Vatnsdæla fyrir rafbíla

Vatnsdæla fyrir rafbílaRafdæla (Electric Vehicle Electronic Water Pump) er kjarninn í hitastjórnunarkerfinu fyrir ný orkunotkunarökutæki. Hún kemur í stað vélrænnar vatnsdælu sem knúin er af belti vélarinnar í hefðbundnum eldsneytisökutækjum og sér fyrir orku fyrir dreifingu kælivökva með snúningi hjólsins sem knúið er af rafmagni. Hún er „orkuhjartað“ sem tengir saman PTC hitara, rafhlöður, mótora, rafeindastýringu og aðra varmadreifingar-/hitunaríhluti, ákvarðar beint kælivökvaflæði og varmaflutningsnýtni hitastjórnunarrásar ökutækisins og aðlagast að fullum rafvæddum hitastjórnunarþörfum rafknúinna ökutækja án véla.
Kjarnaupplýsingar
Fullt nafn:Vatnsdæla fyrir rafknúin ökutæki, einnig almennt nefnt E-vatnsdæla/rafmagnsvatnsdæla í greininni
Tegund aflgjafa: Algengasta notkun í bílum er 12V lágspenna (lítil hjálparaflrás) og háspennujafnstraumur (300V+/400V+, aðalhitastjórnunarrás, háaflsútgáfa), í samræmi við aflgjafakerfi ökutækisins.
Aðlögun kjarna: Það er nauðsynlegur íhlutur fyrir hitastýringarrásir og er mjög samhæft við PTC hitara fyrir rafbíla, vatnskæliplötur fyrir rafhlöður, rafmagnsstýringarofna fyrir mótora og aðra íhluti.

Kjarnahlutverk (heildar atburðarás nýrra orkugjafa)

Rafræna vatnsdælan í rafknúnum ökutæki veitir samfellda orku fyrir lokaða kælivökvahringrásina og nær yfir alla kjarnahluta ökutækisins sem þarfnast hitastýringar. Það eru engir blindir blettir í notkun og kjarnastarfsemi hennar er skipt í hitunar- og kælingaraðstæður, sem myndar náið samstarf við PTC hitara rafknúinna ökutækja.

Hitunaraðstæður (tengt við PTC hitara fyrir rafbíla)

Upphitun í farþegarými: Stuðla að dreifingu kælivökva milli PTC-hitara rafbílsins og heita loftkjarna, flytja hitann sem myndast af PTC-hitaranum í farþegarýmið og ná fram heitu lofti;
Lághitastigshitun rafhlöðu: Stuðla að dreifingu kælivökva á milliPTC hitari fyrir rafbílaog vatnskæliplata rafhlöðunnar til að hita rafhlöðuna jafnt og auka lághitavirkni hennar.
Kælingarsviðsmynd (kjarnaatriði fyrir nýjar orkugjafaökutæki)
Hitadreifing rafhlöðu: Við hleðslu og afhleðslu rafhlöðu/akstur á miklum hraða myndast hiti og vatnsdælan ýtir á kælivökvann til að fjarlægja hitann úr rafhlöðunni og kemur í veg fyrir ofhitnun, rotnun, útskolun og jafnvel eld.
Varmadreifing mótor/rafeindastýringar: Drifmótorinn og stýringin mynda mikinn hita við notkun og vatnsdælan sér fyrir afli fyrir varmadreifingarrásina og tryggir þannig stöðugan rekstur raforkukerfisins.
Hraðhleðsla og varmaleiðsla: Við hraðhleðslu á rafgeymum er varmaframleiðslan afar mikil. Rafræna vatnsdælan veitir mikið flæði kælivökva á miklum hraða, dreifir hita hratt og tryggir öryggi við hraðhleðslu.
aðstoðarhlutverk
Að ná fram óháðri hitastýringu með mörgum lykkjum: Hitastýring nýrra orkugjafa er skipt í sjálfstæðar rásir eins og rafhlöðu-, farþegarými- og mótorstýringu. Hver rás er búin sérstökum rafrænum vatnsdælum sem geta stillt hraðann sjálfstætt í samræmi við hitastigskröfur íhluta, stjórnað kælivökvaflæðinu nákvæmlega og forðast orkusóun (eins og þegar aðeins rafhlöðuna þarf að hita, þá virkar aðeins vatnsdælan í rafhlöðurásinni).