara. Stöðuskynjarinn sendir frá sér samsvarandi spennu byggða á horni lokans.
-
NF Group kælivökvastýringarloki fyrir rafknúin ökutæki eða BTMS
Stjórnaðu kælivökvarásum íhluta eins og vélarinnar, rafhlöðunnar og mótorsins við mismunandi hitastig til að tryggja skilvirka hitastjórnun.
-
Þriggja vega rafmagns kælivökvaloki fyrir nýja orkugjafa BTMS
Stjórnaðu kælivökvarásum íhluta eins og vélarinnar, rafhlöðunnar og mótorsins við mismunandi hitastig til að tryggja skilvirka hitastjórnun.
-
NF 4-vega rafrænn lokar fyrir BTMS eða rafknúna ökutæki
Rafrænir vatnslokar nota jafnstraumsmótor og gírkassa til að stjórna snúningi lokans, sem gerir þeim kleift að snúa við eða stjórna flæði.
Staðsetning lokans er stjórnað af jafnstraumsmótor, gírkassa og stöðuskynjara. Stöðuskynjarinn sendir frá sér samsvarandi spennu byggða á horni lokans.
