NF 9,5KW 600V háspennu kælivökvahitari 24V rafmagns PTC hitari
Lýsing
Á undanförnum árum hefur bílaiðnaðurinn orðið vitni að mikilli breytingu í átt að rafknúnum ökutækjum (EVS).Þar sem heimurinn tekur við sjálfbærum flutningum halda framleiðendur áfram nýsköpun til að bæta skilvirkni, afköst og öryggi rafknúinna ökutækja.Tveir mikilvægir þættir sem hafa gert þessar framfarir kleift eru háspennu PTC hitarar og rafknúnir kælivökvahitarar fyrir ökutæki.Með því að sameina þessa nýjustu tækni tryggja þessir rafbílar áreiðanlega og þægilega akstursupplifun en hámarka rafhlöðuna.Í þessu bloggi munum við kanna eiginleika, kosti og framtíðarhorfur háspennu PTC hitara og rafknúinna kælivökvahitara og varpa ljósi á hlutverk þeirra í að móta framtíð rafknúinna ökutækja.
Virkni afháspennu PTC hitari :
Tilkoma rafknúinna ökutækja hefur í för með sér nýjar áskoranir við að viðhalda bestu þægindum í farþegarými í köldu veðri.Til að leysa þetta vandamál hafa háspennu jákvæð hitastuðull (PTC) hitari komið fram sem óaðskiljanlegur hluti.Þessir ofnar eru hannaðir til að hita farþegarýmið án þess að þörf sé á hefðbundnum hitakerfum sem eyða of miklu rafmagni.
Háspennu PTC hitarar starfa með PTC áhrifum, sem veldur því að rafviðnám þeirra eykst verulega með hitastigi.Þessi einstaka eiginleiki gerir PTC hitara kleift að stjórna aflgjafanum sjálfum.Með því að nota háspennukerfi upp á 400V eða hærra er hægt að ná fram skilvirkri orkudreifingu milli ýmissa ökutækjahluta, þar á meðal PTC hitara.Þetta tryggir hraða, jafna og markvissa upphitun á hólfinu á sama tíma og orkunotkun er í lágmarki.
Kostir háspennu PTC hitara:
Það eru margir kostir við að nota háspennu PTC hitara í rafknúnum ökutækjum, bæði fyrir ökumann og umhverfið.Í fyrsta lagi draga þessir hitarar verulega úr orkunotkun miðað við hefðbundin hitakerfi.Með því að beina hita á skilvirkan hátt að æskilegum svæðum innan ökutækisins, lágmarka háspennu PTC hitarar óþarfa orkusóun, sem gerir rafknúnum ökutækjum kleift að lengja aksturssvið sitt.
Að auki virka þessir ofnar hljóðlega og veita samstundis hlýju og veita farþegum þægilega upplifun frá því augnabliki sem þeir fara inn í ökutækið.Háspennu PTC hitari hjálpa einnig til við að lengja endingu rafhlöðupakkans með því að draga úr trausti á rafhlöðuorku til upphitunar.
Rafmagns kælivökvahitari og hlutverk hans í hagræðingu rafhlöðu:
Til viðbótar við háspennu PTC hitara, gegna EV kælivökvahitarar einnig mikilvægu hlutverki við að hámarka afköst rafbíla.Þessir ofnar tryggja ákjósanlegt ástand rafhlöðunnar með því að halda hitastigi kælivökva innan æskilegra marka.Skilvirk hitastigsstjórnun rafhlöðunnar er mikilvæg fyrir frammistöðu rafhlöðunnar, endingu og skilvirkni í hleðslu.
Kælivökvahitari rafknúinna ökutækja nota rafmagn frá háspennukerfi ökutækisins til að hita kælivökvann sem flæðir í gegnum rafhlöðupakkann.Þetta gerir rafhlöðunni kleift að ná fljótt besta rekstrarhitastigi, tryggir bestu hleðsluviðtöku og eykur orkuskipti við endurnýjunarhemlun eða hröðun.Með því að koma í veg fyrir óhagkvæmni rafhlöðunnar í tengslum við lágt hitastig, bæta rafknúin kælivökvahitarar heildarorkunýtni rafknúinna ökutækja.
