NF DC12V EV hitastýrð rafmagnsvatnsdæla
Tæknilegir þættir
| OE nr. | HS-030-151A |
| Vöruheiti | Rafmagns vatnsdæla |
| Umsókn | Nýir orkublendingar og eingöngu rafknúnir ökutæki |
| Tegund mótors | Burstalaus mótor |
| Metið afl | 30W/50W/80W |
| Verndarstig | IP68 |
| Umhverfishitastig | -40℃～+100℃ |
| Miðlungshitastig | ≤90 ℃ |
| Málspenna | 12V |
| Hávaði | ≤50dB |
| Þjónustulíftími | ≥15000 klst. |
| Vatnsheldingarflokkur | IP67 |
| Spennusvið | DC9V～DC16V |
Stærð vöru
Lýsing á virkni
| 1 | Læst snúningsvörn | Þegar óhreinindi komast inn í leiðsluna stíflast dælan, straumurinn í dælunni eykst skyndilega og dælan hættir að snúast. | |||
| 2 | Þurrhlaupavörn | Vatnsdælan hættir að ganga á lágum hraða í 15 mínútur án þess að miðillinn sé í dreifingu og hægt er að ræsa hana aftur til að koma í veg fyrir skemmdir á vatnsdælunni vegna alvarlegs slits á hlutum. | |||
| 3 | Öfug tenging aflgjafa | Þegar rafskautunin er öfug er mótorinn sjálfvarinn og vatnsdælan fer ekki í gang; Vatnsdælan getur starfað eðlilega eftir að rafskautunin er komin aftur í eðlilegt horf. | |||
| Ráðlagður uppsetningaraðferð | |||||
Mælt er með uppsetningarhorni, önnur horn hafa áhrif á útrennsli vatnsdælunnar. | |||||
| Gallar og lausnir | |||||
| Bilunarfyrirbæri | ástæða | lausnir | |||
| 1 | Vatnsdælan virkar ekki | 1. Snúningshlutinn er fastur vegna aðskotahluta | Fjarlægið aðskotahluti sem valda því að snúningshlutinn festist. | ||
| 2. Stjórnborðið er skemmt | Skiptu um vatnsdælu. | ||||
| 3. Rafmagnssnúran er ekki rétt tengd | Athugaðu hvort tengibúnaðurinn sé vel tengdur. | ||||
| 2 | Hávaði | 1. Óhreinindi í dælunni | Fjarlægðu óhreinindi. | ||
| 2. Það er gas í dælunni sem ekki er hægt að tæma. | Settu vatnsúttakið upp á við til að tryggja að ekkert loft sé í vökvagjafanum. | ||||
| 3. Enginn vökvi er í dælunni og dælan er þurrmaluð. | Geymið vökvann í dælunni | ||||
| Viðgerðir og viðhald vatnsdæla | |||||
| 1 | Athugaðu hvort tengingin milli vatnsdælunnar og leiðslunnar sé þétt. Ef hún er laus skaltu nota klemmuskyl til að herða klemmuna. | ||||
| 2 | Athugið hvort skrúfurnar á flansplötu dæluhússins og mótorsins séu fastar. Ef þær eru lausar skal festa þær með krossskrúfjárni. | ||||
| 3 | Athugið hvort vatnsdælan sé fest við yfirbyggingu ökutækisins. Ef hún er laus, herðið hana með skiptilykli. | ||||
| 4 | Athugið hvort gott samband sé á tengiklemmunum í tenginu. | ||||
| 5 | Hreinsið ryk og óhreinindi reglulega af ytra byrði vatnsdælunnar til að tryggja eðlilega varmaleiðni um búkinn. | ||||
| Varúðarráðstafanir | |||||
| 1 | Vatnsdælan verður að vera sett upp lárétt eftir ásnum. Uppsetningarstaðurinn ætti að vera eins langt frá svæði með háan hita og mögulegt er. Hún ætti að vera sett upp á stað með lágan hita eða góða loftflæði. Hún ætti að vera eins nálægt kælitankinum og mögulegt er til að draga úr vatnsinntaksviðnámi vatnsdælunnar. Uppsetningarhæðin ætti að vera meira en 500 mm frá jörðu og um það bil 1/4 af hæð vatnstanksins fyrir neðan heildarhæð vatnstanksins. | ||||
