Rannsóknir hafa sýnt að hitun og loftkæling í ökutækjum neyta mestrar orku, þannig að nota þarf skilvirkari rafknúin loftkælingarkerfi til að bæta enn frekar orkunýtni kerfa rafknúinna ökutækja og hámarka hitastjórnunaraðferðir ökutækja. Hitunaraðferð loftkælingarkerfisins hefur mikilvæg áhrif á kílómetrafjölda rafknúinna ökutækja á veturna. Eins og er nota rafknúin ökutæki aðallega PTC-hitara sem viðbót vegna skorts á kostnaðarlausum hitagjöfum vélarinnar. Samkvæmt mismunandi varmaflutningshlutum má skipta PTC-hiturum í vindhitun (PTC lofthitara) og vatnshitun (PTC kælivökvahitari), þar sem vatnshitunarkerfið hefur smám saman orðið aðalstraumurinn. Annars vegar hefur vatnshitunarkerfið enga falna hættu á að bráðna loftrásina, hins vegar er hægt að samþætta lausnina vel í vökvakælikerfi alls ökutækisins.
Í rannsókn Ai Zhihua kom einnig fram að loftræstikerfi hitadælu í eingöngu rafknúnum ökutækjum samanstendur aðallega af rafmagnsþjöppum, ytri varmaskipti, innri varmaskipti, fjögurra vega afturlokum, rafrænum þenslulokum og öðrum íhlutum. Afköst hitadælukerfisins geta einnig krafist viðbótaríhluta eins og þurrkara og viftu fyrir varmaskipti. Rafmagnsþjöppan er aflgjafinn fyrir kælimiðilsflæði hitadæluloftkælikerfisins og afköst hans hafa bein áhrif á orkunotkun og kælingu eða hitunarhagkvæmni hitadæluloftkælikerfisins.
Þjöppuþjöppan er ásþjöppuþjöppu með stimpilhreyfli. Vegna lágs kostnaðar og mikillar skilvirkni er hún mikið notuð í hefðbundnum ökutækjum. Til dæmis nota bílar eins og Audi, Jetta og Fukang allir þjöppuþjöppur sem kæliþjöppur fyrir loftkælingarkerfi í bílum.
Eins og sú sem er með gagnkvæma hreyfiþjöppu byggir snúningsblöðkuþjöppan aðallega á breytingum á rúmmáli strokksins til kælingar, en vinnurúmmál hennar breytist ekki aðeins reglulega, þenst út og minnkar, heldur breytist einnig rúmfræðileg staðsetning hennar stöðugt með snúningi aðalássins. Zhao Baoping benti einnig á í rannsóknum Zhao Baopings að vinnuferli snúningsblöðkuþjöppunnar felur almennt aðeins í sér þrjú ferli: inntak, þjöppun og útblástur, og það er í grundvallaratriðum ekkert úthreinsunarrúmmál, þannig að rúmmálsnýting hennar getur náð 80% til 95%.
Skrunþjöppan er ný tegund þjöppu sem hentar aðallega fyrir loftkælingar í bílum. Hún hefur kosti eins og mikla skilvirkni, lágan hávaða, litla titring, litla massa og einfalda uppbyggingu. Þetta er háþróuð þjöppa. Zhao Baoping benti einnig á að skrunþjöppur hafi orðið besti kosturinn fyrir rafmagnsþjöppur vegna kostanna mikillar skilvirkni og samhæfni við rafdrif.
Rafræni þenslulokastýringin er hluti af öllu loftræsti- og kælikerfinu. Li Jun nefndi í rannsókninni að sumir framleiðendur heimilisrafknúinna ökutækja hafi aukið fjárfestingu í rannsóknum á rafrænum þenslulokastýringum. Þar að auki hafa sumar sjálfstæðar stofnanir og sérhæfðir framleiðendur einnig aukið rannsóknar- og þróunarvinnu. Sem inngjöf getur rafræni þenslulokinn stjórnað hitastigi og þrýstingi kælimiðilsins í blóðrásinni, tryggt að loftræstikerfið sé stjórnað innan ákveðins bils undirkælingar eða ofhitunar og skapað skilyrði fyrir fasabreytingar í blóðrásarmiðlinum. Þar að auki geta aukahlutir eins og vökvageymsluþurrkari og varmaskiptavifta á áhrifaríkan hátt fjarlægt óhreinindi og raka sem bætist við blóðrásarmiðilinn úr leiðslunni, bætt varmaskipti og varmaflutningsgetu varmaskiptarans og síðan bætt afköst loftræstikerfisins með hitadælunni.
Eins og áður hefur komið fram, í ljósi grundvallarmunar á nýjum orkugjöfum og hefðbundnum ökutækjum, eru drifrásir, rafhlöður, rafmagnsíhlutir o.s.frv. bætt við og drifmótorar eru notaðir í stað brunahreyfla. Þetta hefur leitt til mikilla breytinga á vinnuaðferð vatnsdælunnar, sem er aukabúnaður í vél hefðbundinna bíla.rafmagns vatnsdælurNýrra orkutækja nota að mestu leyti rafknúnar vatnsdælur í stað hefðbundinna vélrænna vatnsdæla. Rannsóknir Lou Feng og fleiri bentu til þess að rafknúnar vatnsdælur eru nú aðallega notaðar til að kæla drifvélar, rafmagnsíhluti, rafhlöður o.s.frv. og geta gegnt hlutverki í hitun og vatnsrennsli við vinnuskilyrði á veturna. Lu Mengyao og fleiri nefndu einnig hvernig hægt er að stjórna hitastigi rafhlöðunnar við notkun nýrra orkutækja, sérstaklega hvað varðar kælingu rafhlöðunnar. Viðeigandi kælitækni getur ekki aðeins bætt skilvirkni rafhlöðunnar, heldur einnig dregið úr öldrunarhraða rafhlöðunnar og lengt líftíma rafhlöðunnar.
Birtingartími: 7. júlí 2023