Framtíðarhorfur og nýsköpun:
Þegar rafbílaiðnaðurinn heldur áfram að vaxa eru horfur á frekari þróun háspennu PTC hitara og rafknúinna kælivökvahitara spennandi.Samþætting þessara tveggja tækni opnar tækifæri fyrir snjöll loftslagsstjórnunarkerfi í rafknúnum ökutækjum.
Ein hugsanleg þróun er notkun snjallskynjara sem tengjast háþróuðum hitastjórnunarkerfum.Þessir skynjarar meta á áhrifaríkan hátt hitastig, raka og farþega í bílnum, sem gerir PTC hitaranum og kælivökvahitaranum kleift að stilla virkni sína í samræmi við það og hámarka akstursupplifunina.
Að auki hjálpa framfarir í efnum og framleiðsluferlum við að auka skilvirkni og draga úr kostnaði við þessa hitara.Bætt varmaeinangrun og fyrirferðarlítil hönnun mun gera bílaframleiðendum kleift að hámarka pláss í farþegarými á sama tíma og þeir tryggja framúrskarandi hitunarafköst.
Niðurstaða:
Háspennu PTC hitari og rafknúin kælivökvahitarar hafa gjörbylt því hvernig rafknúin farartæki höndla kalt veður.Þessir háþróuðu íhlutir sameina orkunýtingu, hagræðingu rafhlöðu og þægindi fyrir farþega til að stuðla að sjálfbærri framtíð flutninga.Eftir því sem tæknigeta batnar verða rafbílar aðeins aðlaðandi og aðgengilegri fyrir alla.
Tæknileg færibreyta
| Stærð | 225,6×179,5×117mm |
| Mál afl | ≥9KW@20LPM@20℃ |
| Málspenna | 600VDC |
| Háspennusvið | 380-750VDC |
| Lágspenna | 24V, 16~32V |
| Geymslu hiti | -40~105 ℃ |
| Vinnuhitastig | -40~105 ℃ |
| Hitastig kælivökva | -40~90 ℃ |
| Samskiptaaðferð | DÓS |
| Stjórnunaraðferð | Gír |
| Flæðisvið | 20 LPM |
| Loftþéttleiki | Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa |
| Verndarstig | IP67 |
| Nettóþyngd | 4,58 kg |
Umsókn
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er samstæðufyrirtæki með 5 verksmiðjum, sem sérstaklega framleiða bílastæðahitara, hitarahluta, loftræstingu og rafbílahluta í meira en 30 ár.Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðjunnar okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðum, eftirlitsprófunartækjum og teymi faglegra tæknimanna og verkfræðinga sem styðja gæði og áreiðanleika vara okkar.
Árið 2006 hefur fyrirtækið okkar staðist ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfisvottun.Við fengum líka CE vottorðið og Emark vottorðið sem gerir okkur meðal fárra fyrirtækja í heiminum sem öðlast svo háþróaða vottun.
Sem stendur eru við stærstu hagsmunaaðilarnir í Kína, við erum með 40% innlenda markaðshlutdeild og flytjum þá út um allan heim, sérstaklega í Asíu, Evrópu og Ameríku.
Að uppfylla staðla og kröfur viðskiptavina okkar hefur alltaf verið forgangsverkefni okkar.Það hvetur sérfræðinga okkar alltaf til að heilastorm, nýsköpun, hanna og framleiða nýjar vörur, óaðfinnanlega hentugar fyrir kínverska markaðinn og viðskiptavini okkar frá öllum krókum heimsins.
Algengar spurningar
Sp.: Hvað er háspennu kælivökvahitari?
A: Háspennukælivökvahitari er tæki sem notað er til að forhita vélkælivökva í tvinn- og rafknúnum ökutækjum.Það tryggir að vélar- og rafgeymakerfi ökutækisins nái ákjósanlegu hitastigi áður en ræst er og bætir þar með heildarafköst og skilvirkni ökutækisins.