| 2 | Vatnsdælan má ekki ganga samfellt þegar útrásarlokinn er lokaður, sem veldur því að miðillinn gufar upp inni í dælunni. Þegar vatnsdælan er stöðvuð skal hafa í huga að ekki má loka innrásarlokanum áður en dælan er stöðvuð, það mun valda skyndilegri vökvastöðvun í dælunni. | ||||
| 3 | Það er bannað að nota dæluna í langan tíma án vökva. Engin smurning í vökva veldur því að hlutar dælunnar skortir smurefni, sem eykur slit og styttir endingartíma dælunnar. | ||||
| 4 | Kælilögnin skal vera þannig útbúin að hún sé með eins fáum olnbogum og mögulegt er (olnbogar undir 90° eru stranglega bannaðir við vatnsúttakið) til að draga úr viðnámi í leiðslunni og tryggja slétta leiðslu. | ||||
| 5 | Þegar vatnsdælan er notuð í fyrsta skipti og notuð aftur eftir viðhald verður að lofta hana alveg til að fylla vatnsdæluna og sogpípuna af kælivökva. | ||||
| 6 | Það er stranglega bannað að nota vökva með óhreinindum og segulleiðandi ögnum sem eru stærri en 0,35 mm, annars mun vatnsdælan festast, slitna og skemmast. | ||||
| 7 | Þegar notað er við lágan hita skal gæta þess að frostlögurinn frjósi ekki eða verði mjög seigfljótandi. | ||||
| 8 | Ef vatnsblettir eru á tengipinnanum, vinsamlegast hreinsið blettinn fyrir notkun. | ||||
| 9 | Ef það er ekki notað í langan tíma skal hylja það með rykhlíf til að koma í veg fyrir að ryk komist inn í vatnsinntakið og úttakið. | ||||
| 10 | Vinsamlegast staðfestið að tengingin sé rétt áður en kveikt er á tækinu, annars geta bilanir komið upp. | ||||
| 11 | Kælimiðillinn skal uppfylla kröfur landsstaðla. | ||||
Kostur
* Burstalaus mótor með langan líftíma
* Lítil orkunotkun og mikil afköst
* Enginn vatnsleki í seguldrifinu
* Auðvelt í uppsetningu
*Verndunarflokkur IP67
Umsókn
Það er aðallega notað til að kæla mótora, stýringar og önnur raftæki í nýjum orkugjöfum (blendingarbílum og hreinum rafknúnum ökutækjum).
Lýsing
Þar sem bílaiðnaðurinn tekur rafvæðingarhreyfingunni opnum örmum einbeita fleiri og fleiri framleiðendur sér að því að skapa afkastamikla rafknúin ökutæki sem eru ekki aðeins orkusparandi heldur einnig umhverfisvæn. Samþætting háþróaðrar tækni eins og háspennu-jafnstraumskælivökvadæla og rafmagnsvatnsdæla fyrir bíla ryður brautina fyrir byltingarkenndar umbætur í kælikerfum rafknúinna ökutækja, sem tryggir bestu mögulegu afköst og dregur úr umhverfisáhrifum. Í þessari bloggfærslu skoðum við hvernig samsetning þessara nýjustu tækni er að endurmóta bílaiðnaðinn.
UppgangurHáspennu DC kælivökvadælur
Hefðbundið hafa brunahreyflar í hefðbundnum ökutækjum treyst á vélrænar kælivökvadælur sem knúnar eru áfram af snúningi vélarinnar. Hins vegar, með breytingunni yfir í rafknúin ökutæki, er þörf á að þróa nýja aðferð til að kæla rafknúin ökutæki. Þetta hefur leitt til tilkomu háspennu-jafnstraumskælivökvadæla, sem þjóna sem óaðskiljanlegur hluti kælikerfisins og tryggja að rafdrifrásin starfi innan kjörhitastigsbils.
