NF 620V DC24V háspennu kælivökvahitari 9,5KW HV kælivökvahitari
Lýsing
Þar sem heimurinn er að færast yfir í sjálfbæra framtíð hafa rafknúin ökutæki (EVs) komið fram sem efnileg lausn til að draga úr kolefnislosun og berjast gegn loftslagsbreytingum. Með vaxandi vinsældum rafknúinna ökutækja er mikilvægt að kanna tækni sem gerir þeim kleift að starfa á skilvirkan hátt í köldu loftslagi. Í þessari bloggfærslu köfum við djúpt í heillandi heim háspennukælivökvahitara (einnig þekktir sem HV kælivökvahitarar) og mikilvægt hlutverk þeirra í að halda rafknúnum ökutækjum í sem bestu formi.
Lærðu umHáspennu kælivökvahitarar(HVCH):
Háspennukælivökvahitarar eru óaðskiljanlegur hluti af hitakerfi rafknúinna ökutækja og bera ábyrgð á forhitun farþegarýmis ökutækisins og tryggja hitastjórnun rafhlöðunnar í köldu veðri. Háspennukælikerfi veita tafarlausa hlýju með því að hita farþegarýmið og kælivökvann í rafhlöðupakka ökutækisins, sem gerir kleift að nota rafhlöðuna á skilvirkan hátt. Þessi háþróuðu hitakerfi nota jákvæða hitastuðulstækni (PTC), þar sem viðnám hitunarþáttarins eykst með hitastigi, sem gerir þau mjög skilvirk fyrir rafknúin ökutæki.
Kostir HVCH fyrir rafknúin ökutæki:
1. Bæta afköst rafhlöðunnar:
Rafhlöður virka best innan ákveðins hitastigsbils.HVCHgegnir mikilvægu hlutverki í að hita rafhlöðuna og tryggja að hitastig hennar haldist innan kjörhitastigs. Með því að viðhalda hitastigi rafhlöðunnar getur HVCH bætt skilvirkni, lengt líftíma og gert kleift að hlaða hraðar, sérstaklega í köldu veðri.
2. Tafarlaus og skilvirk upphitun í farþegarými:
Hefðbundnar brunahreyflar framleiða umframhita sem hægt er að nota til að hita upp stjórnklefann. Hins vegar skortir rafknúin ökutæki þessa náttúrulegu hitagjafa, þannig að hitunar-, loftræsti- og kælikerfi (HVCH) eru mikilvæg. Þessir hitarar veita tafarlausa og skilvirka upphitun í stjórnklefanum og tryggja að eigendur rafknúinna ökutækja njóti þægilegrar akstursupplifunar óháð hitastigi úti.
3. Orkusparandi lausnir:
Þökk sé PTC-hitunartækni hámarkar HVCH orkunotkunina með því að stilla sjálfkrafa nauðsynlega orku eftir því sem hitastigið hækkar. Þessi skilvirka virkni lágmarkar orkunotkun og varðveitir rafhlöðu ökutækisins fyrir lengri akstursdrægni.
4. Umhverfislausnir:
Þar sem rafknúin ökutæki eru þegar mjög umhverfisvæn, stuðlar HVCH enn frekar að sjálfbærri þróun þeirra. HVCH gegnir mikilvægu hlutverki í að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda með því að draga úr þörfinni fyrir ökutæki að standa kyrr í langan tíma og draga úr þörfinni á brunahreyfli til að hita farþegarými.
að lokum:
Á tímum hlýnunar jarðar og þörfarinnar á að draga úr losun koltvísýrings hafa rafknúin ökutæki orðið vonarljós fyrir bílaiðnaðinn. Háþrýstikælivökvahitarar eru nauðsynlegur þáttur í rafknúnum ökutækjum, sem veita áreiðanlega upphitun í farþegarými og hámarka afköst rafhlöðunnar í köldu veðri. Innleiðing þessarar tækni mun ekki aðeins bæta akstursupplifun eigenda rafknúinna ökutækja, heldur, enn mikilvægara, stuðla að sjálfbærri framtíð.