Sp.: HVERNIG VIRKAR HÁSPENNU kælivökvahitarinn?
A: Háspennu kælivökvahitarinn notar rafmagn frá rafhlöðukerfi ökutækisins eða utanaðkomandi aflgjafa til að hita vélkælivökvann.Hitaða kælivökvinn streymir síðan um vélina og aðra íhluti, sem hjálpar til við að viðhalda réttu vinnsluhitastigi jafnvel í köldu veðri.
Sp.: Hvers vegna er mikilvægt að nota háspennu kælivökvahitara í tvinn- og rafknúnum ökutækjum?
A: Háspennu kælivökvahitarar gegna mikilvægu hlutverki í tvinn- og rafknúnum ökutækjum þar sem þeir hjálpa til við að bæta heildarnýtni ökutækisins.Með því að forhita kælivökvann vélarinnar draga þessir hitarar úr álagi á vélina og rafgeymakerfið við ræsingu, veita betri eldsneytisnýtingu og lengja endingu íhluta.
Sp.: Er aðeins þörf á háspennu kælivökvahitara í köldu loftslagi?
A: Þó að háspennu kælivökvahitarar séu sérstaklega gagnlegir í köldu loftslagi, þá eru kostir í mildu eða heitu loftslagi líka.Með því að forhita kælivökvann vélarinnar, lágmarka þessir hitarar slit á vélinni, bæta afköst og lengja endingartímann.
Sp.: Er hægt að setja háspennu kælivökvahitara í núverandi tvinn- eða rafbíl?
A: Í flestum tilfellum er hægt að endurbæta háspennu kælivökvahitara á núverandi tvinn- og rafbíla.Hins vegar er mælt með því að hafa samráð við fagmann eða framleiðanda ökutækisins til að ákvarða samhæfni og nauðsynlegar breytingar.
Sp.: Er hægt að nota háspennu kælivökvahitara með hvers kyns kælivökva?
A: Háspennu kælivökvahitarar eru hannaðir til notkunar með ráðlögðum kælivökva sem framleiðandi ökutækisins tilgreinir.Það er mjög mikilvægt að nota réttan kælivökva til að tryggja hámarksafköst og koma í veg fyrir skemmdir á kerfinu þínu.
Sp.: Hverjir eru kostir þess að nota háspennu kælivökvahitara?
A: Sumir kostir þess að nota háspennu kælivökvahitara eru meðal annars bætt eldsneytisnýtni, minni vélarslit, aukin afköst rafgeyma, minni útblástur og hraðari hitun í stýrishúsi í köldu veðri.
Sp.: Er hægt að forrita háspennu kælivökvahitara eða fjarstýra honum?
A: Margir nútíma háspennu kælivökvahitarar bjóða upp á forritanlegar stillingar og fjarstýringarvalkosti.Þessir eiginleikar gera notendum kleift að skipuleggja hitunarlotur og stjórna hitaranum í gegnum farsímaforrit eða lyklaborð, sem veitir þægindi og þægindi.
Sp.: Hversu langan tíma tekur það fyrir háspennu kælivökvahitara að hita vélina?
A: Upphitunartími háspennukælivökvahitara getur verið breytilegur eftir þáttum eins og umhverfishita, gerð ökutækis og vélarstærð.Venjulega tekur það allt frá 30 mínútum upp í nokkrar klukkustundir að hita vélarkælivökvann upp í æskilegt hitastig.
Sp.: Eru háspennu kælivökvahitarar orkusparandi?
A: Háspennu kælivökvahitarar eru venjulega hannaðir til að vera orkusparandi.Þeir eyða tiltölulega litlum orku en veita umtalsverðan ávinning við að bæta skilvirkni og afköst ökutækja.Hins vegar getur sérstök orkunotkun verið mismunandi eftir gerðum og notkunarmynstri.
