1. Eiginleikar litíum rafhlöður fyrir ný orku ökutæki. Litíum rafhlöður hafa aðallega kosti lágs sjálfsafhleðsluhraða, mikillar orkuþéttleika, mikla hringrásartíma og mikla notkunarskilvirkni meðan á notkun stendur.Notkun litíum rafhlöður sem aðalorkutæki fyrir ...
Sem aðalorkugjafi nýrra orkutækja eru rafhlöður mjög mikilvægar fyrir ný orkutæki.Við raunverulega notkun ökutækisins mun rafhlaðan standa frammi fyrir flóknum og breytilegum vinnuskilyrðum.Við lágt hitastig er innra viðnám litíum-...
Það er enginn vafi á því að hitastuðullinn hefur afgerandi áhrif á frammistöðu, líf og öryggi rafhlöðu.Almennt séð gerum við ráð fyrir að rafhlöðukerfið virki á bilinu 15 ~ 35 ℃, til að ná sem bestum afköstum og inntaki, hámarks...
Sem aðalorkugjafi nýrra orkutækja eru rafhlöður mjög mikilvægar fyrir ný orkutæki.Við raunverulega notkun ökutækisins mun rafhlaðan standa frammi fyrir flóknum og breytilegum vinnuskilyrðum.Til að bæta siglingasvið þarf ökutækið...
Þessi PTC kælivökvahitari er hentugur fyrir rafknúin / blending / eldsneytisfrumu ökutæki og er aðallega notuð sem aðalhitagjafi fyrir hitastýringu í ökutækinu.PTC kælivökvahitarinn á bæði við um akstursstillingu ökutækja og bílastæðastillingu. Í upphitunarferlinu...
Vinnureglan um bílastæðahitarann er að draga lítið magn af eldsneyti frá eldsneytisgeyminum í brunahólfið í bílastæðahitaranum og síðan er eldsneytinu brennt í brennsluhólfinu til að mynda hita, sem hitar loftið í stýrishúsinu, og þá er hitinn...
Alheimsmarkaðurinn fyrir háspennu rafmagnshitara var metinn á 1.40 milljarða Bandaríkjadala árið 2019 og er búist við að hann muni vaxa við 22.6% CAGR á spátímabilinu.Þetta eru hitunartækin sem framleiða nægan hita í samræmi við þægindi farþega.Þessi tæki eru...
upphitun á fljótandi miðli. Vökvahitun er almennt notuð í hitastjórnunarkerfi ökutækisins með fljótandi miðli.Þegar hita þarf rafhlöðupakka ökutækisins er fljótandi miðillinn í kerfinu hituð af hringrásarhitaranum og síðan er hitaði vökvinn dreginn...