600V rafræn kælivatnsdæla fyrir rafknúna rútu og vörubíla Valin mynd

600V rafræn kælivatnsdæla fyrir rafmagnsrútu og vörubíl

Stutt lýsing:

Háspennurafrænar kælivatnsdælur (HV EWP) fyrir ný orkutæki er kjarnaþáttur sem er samhæfur við 600V háspennupöll og nær nákvæmri hitastýringu á þremur rafkerfum. Ólíkt hefðbundnum vélrænum vatnsdælum og lágspennurafrænum dælum hefur hún eiginleika háspennubeins drifs, snjallrar hraðastýringar, langrar líftíma og mikillar áreiðanleika.

Senda okkur tölvupóst

Vöruupplýsingar

Vörumerki

Vörulýsing

HinnHáspennu rafræn kælivatnsdælaEr „hjartað“ í þremur rafkerfum rafknúinna ökutækja og ber ábyrgð á að stuðla að dreifingu kælivökva, ná fram varmaleiðni, einangrun, hitastýringu, tryggja öryggi, endingu og stöðuga afköst rafhlöðu og mótors.

Lýsing á rafrænum kælivatnshitara

Kælihringrásardælan notar burstalausan jafnstraumsmótor sem er knúinn beint af háspennurafhlöðu ökutækisins og nær nákvæmum og stillanlegum kælivökvaflæði/hraða með rafeindastýringu; einangrunarþolsspenna EMC, þéttingarstigið er mun hærra en lágþrýstingsdælur.
Kjarnaþættir:
Burstalaus jafnstraumsmótor (með varanlegum segulrotor + stator vindingu, rafræn skipting án bursta slits);
Innbyggður stjórnandi (MCU + forstýring + orkustjórnun, styður CAN / CAN FD samskipti);
Hjólhýsi (úr verkfræðiplasti/álblöndu, fínstillt flæðisrás);
Segultenging/vélræn innsigli (hönnun án leka);
Hitastigs-/þrýstings-/hraðaskynjarar (lokuð lykkjustýring + bilanagreining).

Rafrænn kælivatnshitari breytibreyta

Fyrirmynd	HS-030-156H	HS-030-256H
Málspenna (V)	600
Spennusvið (V)	400-750
Lágspenna stjórnanda (V)	9-32
Inntaksafl	≤1500W	≤2500W
Hraði punktflæðis	13000L/klst@22m	21600L/klst@20m
Hámarksþrýstingur	25 mín.	≥27m
Verndarstig	IP67
Hávaði við metin stig	≤70dB	≤75dB
Samskiptaaðferð	GETUR

Rafrænn kælivatnshitari Uppbygging

1. Hinnvatnsdælauppbyggingin er varin dælubygging;

2. Fremri leguhúsið er í snertingu við miðilinn og fremri einangrunarpúðinn einangrar fremri leguhúsið frá húsinu;

3. Til að uppfylla einangrunarkröfur aftari leguhússins er ný uppbygging hönnuð til að hylja aftari leguhúsið og einangra það frá leguhúsinu, sem uppfyllir einangrunarkröfur milli miðilsins og leguhússins. Aftari leguhúsið er aðskilið frá leguhúsinu og er sjálfstæður hluti. Stýringin er fest við aftari endann, sem tryggir varmadreifingu fyrir stýringuna, dregur úr hitastigshækkun og eykur endingartíma stýringarinnar. Framendinn kemst í snertingu við dreifimiðilinn og ber burt hita stýringarinnar.

4. Mótorásinn er holur. Miðillinn fer inn í hlífðarhylkið í gegnum fremri leguhúsið í háþrýstingssvæði snúningsássins og eftir að hafa náð aftari leguhúsinu fer hann inn í botn mótorássins í gegnum þversnið aftari leguhússins og aftur í inntak vatnsdælunnar í gegnum miðlæga gatið á mótorásnum og myndar lítið varmadreifingarkerfi.