NF 0,5-3kW PTC háspennuhitari fyrir rafbíla eða BTMS
Lýsing
Kynnum okkarHáspennu kælivökvahitarar— hannað fyrir afkastamikla rafknúin ökutæki (EV) til að skila nákvæmri hitastjórnun, aukinni orkunýtni og framúrskarandi þægindum í farþegarými. Þar sem alþjóðleg notkun rafknúinna ökutækja eykst hratt hafa áreiðanlegar, orkusparandi hitunarlausnir sem geta tryggt stöðuga virkni við mikinn umhverfishita orðið mikilvægar. OkkarKælivökvahitarar fyrir rafknúna bílaeru sérstaklega smíðaðar til samþættingar við nútíma rafmagnsbílaarkitektúr og bjóða upp á snjalla hitastýringu bæði fyrir rafhlöður og farþegarými.
Með því að nýta sér háþróaða PTC (Positive Temperature Coefficient) keramikhitunarþætti og lokaða lykkju vökvahitastjórnun ná þessir hitaleiðarar hraðri hitasvörun — sem styttir upphitunartímann um allt að 40% samanborið við hefðbundin kerfi. Að halda rafhlöðufrumum innan kjörhitastigsbils (venjulega 20–35°C) hámarkar ekki aðeins hleðslu-/afhleðslunýtni og endurnýjandi hemlunargetu heldur dregur einnig úr afkastagetu, sem lengir líftíma rafhlöðunnar og heildarkostnað eignarhalds.
Öryggi og langtímaáreiðanleiki eru grundvallaratriði í hönnunarheimspeki okkar. Hver eining gengst undir stranga prófun — þar á meðal IP67 innrásarvörn, titringsþol samkvæmt ISO 16750-3 og hitaþol yfir 10.000 hringrásir — og er smíðuð úr álhúsum í geimferðaflokki og UL-vottuðu einangrunarefni. Mátbundin, CAN-virk hönnun tryggir samhæfni við helstu rafmagnsbílakerfi og einfaldar samþættingu við OEM eða eftirmarkaðsuppsetningu.
Auk virkni eykur kerfið upplifun notenda með snjallri forkælingu: hægt er að stjórna upphitun í farþegarýminu lítillega með fjarstýringu ökutækisins, sem gerir farþegum kleift að komast inn í þægilegt umhverfi án þess að nota rafmagn frá rafhlöðunni í kyrrstöðu — og þannig varðveita akstursdrægi.
Hvort sem það er notað í þéttbýlisflutningaflota eða langferðabílum, þá er okkarHV kælivökvahitariVið bjóðum upp á þroskaða, stigstærðanlega og vottaða lausn í samræmi við iðnaðarstaðla. Vertu með okkur í samstarfi við að efla varmanýtingu, öryggi og sjálfbærni í næstu kynslóð rafknúinna samgangna.
Tæknilegir þættir
| Fyrirmynd | NFL5831-61 | NF5831-25 |
| Málspenna (V) | 350 | 48 |
| Spennusvið (V) | 260-420 | 40-56 |
| Nafnafl (W) | 3000 ± 10% @ 12/mín, Tin = -20 ℃ | 1200 ± 10% @ 10L / mín, Tin = 0 ℃ |
| Lágspenna stjórnanda (V) | 9-16 | 9-16 |
| Stjórnmerki | GETUR | GETUR |
CE-vottorð
Pökkun og sending
Umsókn
Fyrirtækjaupplýsingar