Þar sem bílaiðnaðurinn heldur áfram að þróast tryggir innleiðing nýstárlegra lausna eins og háspennukælivökvahitara vöxt og velgengni rafknúinna ökutækja. Með áframhaldandi tækniframförum og rannsóknum munu þessir hitarar án efa verða skilvirkari og bæta enn frekar upplifun rafknúinna ökutækja fyrir notendur um allan heim. Þar sem neytendur og stjórnvöld leggja meiri áherslu á sjálfbæra samgöngumöguleika mun háspennukælivökvi án efa gegna lykilhlutverki í áframhaldandi notkun og velgengni rafknúinna ökutækja.
Tæknilegir þættir
| Vara | Efni |
| Málstyrkur | ≥9500W (vatnshitastig 0℃±2℃, rennslishraði 12±1L/mín) |
| Aðferð við stjórnun á afli | CAN/línuleg |
| Þyngd | ≤3,3 kg |
| Kælivökvamagn | 366 ml |
| Vatnsheldur og rykheldur bekkur | IP67/6K9K |
| Stærð | 180*156*117 |
| Einangrunarviðnám | Við venjulegar aðstæður, standast 1000VDC/60S próf, einangrunarviðnám ≥ 120MΩ |
| Rafmagnseiginleikar | Við venjulegar aðstæður, þolir (2U+1000)VAC, 50~60Hz, spennulengd 60S, engin yfirflæðisbilun; |
| Þéttleiki | Loftþéttleiki stjórnhliðar: loft, @RT, mæliþrýstingur 14±1kPa, prófunartími 10s, leki ekki meiri en 0,5cc/mín. Loftþéttleiki vatnstanks: loft, @RT, mæliþrýstingur 250 ± 5 kPa, prófunartími 10 sekúndur, leki ekki meira en 1 rúmsentimetrar/mín. |
| Háspennuhlið: | |
| Málspenna: | 620VDC |
| Spennusvið: | 450-750VDC (±5,0) |
| Háspennu mældur straumur: | 15,4A |
| Skola: | ≤35A |
| Lágspennuhlið: | |
| Málspenna: | 24VDC |
| Spennusvið: | 16-32VDC (±0,2) |
| Vinnslustraumur: | ≤300mA |
| Lágspennu byrjunarstraumur: | ≤900mA |
| Hitastig: | |
| Rekstrarhitastig: | -40-120 ℃ |
| Geymsluhitastig: | -40-125 ℃ |
| Kælivökvahitastig: | -40-90℃ |
Umsókn
Pökkun og sending
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er fyrirtæki innan samstæðunnar með 5 verksmiðjum sem hefur sérframleitt bílastæðahitara, hitarahluti, loftkælingar og rafmagnsbílahluti í meira en 30 ár. Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðju okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðaeftirlits- og prófunarbúnaði og teymi fagmanna og verkfræðinga sem staðfesta gæði og áreiðanleika vara okkar.
Árið 2006 fékk fyrirtækið okkar vottun samkvæmt ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfinu. Við fengum einnig CE-vottorð og Emark-vottorð, sem gerir okkur að einu fáu fyrirtækjanna í heiminum sem hafa hlotið slíka vottun.
Sem stærsti hluthafinn í Kína höfum við 40% markaðshlutdeild innanlands og flytjum þær síðan út um allan heim, sérstaklega til Asíu, Evrópu og Ameríku.
Að uppfylla kröfur og staðla viðskiptavina okkar hefur alltaf verið okkar forgangsverkefni. Það hvetur sérfræðinga okkar til að stöðugt hugsa, skapa nýjungar, hanna og framleiða nýjar vörur sem henta kínverska markaðnum og viðskiptavinum okkar alls staðar að úr heiminum.
