Velkomin til Hebei Nanfeng!

Tækniþróunargreining á helstu kjarnaþáttum hitastjórnunarkerfis nýrra orkutækja

Rannsóknir hafa sýnt að hitun og loftkæling í ökutækjum eyðir mestri orku og því þarf að nota skilvirkari rafknúin loftræstikerfi til að bæta orkunýtni rafknúinna ökutækjakerfa enn frekar og hámarka stjórnun á hitauppstreymi ökutækja.Hitunarstilling loftræstikerfisins hefur afgerandi áhrif á kílómetrafjölda rafbíla á veturna.Sem stendur nota rafknúin ökutæki aðallega PTC hitara sem viðbót vegna skorts á kostnaðarlausum vélarhitagjöfum.Samkvæmt mismunandi hitaflutningshlutum er hægt að skipta PTC hitara í vindhitun (PTC lofthitara) og vatnshitun (PTC kælivökva hitari), þar á meðal hefur vatnshitunarkerfið smám saman orðið almenn stefna.Annars vegar hefur vatnshitunarkerfið enga falna hættu á að bræða loftrásina, hins vegar er hægt að samþætta lausnina vel í fljótandi kælilausn alls ökutækisins.
Rannsóknir Ai Zhihua nefndu einnig að varmadælan loftræstikerfi hreinna rafknúinna ökutækja er aðallega samsett úr rafmagnsþjöppum, ytri varmaskiptum, innri varmaskiptum, fjórhliða snúningslokum, rafrænum þenslulokum og öðrum íhlutum.Afköst varmadælukerfisins geta einnig þurft að bæta við aukahlutum eins og móttakaraþurrkum og varmaskiptaviftum.Rafmagnsþjöppan er aflgjafi kælimiðilsflæðis kælimiðils í hringrás varmadælunnar og afköst hennar hafa bein áhrif á orkunotkun og kælingu eða hitunarnýtni varmadæluloftræstikerfisins.

Svipplötuþjöppan er axial stimplaþjöppu.Vegna kosta lágs kostnaðar og mikillar skilvirkni er það mikið notað á sviði hefðbundinna farartækja.Til dæmis nota bílar eins og Audi, Jetta og Fukang allir þjöppur með þjöppum sem kæliþjöppur fyrir loftræstitæki fyrir bíla.

Eins og fram og aftur tegundin, byggir snúningsvélaþjöppan aðallega á breytingu á rúmmáli strokksins fyrir kælingu, en breyting á vinnurúmmáli hans stækkar ekki aðeins reglulega og minnkar, heldur einnig staðsetning hennar breytist stöðugt með snúningi aðalássins.Zhao Baoping benti einnig á í rannsóknum Zhao Baoping að vinnuferlið snúningsvélaþjöppunnar felur almennt aðeins í sér þrjú ferli inntaks, þjöppunar og útblásturs, og það er í grundvallaratriðum ekkert úthreinsunarrúmmál, þannig að rúmmálsskilvirkni hennar getur náð 80% til 95%..

Scroll þjöppan er ný tegund af þjöppu, sem er aðallega hentugur fyrir loftræstitæki fyrir bíla.Það hefur kosti mikillar skilvirkni, lágs hávaða, lítill titringur, lítill massi og einföld uppbygging.Það er háþróuð þjöppu.Zhao Baoping benti einnig á að skrollþjöppur hafi orðið besti kosturinn fyrir rafmagnsþjöppur í ljósi kosta mikillar skilvirkni og mikillar samhæfni við rafdrif.

Rafræn stækkunarventilstýringin er hluti af öllu loftræsti- og kælikerfinu.Li Jun nefndi í rannsókninni að sumir innlendir rafbílaframleiðendur hafi aukið fjárfestingu í rannsóknum á rafrænum stækkunarlokastýringum.Að auki hafa sumar sjálfstæðar stofnanir og sérhæfðir framleiðendur aukið aukið rannsóknar- og þróunarstarf.Sem inngjöfarbúnaður getur rafeindastækkunarventillinn stjórnað hitastigi og þrýstingi kælimiðilsins í hringrásinni, tryggt að loftkælingunni sé stjórnað innan ákveðins sviðs undirkælingar eða ofhitunar og skapað skilyrði fyrir fasabreytingu á hringrásarmiðlinum.Að auki geta hjálparíhlutir eins og þurrkari fyrir vökvageymslu og varmaskiptaviftu á áhrifaríkan hátt fjarlægt óhreinindi og raka sem bætt er við hringrásarmiðilinn með leiðslum, bætt varmaskipti og varmaflutningsgetu varmaskiptisins og síðan bætt afköst varmans. dælu loftræstikerfi.

Eins og fyrr segir, í ljósi mikilvægs munar á nýjum orkutækjum og hefðbundnum ökutækjum, er drifrásum, rafgeymum, rafhlutum o.s.frv. bætt við og drifhreyflar notaðir í stað brunahreyfla.Þetta hefur leitt til mikillar breytinga á vinnuaðferðum vatnsdælunnar, vélabúnaðar hefðbundins bíls.Therafmagns vatnsdælurnýrra orkubíla nota að mestu rafmagnsvatnsdælur í stað hefðbundinna vélrænna vatnsdæla.Rannsóknir Lou Feng og fleiri bentu á að rafmagnsvatnsdælur eru nú aðallega notaðar til að kæla drifhreyfla, rafmagnsíhluti, rafhlöður o.s.frv., og geta gegnt hlutverki í hringrás hita og hringrásar vatnaleiða við vinnuskilyrði á veturna.Lu Mengyao og aðrir nefndu einnig hvernig á að stjórna hitastigi rafhlöðunnar við notkun nýrra orkutækja, sérstaklega kæling rafhlöðunnar er mjög mikilvægt.Viðeigandi kælitækni getur ekki aðeins bætt skilvirkni rafhlöðunnar heldur einnig dregið úr öldrunarhraða rafhlöðunnar og lengt endingu rafhlöðunnar.endingu rafhlöðunnar

PTC lofthitari02
PTC kælivökvahitari07
20KW PTC hitari
Rafmagns vatnsdæla01

Pósttími: júlí-07-2023