Vinnureglur bílahitara

Bílahitarinn, einnig þekktur sem bílastæðahitakerfið, er aukahitakerfi á bíl.Það er hægt að nota eftir að slökkt er á vélinni eða meðan á akstri stendur.
Vinnureglan í bílastæðahitakerfinu er að draga lítið magn af eldsneyti úr eldsneytisgeyminum í brunahólfið í bílastæðahitaranum, þá brennur eldsneytið í brunahólfinu til að mynda hita, hita vélina kælivökva eða loft, og síðan dreift hitanum í hólfið í gegnum heitloftofninn.Á sama tíma er vélin einnig forhituð.Í þessu ferli mun rafhlaðan og ákveðið magn af eldsneyti fara í notkun.Það fer eftir stærð hitara, magn eldsneytis sem þarf til hitunar í hvert sinn er breytilegt frá 0,2L til 0,3L.
Bílastæðahitakerfið samanstendur aðallega af loftinntakskerfi, eldsneytisveitukerfi, kveikjukerfi, kælikerfi og stjórnkerfi.Vinnsluferli þess má skipta í fimm vinnuþrep: loftinntaksþrep, eldsneytisinnsprautunarþrep, blöndunarþrep, kveikjubrennsluþrep og varmaskiptaþrep.

Þegar rofinn er ræstur virkar hitarinn sem hér segir:
1. Miðflóttadælan byrjar að dæla prufukeyrslu og athugar hvort vatnsleiðin sé eðlileg;
2. Eftir að vatnsrásin er eðlileg snýst viftumótorinn til að blása lofti í gegnum loftinntaksrörið og skammtaolíudælan dælir olíu inn í brennsluhólfið í gegnum inntaksrörið;
3. Kveikja í kveikju;
4. Eftir að kveikt hefur verið í eldinum í hausnum á brennsluhólfinu mun hann alveg brenna við skottið og losa úrgangsgasið í gegnum útblástursrörið:
5. Logaskynjarinn getur skynjað hvort kveikt er í kveikju í samræmi við hitastig útblástursloftsins.Ef kveikt er í honum verður kerti lokað;
6. Vatnið er frásogað og tekið í burtu af varmaskiptinum og endurunnið í vatnsgeymi vélarinnar:
7. Vatnshitaskynjarinn skynjar hitastig úttaksvatnsins.Ef það nær uppsettu hitastigi mun það slökkva á eða draga úr brennslustigi:
8. Loftstýringin getur stjórnað inntaksrúmmáli brunastuðningslofts til að tryggja skilvirkni brunans;
9. Viftumótorinn getur stjórnað loftinntakshraðanum;
10. Ofhitunarvarnarskynjarinn getur greint að þegar hitastigið er hærra en 108 ℃ vegna vatnsleysis eða stíflaðrar vatnsleiðar verður hitarinn sjálfkrafa stöðvaður.
Vegna þess að bílastæðahitakerfið hefur góð hitunaráhrif, er þægilegt í notkun og getur einnig áttað sig á fjarstýringu.Á köldum vetri er hægt að forhita bílinn fyrirfram sem eykur þægindi bílsins til muna.Þess vegna hefur hann verið notaður sem staðalbúnaður í sumum hágæða gerðum, eins og innfluttum Audi Q7, BMW X5, nýju 7-línunni, Range Rover, Touareg TDI dísel, innfluttum Audi A4 og R36.Í sumum alpasvæðum borga margir sjálfir fyrir að setja þau upp, sérstaklega fyrir vörubíla og húsbíla sem notaðir eru í norðri.