Algengar spurningar
1. Hvað er PTC kælivökvahitari fyrir rafknúin ökutæki?
Kælivökvahitari fyrir rafbíla (PTC, Positive Temperature Coefficient) er tæki sem hjálpar til við að hita kælivökva vélarinnar í rafbíl í köldu veðri. Hann notar PTC-tækni til að veita skilvirka og hraða upphitun.
2. Hvernig virkar PTC kælivökvahitari rafknúinna ökutækja?
Kælivökvahitarinn PTC samanstendur af PTC-þætti sem myndar hita þegar straumur fer í gegnum hann. Þessir þættir, sem eru innbyggðir í kælivökvarásina, flytja hita til kælivökvans vélarinnar og hita hann upp.
3. Hverjir eru kostirnir við að nota PTC kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum?
Kostir þess að nota PTC kælivökvahitara eru meðal annars hraðari upphitunartími, minni tæming rafhlöðunnar við kaldræsingar, bætt upphitun í farþegarými og aukin afköst ökutækisins við lágt hitastig.
4. Er hægt að setja PTC kælivökvahitara í rafknúna bíla í eldri bíl?
Já, í flestum tilfellum er hægt að setja PTC kælivökvahitara í núverandi rafknúin ökutæki. Hins vegar er mælt með því að ráðfæra sig við framleiðanda ökutækisins eða viðurkennda þjónustumiðstöð til að tryggja samhæfni og rétta uppsetningu.
5. Er uppsetning á PTC kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum flókin?
Fyrir þjálfaðan fagmann ætti uppsetning á PTC kælivökvahitara ekki að vera flókin. Hins vegar er mælt með því að leita til fagmanns eða láta viðurkennda þjónustumiðstöð setja hann upp til að hámarka afköst og öryggi.
6. Hvernig hefur PTC kælivökvahitari áhrif á akstursdrægi rafknúinna ökutækja?
Notkun PTC kælivökvahitara getur haft lítilsháttar áhrif á drægni rafknúinna ökutækja vegna aukinnar orkunotkunar við upphitunarferlið. Hins vegar er hægt að lágmarka áhrifin með því að hita ökutækið upp á meðan það er tengt við utanaðkomandi aflgjafa.
7. Sparar PTC kælivökvahitari rafknúinna ökutækja orku?
Já, PTC kælihitarar eru taldir orkusparandi. Þeir eru hannaðir til að veita hraða og skilvirka upphitun og lágmarka orkunotkun. Orkunýtingin getur þó verið mismunandi eftir gerðum og framleiðendum.
8. Eru einhverjar viðhaldskröfur fyrir PTC kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum?
Almennt þurfa PTC kælihitarar mjög lítið viðhald. Regluleg eftirlit er mælt með til að tryggja rétta virkni og kælikerfið ætti að vera hreinsað og athugað reglulega af fagmanni til að viðhalda hámarksafköstum.
9. Er hægt að nota PTC kælivökvahitara rafknúinna ökutækja í öllum loftslagsbreytingum?
Já, PTC kælivökvahitarar fyrir rafknúin ökutæki eru fáanlegir í öllum loftslagsbreytingum. Þeir eru sérstaklega gagnlegir á köldum svæðum þar sem upphitun vélarinnar er mikilvæg. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga hitastigsbilið og hentugleika PTC kælivökvahitara fyrir öfgafullt loftslag.
10. Er öruggt að nota PTC kælivökvahitara í rafknúnum ökutækjum?
Já, PTC kælivökvahitarar eru almennt öruggir í notkun ef þeir eru rétt settir upp og viðhaldnir. Þeir eru stranglega prófaðir til að uppfylla öryggisstaðla og reglugerðir. Hins vegar er mikilvægt að fylgja leiðbeiningum framleiðanda og leita faglegrar aðstoðar við uppsetningu og viðhald til að tryggja örugga notkun.