Háspennudælur með jafnstraumskælivökva eru hannaðar til að takast á við háan hita sem rafdrifnar drifrásir mynda á skilvirkari hátt en vélrænar dælur. Þessar dælur geta starfað við hærri hraða, sem veitir meiri kælivökvaflæði og þrýsting og eykur þannig afköst kælikerfisins. Þær eru einnig þéttari, léttari og áreiðanlegri, sem gerir þær tilvaldar fyrir notkun í rafknúnum ökutækjum.
Kostir þessrafmagns vatnsdæla fyrir bíla
Auk háspennudælna fyrir jafnstraumskælivökva gegna rafknúnar vatnsdælur fyrir bíla einnig mikilvægu hlutverki í rafknúnum ökutækjum. Þessar dælur eru knúnar áfram af rafmótorum og sjá um að dreifa kælivökva innan kælikerfisins og viðhalda þannig kjörhita allra íhluta.
Rafknúnar vatnsdælur fyrir bíla bjóða upp á nokkra kosti umfram hefðbundnar vélrænar vatnsdælur. Í fyrsta lagi geta þær stjórnað og stillt kælivökvaflæði nákvæmlega, brugðist hratt við hitastigsbreytingum og tryggt betri kælivirkni. Þar að auki útiloka þær þörfina fyrir vélknúna dælu, sem dregur úr álagi á drifrásina og bætir orkunýtni. Að lokum dregur fjarvera vélrænna íhluta úr hættu á bilunum og lengir líftíma vatnsdælunnar, sem eykur áreiðanleika ökutækisins í heild.
Samvirkni: háspennu DC kælivökvadæla ogRafknúin vatnsdæla fyrir bíla
Þegar sameinuð eru háspennudælur fyrir jafnstraumskælivökva og rafknúnar vatnsdælur fyrir bíla skapa þær skilvirkt og árangursríkt kælikerfi fyrir rafknúin ökutæki. Hraðinn og bætt kælivökvaflæði háspennudælanna fyrir jafnstraumskælivökva bæta upp nákvæma stjórnun og stillingu sem rafknúnar vatnsdælur fyrir bíla bjóða upp á.
Þessi samverkun tryggir að rafknúna drifrásin starfar við kjörhitastig, kemur í veg fyrir ofhitnun og hámarkar afköst. Með því að viðhalda stöðugu hitastigsbili gerir kerfið kleift að nýta rafhlöðuna sem best, lengja endingu rafhlöðunnar og bæta heildarorkunýtingu. Að auki dregur þessi nýstárlega samsetning úr þörfinni fyrir orkufrek loftræstikerf og eykur enn frekar drægi rafknúinna ökutækja.
að lokum
Samþætting háspennu-jafnstraumskælivökvadæla og rafmagnsvatnsdæla í rafknúin ökutæki er mikilvægt skref í átt að grænni og sjálfbærari bílaiðnaði. Þessi háþróaða tækni hefur gjörbylta kælikerfum rafknúinna ökutækja, aukið orkunýtni og bætt heildarafköst. Þar sem bylting rafknúinna ökutækja nær hámarki eru bílaframleiðendur að tileinka sér þessar nýjungar til að móta framtíð bílaiðnaðarins og færa okkur í átt að hreinni og sjálfbærari framtíð.
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er fyrirtæki innan samstæðunnar með 5 verksmiðjum sem hefur sérframleitt bílastæðahitara, hitarahluti, loftkælingar og rafmagnsbílahluti í meira en 30 ár. Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Algengar spurningar
1. Hvað er háspennu DC kælivökvadæla?
Háspennudæla fyrir jafnstraumskælivökva er tæki sem notað er til að dreifa kælivökva í háspennudælukerfi (HVDC). Hún hjálpar til við að fjarlægja umframhita úr kerfinu, tryggja skilvirka notkun og koma í veg fyrir skemmdir á viðkvæmum íhlutum.
