Mikilvægir íhlutir kælingarkerfisins Myndin sýnir algengar íhluti í kæli- og hitunarkerfi eingöngu rafknúinna ökutækja, svo sem a. varmaskiptara, b. fjögurra vega loka, c. rafmagns vatnsdælur og d. kælistýrða ketilra, o.s.frv. ...
Rafknúin ökutæki nota öfluga mótora, með mörgum mismunandi íhlutum og mikilli hitamyndun, og farþegarýmið er þétt vegna lögunar og stærðar, þannig að öryggi og hamfaravarnir rafknúinna ökutækja eru mjög mikilvægar, þannig að það er mikilvægt að hafa ástæðu til að...
Nýlega kom fram í nýrri rannsókn að rafmagnshitari í bílastæðum getur haft mikil áhrif á drægni þeirra. Þar sem rafbílar eru ekki með brunahreyfil til að hita þá þurfa þeir rafmagn til að halda inni heitu. Of mikil afl hitara leiðir til hraðrar tæmingar rafhlöðunnar...
Í dag nota ýmis bílaframleiðendur litíumrafhlöður í stórum stíl í rafmagnsrafhlöðum og orkuþéttleikinn er að verða hærri og hærri, en fólk er samt litað af öryggi rafmagnsrafhlöða og það er ekki góð lausn á öryggi rafhlöðu. ...
Sem aflgjafi bílsins mun hleðslu- og afhleðsluhiti nýja rafgeymisins alltaf vera til staðar. Afköst rafgeymisins og hitastig rafgeymisins eru nátengd. Til að lengja líftíma rafgeymisins og...
Á veturna minnkar drægni rafknúinna ökutækja almennt verulega. Þetta er aðallega vegna þess að seigja rafvökvans í rafhlöðunni hækkar við lágt hitastig og hleðslu- og afhleðslugeta rafhlöðunnar minnkar. Fræðilega séð er það bannað...
Blendings- og eingöngu rafknúin ökutæki eru að verða sífellt vinsælli á markaðnum, en afköst rafhlöðunnar í sumum gerðum eru ekki eins góð og þau gætu verið. Framleiðendur líta oft fram hjá vandamáli: mörg ný orkunotkunarökutæki eru nú búin...
Bílastæðaloftkæling er upprunalega „varadekk“ bílaloftkælingarinnar, getur leyst vandamál vörubíla og byggingarvéla sem ekki geta notað upprunalegu bílaloftkælinguna. Samkvæmt könnun eyða langferðabílstjórar stórum hluta ársins í „...