Bílahitari, einnig þekktur sem bílastæðahitakerfi, er aukahitakerfi í bíl. Hægt er að nota hann eftir að vélin er slökkt eða við akstur.
Virkni bílastæðahitunarkerfisins er að draga lítið magn af eldsneyti úr eldsneytistankinum inn í brunahólf bílastæðahitarans, síðan brennur eldsneytið í brunahólfinu til að mynda hita, hita kælivökva eða loft vélarinnar og dreifa síðan hitanum í brunahólfið í gegnum heita loftkælinn. Á sama tíma er vélin einnig forhituð. Í þessu ferli verður rafhlöðuorka og ákveðið magn af eldsneyti notað. Eftir stærð hitarans er magn eldsneytis sem þarf til upphitunar í hvert skipti á bilinu 0,2 lítrar til 0,3 lítra.
Bílastæðahitakerfið samanstendur aðallega af loftinntakskerfi, eldsneytiskerfi, kveikjukerfi, kælikerfi og stjórnkerfi. Vinnuferli þess má skipta í fimm skref: loftinntaksstig, eldsneytissprautunarstig, blöndunarstig, kveikjubrennslustig og varmaskiptastig.
Þegar kveikt er á hitaranum virkar hann á eftirfarandi hátt:
1. Miðflótta dælan byrjar að prófa dæluna og athugar hvort vatnsleiðin sé eðlileg;
2. Eftir að vatnsrásin er orðin eðlileg snýst viftumótorinn til að blása lofti í gegnum loftinntaksrörið og skömmtunarolíudælan dælir olíu inn í brennsluhólfið í gegnum inntaksrörið;
3. Kveikjukerfi fyrir kveikju;
4. Eftir að eldurinn kviknar í efri hluta brunahólfsins brennur hann alveg í endanum og útblástursgasið fer í gegnum útblástursrörið:
5. Logaskynjarinn getur skynjað hvort kveikt sé í kveikjunni samkvæmt hitastigi útblástursgassins. Ef kveikt er í kveikjunni lokast kertið;
6. Vatnið er tekið upp og tekið burt af varmaskiptinum og endurunnið í vatnstank vélarinnar:
7. Vatnshitaskynjarinn nemur hitastig útrásarvatnsins. Ef það nær stilltu hitastigi mun hann stöðva eða lækka brennslustigið:
8. Loftstýringin getur stjórnað inntaksrúmmáli brennslulofts til að tryggja skilvirkni brennslunnar;
9. Viftumótorinn getur stjórnað hraða loftinntaksins;
10. Ofhitunarskynjarinn getur greint að þegar hitastigið er hærra en 108 ℃ vegna vatnsleysis eða stífluðu vatnsleiðarinnar, þá slokknar sjálfkrafa á hitaranum.
Þar sem bílastæðahitakerfið hefur góð hitunaráhrif er það þægilegt í notkun og getur einnig stjórnað með fjarstýringu. Á köldum vetrum er hægt að forhita bílinn fyrirfram, sem eykur þægindi bílsins til muna. Þess vegna hefur það verið notað sem staðalbúnaður í sumum lúxusbílum, svo sem innfluttu Audi Q7, BMW X5, nýju 7-seríunni, Range Rover, Touareg TDI dísilbílum, innfluttu Audi A4 og R36. Í sumum fjallasvæðum greiða margir sjálfir fyrir uppsetninguna, sérstaklega fyrir vörubíla og húsbíla sem notaðir eru á norðlægum svæðum.
Birtingartími: 3. nóvember 2022