2. Hvernig virkar háspennu DC kælivökvadæla?
Þessar dælur nota venjulega rafmótor til að knýja hjól, sem skapar flæði kælivökva um kerfið. Dælan getur einnig haft stjórntæki sem stilla flæði og þrýsting til að tryggja bestu mögulegu kælingu.
3. Hverjir eru kostirnir við að nota háspennu jafnstraumskælivökvadælu?
Háspennudælur með jafnstraumskælivökva bjóða upp á ýmsa kosti, þar á meðal bætta varmadreifingu, minni orkunotkun og aukna áreiðanleika kerfisins. Þær eru hannaðar til að uppfylla sérstakar kröfur HVDC-kerfa og starfa skilvirkt til langs tíma litið.
4. Hver er munurinn á háspennu-jafnvægiskælivökvadælu og venjulegri kælivökvadælu?
Já, háspennudælur fyrir jafnstraumskælivökva eru sérstaklega hannaðar fyrir HVDC notkun. Þær eru hannaðar til að þola hærri spennustig og veita fullnægjandi kælingu en viðhalda samt sem áður heilindum kerfisins. Hefðbundnar kælivökvadælur hafa hugsanlega ekki þá eiginleika eða virkni sem þarf til að meðhöndla HVDC kerfi.
5. Hvar eru háspennu-jafnvægiskælivökvadælur almennt notaðar?
Þessar dælur eru almennt notaðar í ýmsum HVDC forritum eins og raforkukerfum, endurnýjanlegum orkuverkefnum, rafknúnum ökutækjum, gagnaverum o.s.frv. Öll HVDC kerfi sem þurfa skilvirka kælingu geta notið góðs af notkun þessara dæla.
6. Eru háspennudælur með jafnstraumskælivökva öruggar?
Já, háspennudælur með jafnstraumskælivökva eru hannaðar með öryggi í huga. Þær uppfylla ströng iðnaðarstaðla og gangast undir strangar prófanir til að tryggja áreiðanleika og öryggi. Hins vegar verður að fylgja réttum uppsetningar- og viðhaldsferlum til að tryggja örugga notkun.
7. Er hægt að gera við háspennudæluna fyrir jafnstraumskælivökva?
Ef einhver vandamál koma upp er yfirleitt hægt að gera við háþrýstijafnvægisdæluna. Hins vegar er mælt með því að ráðfæra sig við framleiðandann eða viðurkenndan þjónustuaðila varðandi viðgerðir og viðhald þar sem þessar dælur krefjast sérhæfðrar þekkingar og verkfæra.
8. Hvernig á að velja viðeigandi háspennu DC kælivökvadælu?
Val á viðeigandi dælu fer eftir þáttum eins og kerfiskröfum, flæði, þrýstingi og eindrægni við HVDC uppsetningar. Mælt er með að ráðfæra sig við sérfræðing eða framleiðanda sem getur veitt leiðbeiningar byggðar á þörfum þínum.
9. Hvaða viðhald þarf háspennu-jafnvægiskælivökvadæla?
Reglulegt viðhald á háspennudælu með jafnstraumskælivökva felur í sér reglulega skoðun, þrif og smurningu. Mikilvægt er að fylgja viðhaldsfresti framleiðanda og leiðbeiningum um verklag til að tryggja bestu mögulegu afköst og endingu.
10. Er hægt að aðlaga háspennu DC kælidæluna?
Já, hægt er að aðlaga háþrýstijafnvægiskælivökvadælur að sérstökum kröfum. Framleiðendur bjóða upp á fjölbreytt úrval af möguleikum hvað varðar mótorafl, stærð hjóla, stýringareiginleika og efnisval. Sérstilling gerir kleift að samþætta þær betur við núverandi háþrýstijafnvægiskerfi og hámarka kæliafköst.
