NF 1,2KW PTC kælivökvahitari 48V EV kælivökvahitari DC24V rafhlaða kælivökvahitari
Lýsing
Varan uppfyllir spennukröfuna 48V.PTC flísinn er 2,4 mm þykkur og Tc210 ℃, sem tryggir góða spennuþol og endingu.Innri hitunarkjarnahluti vörunnar er skipt í 2 hópa og stjórnað af 2 IGBT.
Til að tryggja verndarstig vörunnar IP67, settu hitakjarnahluta vörunnar í neðri botninn í horn, settu á stútþéttihringinn, þrýstu ytri hlutanum með þrýstiplötu og lokaðu hann síðan með pottalími. í neðri botninum, settu það við efra yfirborð D-rörs.Eftir að aðrir íhlutir hafa verið settir saman skaltu nota þéttingarþéttingar á milli efri og neðri botns til að tryggja góða vatnshelda frammistöðu.
Tæknileg færibreyta
| Lýsa | Ástand | lágmarksverðmæti | Dæmigert gildi | hámarksverðmæti | Eining |
| Kraftur | a) Prófspenna: stjórnspenna: DC24V;hleðsluspenna: 48VDCb) Umhverfishiti: 20 ℃ ± 2 ℃;Vatnsinntakshiti: 0℃±2℃;Rennsli: 10L/mín c) Loftþrýstingur: 70kPa~106ka | 1200 | W | ||
| Þyngd | Inniheldur ekki kælivökva, tengikaplar eru ekki með | 2.1 | KG | ||
| Frostvarnarmagn | mL | ||||
| Stjórnspenna VCC | 18 | 24 | 32 | V | |
| Framboðsspenna | Kveiktu á upphitun | 36 | 48 | 60 | V |
Pökkun og sendingarkostnaður
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er samstæðufyrirtæki með 5 verksmiðjum, sem sérstaklega framleiða bílastæðahitara, hitarahluta, loftræstingu og rafbílahluta í meira en 30 ár.Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðjunnar okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðum, eftirlitsprófunartækjum og teymi faglegra tæknimanna og verkfræðinga sem styðja gæði og áreiðanleika vara okkar.
Árið 2006 hefur fyrirtækið okkar staðist ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfisvottun.Við fengum líka CE vottorðið og Emark vottorðið sem gerir okkur meðal fárra fyrirtækja í heiminum sem öðlast svo háþróaða vottun.
Sem stendur eru við stærstu hagsmunaaðilarnir í Kína, við erum með 40% innlenda markaðshlutdeild og flytjum þá út um allan heim, sérstaklega í Asíu, Evrópu og Ameríku.
Að uppfylla staðla og kröfur viðskiptavina okkar hefur alltaf verið forgangsverkefni okkar.Það hvetur sérfræðinga okkar alltaf til að heilastorm, nýsköpun, hanna og framleiða nýjar vörur, óaðfinnanlega hentugar fyrir kínverska markaðinn og viðskiptavini okkar frá öllum krókum heimsins.
Kostur
1.Rafhituð frostlegi er notaður til að hita bílinn í gegnum hitara kjarna.
2.Installed í vatnskælingu hringrásarkerfi
3.Soft heitt loft og stjórnanlegt hitastig
4.Notaðu PWM stillingu til að keyra IGBT til að stilla afl
5.Með skammtímahitageymsluaðgerð
6.Vehicle hringrás, styður rafhlöðu hitauppstreymi stjórnun
7.Umhverfisvæn
Umsókn
Aðallega notað í rafknúnum ökutækjum, BTMS, rafhlöðukerfi osfrv.
Algengar spurningar
1. Hver er nýi rafmagns kælivökvahitarinn fyrir rafknúin ökutæki?
Nýi rafknúinn kælivökvahitari rafknúinna ökutækja er tæki sem veitir heitu vatni til hitakerfis ökutækja, sem tryggir þægilega og skilvirka upphitun í köldu veðri.
2. Hvernig virkar nýi rafmagns kælivökvahitarinn fyrir rafbíla?
Kælivökvahitarar nota rafhitunareiningu til að hita vatn, sem síðan er dreift í gegnum hitakerfi ökutækisins.Það er knúið af rafhlöðu ökutækisins, sem tryggir áreiðanlega, skilvirka afköst.
3. Hverjir eru kostir þess að nota nýja rafmagns kælivökvahitara fyrir rafknúin farartæki?
Notkun nýrra rafknúinna kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum býður upp á nokkra kosti fram yfir hefðbundin hitakerfi, þar á meðal betri vetrarþægindi, aukin orkunýtni og minni orkunotkun.
4. Hvað tekur það langan tíma fyrir nýjan rafmagns kælivökvahitara að sjóða heitt vatn?
Tíminn sem það tekur rafmagnskælivökvahitara að hita vatn fer eftir ýmsum þáttum, svo sem upphafshita vatnsins og krafti hitarans.Hins vegar geta flestar gerðir hitað vatn á örfáum mínútum.
5. Er hægt að nota nýja rafmagns kælivökvahitarann þegar ökutækið er ekki í notkun?
Já, rafknúinn kælivökvahitari getur virst jafnvel þegar ökutækið er ekki í notkun.Þetta gerir notendum kleift að forhita vatnið áður en ökutækið er ræst og tryggt að ökutækið sé heitt strax eftir ræsingu.
6. Mun nýuppsettur rafmagnskælivökvahitari hafa áhrif á endingu rafhlöðu rafknúinna ökutækja?
Þó að rekstur rafmagnskælivökvahitara tæmi afl frá rafhlöðu ökutækisins, eru nútíma rafknúin farartæki búin skilvirkum rafhlöðustjórnunarkerfum sem tryggja lágmarks áhrif á heildarlíftíma rafhlöðunnar.
7. Er hægt að setja nýja rafmagns kælivökvahitarann á hvaða rafknúna farartæki sem er?
Samhæfni nýrra rafknúinna kælivökvahitara er mismunandi eftir tegund og gerð ökutækisins.Mælt er með því að hafa samráð við framleiðanda ökutækisins eða viðurkenndan tæknimann til að ákvarða samhæfni og uppsetningaraðferðir.
8. Eru einhverjar viðhaldskröfur fyrir nýkeyptan rafmagnskælivökvahitara?
Nýir rafknúnir kælivökvahitarar fyrir rafbíla þurfa almennt lágmarks viðhald.Hins vegar er mælt með því að athuga hitaeininguna og tengingar reglulega til að tryggja rétta virkni.
9. Getur nýi rafmagns kælivökvahitarinn stillt hitastig vatnsins?
Já, flestir nýir rafmagns kælivökvahitarar fyrir rafbíla eru með stillanlegar hitastillingar.Þetta gerir notendum kleift að sníða vatnshitastigið að þægindum þeirra.
10. Er nýi rafmagnskælivökvahitarinn hentugur fyrir allar loftslagsaðstæður?
Nýir rafknúnir kælivökvahitarar eru hannaðir til að veita heitu vatni til hitakerfa ökutækja, sem gerir þau hentug til notkunar við margvíslegar loftslagsaðstæður.Hins vegar geta mjög kalt veður haft áhrif á heildarafköst vatnshitans þíns.
