Háspennu kælivökvahitari (HVCH), almennt þekktur sem háspennu-PTC vatnshitari, er háspennu-, öflugur, vatnskældur PTC hitari sem er sérstaklega hannaður fyrir nýjar orkudrifnar strætisvagna (eingöngu rafmagns-/blendingsrútur). Kjarninn notar háspennurafmagn til að hita frostlög, sem síðan er notaður til að sjá um upphitun í farþegarými, forhitun rafhlöðu og afþýðingu framrúðna í gegnum vökvarásina. Hann er kjarninn í hitastjórnun strætisvagna.
1. Kjarnaskilgreining og staðsetning
Fullt nafn: Háspennukælivökvahitari (HVCH), háspennaVatnshitun PTC
Tilgangur: Að koma í stað hefðbundins úrgangshita frá vélum og sjá um vetrarhitun, forhitun rafhlöðu og afþýðingu framrúðna í eingöngu rafmagns-/blendingsrútum.
2. Virknisregla (PTC vatnshitunarhringrás)
Háspennurafhleðsla: Háspennurafhleðsla rútunnar (400-800V DC) sér háspennurafhleðslakerfinu fyrir aflgjafa, með lágspennu 24V stýringu.
PTC-hitun: Innri PTC-keramikkjarninn myndar hita þegar hann er rafmagnaður (sjálftakmarkandi hitastig, ≤ 120 ℃).
Kælivökvi fyrir hitun: PTC-hiti flyst í frostlöginn (50% etýlen glýkól) sem hitnar upp í 60-85 ℃.
Hringrásarhitun: vatnsdæla knúin heitavatnshringrás:
Heitt loft í farþegarými → kjarni heits lofts → blásari blæs heitu lofti
Forhitun rafhlöðu → Kæliplata rafhlöðuvökva → Viðhalda kjörhitastigi upp á 15-25 ℃
Afþýðing framrúðu → afþýðingarkjarni → bráðnandi frost
Sjálftakmarkandi hitastig: PTC hitastig hækkar → viðnám eykst skyndilega → afl minnkar sjálfkrafa, án þess að þörf sé á frekari hitastýringu, sem kemur í veg fyrir þurrbrennslu og að kveikt sé ekki í.
3. Kjarnakostur (rútuástand)
✅Mikil afköst, hröð upphitun: 15-20 kW, hitastig í klefa getur náð 20 ℃+ á 3-5 mínútum og hægt er að ræsa í miklum kulda (-30 ℃).
✅ Fjölnota og mjög samþætt: veitir samtímis hitunarloft, forhitun rafhlöðu og afþýðingu, sem einföldar hitastjórnunarkerfið.
✅ Öruggt og áreiðanlegt, hentugt fyrir fólksbíla: PTC sjálftakmarkandi hitastig, enginn opinn logi, þurrbrennsla, ekki eldfimt; IP67, titringsþol og langur líftími (≥ 10000 klst.).
✅ Orkusparandi og rafhlöðuvænn: um 20% orkunýtnari en lofthitaður PTC; Forhitun rafhlöðunnar bætir endingu við lágt hitastig um 20-30%.
✅ Samhæft við háspennupöll: 600V aðalspenna, samhæft við nýjar 800V gerðir og í samræmi við háspennuöryggisstaðla fyrir strætisvagna.
4. Algeng notkunarsvið (nýjar orkustrætóar)
Rafknúinn borgarrúta: staðalbúnaður með 15-20 kW háhita- og loftkælingu, vetrarhitun + einangrun rafhlöðu.
Blendingar/rútur með lengri drægni: aukahitagjafi til að viðhalda upphitun og hitastigi rafhlöðunnar þegar vélin er slökkt.
Rúta í mikilli hæð: Tvöföld háhitakerfi (2 × 15 kW = 30 kW), þolir mikinn kulda allt að -40 ℃.
Vetniseldsneytisrafhlöðukerfi: Forhitið eldsneytisrafhlöðukerfið til að tryggja lágan hita í gangsetningu.
Birtingartími: 30. apríl 2026
