Framleiðandi NF PTC hitara hjá EV Parts

AnRafmagnskælivökvahitari fyrir rafbílaer mikilvægur þáttur í rafknúnum ökutækjum, aðallega notaður tilhitastýring rafhlöðunnarog upphitun í farþegarými. Eftirfarandi er ítarleg kynning: 

Vinnuregla

• PTC hitunarregla: Sumir rafmagnskælivökvahitarar fyrir rafbíla nota PTC hitunarþætti (Positive Temperature Coefficient). Þegar hitunarstilling loftkælingarinnar er virkjuð er PTC hitunarspíralinn knúinn af háspennurafmagni til að hita kælivökvann.rafmagns vatnsdælafer í gang og heitt kælivökvi rennur inn í inntaksrör heits lofts og skiptir hita í gegnum kjarna heits lofts. Loftkælingarstýringin stýrir blásaranum til að blása lofti, þannig að loftið skiptist á hita við kjarna heits lofts og síðan er heitu lofti blásið út til að hita farþegarýmið.
• Meginregla um upphitun viðnámsvíra: Það er einnig til kælivökvahitari af gerðinni „dýfingarhitari“ sem notar viðnámsvíra, svo sem viðnámsvíra úr járni, krómi og áli, til að hita einangrandi kæliolíu eða kælivökva beint. Viðnámsvírana má hanna í spíralformi eða með tvöfaldri lykkju að innan til að auka varmaskiptisvæðið. Kælivökvinn rennur í gegnum viðnámsvírana að innan og hitinn sem myndast við viðnámsvírana flyst beint yfir í kælivökvann, sem leiðir til hraðrar upphitunar.